油煤漿

油煤漿（Oil coal slurry）是指由水和一定粒度的煤混合成穩定的高濃度可泵送、霧化的漿狀燃料。

基本介紹

• 中文名：油煤漿
• 外文名：Oil coal slurry
• 學科：礦床學
• 本質：燃料的一種
• 特點：高濃度可泵送、霧化
• 特性：漿狀燃料

主要特點

水和一定粒度的煤混合成穩定的高濃度可泵送、霧化的漿狀燃料。20世紀70年代，以石油為主要能源的已開發國家研究以煤代替石油的技術，逐漸組成成功地開發出油煤漿，漿性煤炭加工成質量合格的油煤漿或評價水煤漿的難易程度。

表觀黏度研究

為建立油煤漿表觀黏度測定標準，實現油煤漿表觀黏度的準確測量，研究了多種煤液化油煤漿在不同條件下的流變行為，考察了剪下速率、測量溫度、樣品放置時間、讀數開始時間等因素對油煤漿表觀黏度測值的影響，並確定了油煤漿表觀黏度測定方法的精密度。結果表明：測定油煤漿表觀黏度的最佳條件為：剪下速率100s^-1，測量溫度60℃，油煤漿取樣後應立即進行黏度測定，啟動旋轉黏度計後，第11 min開始記錄讀數，每隔10s記錄一次，總計30次，以測定結果的平均值為樣品黏度值，修約到整數位報出。

管道運輸特性

根據流變學理論、流體和流動類型假定以及實驗數據，證實油煤漿的管內流動通常屬冪律流體層流。據此提出了可用於油煤漿流變參數測定的管道輸送實驗方法，以及可用於油煤漿管道設計的管內流速分布、黏度、雷諾數、沿程阻力係數和直角彎頭阻力係數計算公式。並在本研究條件下得到油煤漿的管道輸送特性：稠度係數隨煤粉濃度顯著增大，隨溫度顯著減小；流變指數主要取決於油的性質，與煤粉濃度關係不大，但隨溫度有所增大；表觀黏度和表觀沿程阻力係數隨煤粉濃度顯著增大，隨溫度顯著減小，並與管徑和流速有關；直角彎頭阻力係數是同條件下表觀沿程阻力係數的10～20倍。