沱江特大橋,位於成都市簡陽市石鐘鎮沱江河畔金簡仁快速路。
沱江特大橋採用一級公路兼城市快速路標準,設定“主六輔四”雙向10車道,主道設計時速為80km/h,輔道設計時速為40km/h。沱江特大橋全長963米,主橋513米,主橋採用獨塔雙索麵斜拉橋結構形式,索塔總高約173米,為半封閉鋼箱梁結構。
2022年9月27日,沱江特大橋進入橋面架設階段。預計2024年建成。
基本介紹
- 中文名:沱江特大橋
- 所屬地區:成都
- 類型:特大橋
- 長度:963 m
沱江特大橋,位於成都市簡陽市石鐘鎮沱江河畔金簡仁快速路。
沱江特大橋採用一級公路兼城市快速路標準,設定“主六輔四”雙向10車道,主道設計時速為80km/h,輔道設計時速為40km/h。沱江特大橋全長963米,主橋513米,主橋採用獨塔雙索麵斜拉橋結構形式,索塔總高約173米,為半封閉鋼箱梁結構。
2022年9月27日,沱江特大橋進入橋面架設階段。預計2024年建成。
沱江特大橋,渝昆高鐵重點控制性工程之一,位於四川省瀘州市龍馬潭區、江陽區交界處。大橋為高鐵雙線特大橋,全長為2613.315米。於2020年12月開始施工;2021年4月,大橋41號墩9號樁基灌注結束;2022年3月13...
淮州沱江特大橋位於成都市金堂縣沱江九龍灘水電站下游270米處,橋樑全長1119.0米,主塔總高112.188米,主橋採用120+155米圓拱形獨塔空間雙索麵預應力混凝土斜拉橋。建設歷程 為確保主塔施工順利完成,項目部諮詢多方專家團隊,充分最佳化施工方案,強化組織設計,創新施工工藝,圓滿解決圓拱形主塔線型控制、主塔拱圈合攏...
楊柳灘沱江特大橋是銅資高速公路TJ6標段項目控制性工程,位於楊柳灘互通大里程1.5km處,橋位位於二級水源保護地 。建設歷程 2024年6月,楊柳灘沱江特大橋主橋下構已經全部完成,主墩36根樁基、4個承台已全部施工完畢。預計在2025年4月全橋合龍。橋樑設計 主橋採用98米+180米+98米連續剛構跨越沱江,主墩採用雙...
沱江雙線特大橋,位於四川省自貢市富順縣,是川南城際鐵路的“咽喉”部位,是鋪架通道順利打通的關鍵制約。橋樑設計 橫跨沱江兩岸,大橋全長1610米,共包含41個橋墩和2個橋台,其中主墩24號、25號、26號位於沱江中,最大施工水深近20米。為了因地制宜、保護環境,大橋主墩施工採用深水作業、河床非爆破開挖技術,提高...
四川省資中縣資中大橋,又名資中一橋,沱江大橋。簡介 沱江大橋位於四川省資中縣,橫跨沱江,連線資中縣城區的重龍鎮與水南鎮,橋下便是熱鬧非凡的濱江濕地。沱江大橋為空腹式懸臂石卷拱橋,共七孔,橋面為14米,車行道9米,瀝青混凝土鋪裝,人行道各1.5米,鋼筋混凝土預製長方形板鋪裝,全長米,建立於城南與城北...
福源灝特大橋是自貢市境內第一座公路特大橋、自貢首座單跨跨徑最大的特大橋,橋樑全長1146.04米,主跨長160米,結構形式為預應力混凝土連續剛構橋。是富順縣S436東湖至富世段建設工程的跨沱江特大橋梁。建設歷程 2022年10月,福源灝特大橋已經完成了4座主墩、240根樁的架設。2023年6月訊息,福源灝特大橋目前...
瀘州沱江六橋索塔以南的主橋部分受沱江航道通行能力和建設周期的影響,無法採用常規的吊裝技術,因此採用鋼箱梁步履式頂推的方式施工:鋼箱梁在岸邊拼裝完成後,通過步履式千斤頂以每次0.75米的長度將其頂推到主塔,該工藝是首次在四川特大橋建設中使用。同時,橋樑施工過程中,控制索塔的線形難度極大,因此索塔採用鋼錨箱...
瀘州沱江五橋為瀘州沱江五橋及連線線項目一部分,為跨江橋,屬主城區內的規劃城市橋樑。工程起點接佳樂世紀城酒城大道三段與康城路一段交叉口,終點止於教科城長橋路與學府路交叉口。工程為城市主幹路,雙向六車道,主線長約1.59公里,標準路幅寬40米,包含跨越沱江特大橋一座、互通式立交一座以及簡易菱形立交兩座。建...
沱江富州大橋(富順富州大橋)又稱沱江三橋,是富順縣繼紅旗大橋、晨光大橋之後,富順境內橫跨沱江的第三座大橋,位於富順二環路晨光段連富世鎮和東湖鎮,橫跨沱江。沱江富州大橋總投資約1.3億元,於2014年7月20日開工建設。富州大橋東連省道S305繞城富順段和成自瀘高速公路,北接晨光工業園區及富順二環路和自隆高速...
金堂大橋(Jintang Bridge),工程名“韓灘雙島大橋”,位於中國四川省成都市境內,橫跨沱江,是成都市跨度最大、主塔最高的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋。金堂大橋於2017年12月13日開工建設,於2021年5月11日大橋主塔封頂;於2021年10月1日竣工通車。金堂大橋全長1644米,寬38米,橋面為雙向六車道公路,設計速度為60...
沱江特大橋連線瀘州市龍馬潭區與江陽區,於1997年11月4日開工建設,是隆昌—納溪高速公路的控制性工程之一。大橋全長為525米,寬度為25米,高度為35米;全橋共設定4個橋墩、2個橋台、5個橋孔,跨徑為86米。價值意義 隆昌—納溪高速公路是國家高速公路網主幹線和西南出海大通道的重要路段。它的建成,對加強西南...
沱江特大橋 沱江特大橋為雙幅分離式結構,全長1066米,橋跨組合為[26×30+(48+2×80+48)+1×30]米,引橋橋面單幅寬16.25米,主橋橋面單幅寬18米。龍泉山隧道群 龍泉山隧道群由4座隧道組成,4座隧道均為分離式隧道。其中,龍泉山1號隧道左右洞總長2159米,左線隧道最大埋深約138米,右線約157米;龍泉...
瀘州沱江鐵路特大橋位於四川省瀘州市龍馬潭區胡市鎮。隆黃鐵路瀘州沱江鐵路特大橋全長2408.72米,是隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程“兩橋兩隧”控制性工程之一,項目建成以後,將成為國內最大跨度的鐵路單索麵斜拉橋。2024年4月2日, 隆黃鐵路隆敘段站房工程啟動建 設。預計2025年建成通車 敘畢段 隆黃鐵路敘永至...
簡陽—蒲江高速公路沿線丘陵山地較多且線路橫跨岷江、沱江等數十條河流,施工難度大。同時,線路沿線城鎮密集,路線布設受城鎮規劃等因素影響大;沿線綜合交通體系、路網密集,特別是高速公路、國省幹道多,交通組織複雜,交叉設計和建設難度高。重點工程 沱江特大橋 沱江特大橋位於成都市簡陽市,全長1239米,全橋共分...
2012年1月9日,成渝高速鐵路線下主體工程基本完工,進入全線鋪架階段。2月26日,杜家壩瓦斯隧道貫通,成為全線首座貫通的瓦斯隧道。7月27日,瀨溪河雙線特大橋合龍,成為全線首座完成連續梁施工的特大橋。9月22日,璧山隧道貫通。11月7日,縉雲山瓦斯隧道貫通。2013年1月15日,吳家壩沱江雙線特大橋主跨連續梁合龍。
至此,成南擴容項目主線控制性工程之一——淮口沱江大橋預製T梁首架圓滿完成,大橋正式開啟架梁施工。5月5日,成都至南充高速公路擴容項目實現“首”的突破,貓兒山隧道右洞貫通,系全線首座貫通隧道。2023年8月,南充至成都高速公路擴容工程嘉陵江特大橋3號主墩下橫樑澆築成功。2024年1月24日,成南高速擴容項目大英段...
6月30日,成達萬高速鐵路全線控制性工程資陽沱江特大橋10號塔封頂。7月8日,成達萬高鐵工程爆破一體化服務項目之一——芋禾山隧道順利貫通。7月,成達萬高鐵左進溝特大橋墩柱澆築全部完成。7月18日,新建成都至達州至萬州高速鐵路元寶山隧道正式貫通。7月25日,成達萬高鐵華鎣山隧道已順利開挖至開挖完成7841.7米...
自貢橋樑指的是四川省自貢市行政區域以內建成、在建或者規劃的跨江橋樑。自貢河流資源豐富,橋樑數目眾多。僅沱江、釜溪河的橋樑就已達14座。福源灝特大橋是是自貢市首座特大橋,全長1146米,其主跨160米。自流井區 火井沱大橋 火井沱大橋將光大街片區與同興路、五星街、自由路等市區繁華地段,更好地連線在了一起...
5月1日凌晨1時,在成渝中線高鐵重慶段站前2標銅梁制梁場內,經6小時的澆築,隨著最後一方混凝土順利入模,標誌著成渝中線高鐵重慶段首片梁預製成功,成渝中線高鐵橋樑工程建設進入全新施工階段。5月,成渝中線鐵路(四川段)站前5標沱江特大橋1號主墩全部施工完 成。5月9日,成渝中線高速鐵路重慶段完成總體工程形象...