泉州灣大橋

建設歷程

2009年12月31日，泉州市人民政府在東園鎮秀塗村舉行泉州灣大橋奠基儀式。

2011年2月，《泉州灣大橋工程可行性研究》獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆。

2012年1月10日，泉州灣大橋主體工程動工興建。7月12日，泉州灣大橋南岸完成鋼護套箱安裝工程；8月10日，泉州灣大橋主橋防撞鋼套箱封底；12月6日，泉州灣大橋完成主橋承台施工建設工程。

2011年3月18日，泉州灣大橋主橋橋型方案敲定為“三柱式古典門”。

2013年11月30日，泉州灣大橋主橋索塔封頂。

2014年6月30日，泉州灣大橋完成合龍工程。

2015年5月12日，泉州灣大橋通車運營。

泉州灣大橋南起於石泉二路，與泉州市環城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅咁江跨越泉州灣，經惠安後，北至秀塗互通與海灣大道相接，往北匯入泉州市環城高速公路南惠段。

泉州灣大橋分別由水上主橋、南北兩岸引橋、兩座橋塔、互通立交及各匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。

泉州灣大橋採用三柱式門形塔，其創意是“古香海韻”；橋塔造型簡潔樸素，既堂皇古雅，有肅穆大方，是一座具有中國傳統古風的門塔。一展泉州醇釅的人文底蘊，代表泉州兼容並蓄的人文性格，塔身方正兼顧，輔以古典的裝設，使得橋塔具有強烈的歷史厚重感。高聳的門形塔，積極向上，代表泉州的海洋精神。

泉州灣大橋採用雙塔橫向連線疊合梁斜拉橋，主塔採用三柱式門形索塔，在索塔錨索區設定一道橫樑，塔柱斷面為倒角的箱形截面。斜拉索採用平行鋼絲斜拉索，塔端錨固方式採用鋼錨固梁方式，橋面為瀝青混凝土結構。

泉州灣大橋路線全長26675.871米，其中橋樑總長12454.894米，主橋採用（70+130+400+130+70）米跨徑布置。路基寬度33.5米，兩幅梁全寬54.55米，兩幅主梁淨距為6.25米。索塔高度155.1米。全橋採用288根斜拉索。