油氣彈簧非獨立懸架

油氣彈簧非獨立懸架（hydro pneumatic spring rigid axle suspension） 彈性元件採用油氣彈簧時的非獨立懸架。由油氣彈簧、橫向推力桿、緩衝塊、縱向推力桿等部件組成。油氣彈簧上端固定在車架上，下端固定在前軸上。左、右兩側各用一根下縱向推力桿裝在前軸和縱梁之間。一根上縱向推力桿安裝在前軸和縱梁的內側支架上。上、下縱向推力桿構成平行四邊形，用來保證車輪上、下跳動時，主銷後傾角不變。

基本介紹

• 中文名：油氣彈簧非獨立懸架
• 外文名：Hydro pneumatic spring rigid axle suspension
• 作 用：保證乘坐舒適性及安全性
• 位 置：車架與車軸之間

技術特點

由油氣彈簧、橫向推力桿、緩衝塊、縱向推力桿等部件組成。油氣彈簧上端固定在車架上，下端固定在前軸上。左、右兩側各用一根下縱向推力桿裝在前軸和縱梁之間。一根上縱向推力桿安裝在前軸和縱梁的內側支架上。上、下縱向推力桿構成平行四邊形，用來保證車輪上、下跳動時，主銷後傾角不變。橫向推力桿安裝在左側縱梁與前軸右側的支架上。於兩縱梁下方裝有緩衝塊。因油氣彈簧安裝在車架與車軸之間，所以作為彈性元件，它能將來自路面作用在車輪上衝擊力在向車架傳遞時予以緩和，同時又能衰減隨之而來的振動。上、下縱向推力桿用來傳遞縱向力，承受制動力引起的反作用力矩。橫向推力桿傳遞側向力。

構造原理

圖1所示為原上海SH3540型(32t)工礦自卸車的油氣彈簧非獨立懸架的示意圖。兩個油氣彈簧1的兩端分別固定在前橋上的支架10和縱樑上的支架2上。左、右兩側各有一根下縱向推力桿11，裝在前橋6和縱梁4之間。一根上縱向推力桿8安裝在前橋上的支架9和縱梁4的內側支架上。上、下兩縱向推力桿構成平行四邊形，既可傳遞縱向力，承受制動力引起的反作用力矩，又可保證車輪上下跳動時主銷傾角不變，有利於汽車操縱的穩定性。一根橫向推力桿3裝在左側縱梁與前橋右側的支架上，傳遞側向力。在兩縱梁下面裝有緩衝塊 .，以避免在很大的衝擊載荷下前橋直接碰撞車架。

圖1油氣懸架示意圖

套用

油氣彈簧用於載質量大的商用貨車上時，體積和質量比鋼板彈簧小並具有變剛度特性，但對密封要求高，維修困難。油氣懸架適用於裝載質量大的商用貨車上。