2011年11月1日,波蘭航空(LOT Polish Airlines)LO 016次班機 (767 300ER,機註冊號:SP-LPC)自紐約華克機場起飛,原定當天下午1時35分降落華沙蕭邦國際機場,起飛後半小時,機長洛納和副機師斯瓦茲就發現控制機翼和起落架的液壓系統故障。備用系統雖可運作,但僅能控制機翼,無法打開起落架。最終這架載著220名乘客及11名機組員的波音767客機以機腹成功迫降華沙蕭邦國際機場,全員平安。歷劫歸來的乘客大讚機長洛納是英雄,他也成為全球矚目焦點
基本介紹
- 中文名:波蘭航空016號班機事故
- 事故時間:2011年11月1日
- 機型:波音767-300ER
經過,事後,
經過
當地時間11月1日,一架波音767客機載著231名乘客和機組人員從美國新澤西州紐瓦克機場飛往波蘭首都華沙市,當客機抵達華沙蕭邦國際機場之前,機長塔德烏什·弗羅納發現起落架始終無法打開。弗羅納隨即向地面塔台匯報了客機的起落架故障問題,當客機抵達華沙蕭邦國際機場上空後,弗羅納又經過了幾次失敗的嘗試,發現根本無法打開起落架後,弗羅納和塔台控制人員明白,客機將不得不在沒有輪子的情況下進行緊急迫降。 為了放掉油箱中多餘的燃料,防止客機在迫降時引發燃油爆炸,飛行員駕駛客機在華沙上空盤旋了整整1個小時。在此過程中,華沙蕭邦國際機場的工作人員已經在飛機跑道上鋪設了防火泡沫,波蘭空軍也派出兩架F—16戰鬥機升空,在這架無法正常著落的客機旁巡邏護航。由於擔心飛機會在跑道上墜毀,整個機場都開始封鎖,阻止其他航班起降,機場附近的街道也進行了人員疏散。 一個小時後,當飛機燃油已經快消耗光時,機長弗羅納終於開始操縱飛機迫降,當客機快要靠近飛機跑道時,弗羅納稍稍將機頭拉起,使客機憑藉機腹著地,展開迫降。飛機機腹在跑道上摩擦滑行,爆出了一連串的火花,飛機右舷部位的引擎也開始著火,冒出一股股濃煙,不過客機最後終於靠機腹成功著陸並停了下來。飛機的迫降過程中比較平穩。
事後
波蘭航空公司總裁馬爾欽·珀羅格稱,這是該公司歷史上首次客機迫降,而這架飛機之所以迫降成功,全賴機長弗羅納高超的駕駛技術,弗羅納是該公司最優秀的機長之一,已有20多年的飛行經驗。 波蘭總統科莫羅夫斯基得知訊息後,對機長、機組人員和地面救援人員表達了讚美和感謝,並將機長弗羅納譽為英雄。