《汽車聲學（同濟大學研究生教材）》編著者葛劍敏。 《汽車聲學（同濟大學研究生教材）》是同濟大學研究生教材出版基金支持項目，是“聲學系列教材”之一，主要內容是從噪聲產生的根源上闡述解決交通噪聲的問題。《同濟大學研究生教材：汽車聲學》詳細論述了交通噪聲從噪聲源上評價和控制的基本原理和措施，突出套用性，尤其注重學生綜合能力的培養，並儘可能反映近幾年國內外在汽車噪聲和振動控制中取得的最新研究成果。全書共分六篇29章，第一篇介紹汽車聲學的基本理論，第二篇闡述輪胎噪聲與振動產生機理、標準、實驗方法和控制措施，第三篇詳細論述了汽車傳動系噪聲和振動產生機理、仿真計算、實驗方法和控制措施，第四篇闡述汽車發動機噪聲與振動產生機理、實驗方法和控制措施，第五篇闡述汽車車身振動模態與噪聲產生機理、實驗方法、有限元計算和控制措施，第六篇詳細論述了汽車整車噪聲與振動排放技術、平順性、整車仿真計算、振動試驗最佳化分析。 全書思路清晰、語言簡練、知識系統、結構合理，注重聲學理論和聲學圖像的介紹。可作為普通高等學校理科和工科等各研究生或本科生的專業教材或參考書，也可供從事環境保護、車輛設計、輪胎設計和交通噪聲控制等工作的工程技術人員參考。
基本介紹
- 書名：汽車聲學
- 作者：葛劍敏
- 出版社：同濟大學出版社
- 頁數：261頁
- 開本：16
- 定價：38.00
- 外文名：Automotive Acoustics
- 類型：科學與自然
- 出版日期：2013年6月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787560851525
- 品牌：同濟大學出版社
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《汽車聲學（同濟大學研究生教材）》編著者葛劍敏。
本書詳細論述了交通噪聲從噪聲源上評價和控制的基本原理和措施，突出套用性，尤其注重學生綜合能力的培養，並儘可能反映近幾年國內外在汽車噪聲和振動控制中取得的最新研究成果。全書共分六篇29章，第一篇介紹汽車聲學的基本理論，第二篇闡述輪胎噪聲與振動產生機理、標準、實驗方法和控制措施，第三篇詳細論述了汽車傳動系噪聲和振動產生機理、仿真計算、實驗方法和控制措施，第四篇闡述汽車發動機噪聲與振動產生機理、實驗方法和控制措施，第五篇闡述汽車車身振動模態與噪聲產生機理、實驗方法、有限元計算和控制措施，第六篇詳細論述了汽車整車噪聲與振動排放技術、平順性、整車仿真計算、振動試驗最佳化分析。
本書詳細論述了交通噪聲從噪聲源上評價和控制的基本原理和措施，突出套用性，尤其注重學生綜合能力的培養，並儘可能反映近幾年國內外在汽車噪聲和振動控制中取得的最新研究成果。全書共分六篇29章，第一篇介紹汽車聲學的基本理論，第二篇闡述輪胎噪聲與振動產生機理、標準、實驗方法和控制措施，第三篇詳細論述了汽車傳動系噪聲和振動產生機理、仿真計算、實驗方法和控制措施，第四篇闡述汽車發動機噪聲與振動產生機理、實驗方法和控制措施，第五篇闡述汽車車身振動模態與噪聲產生機理、實驗方法、有限元計算和控制措施，第六篇詳細論述了汽車整車噪聲與振動排放技術、平順性、整車仿真計算、振動試驗最佳化分析。
圖書目錄
前言
第一篇 基本理論
第1章 緒論
1.1 噪聲及其危害
1.2 聲學的研究內容
第2章 聲波的基本性質及傳播規律
2.1 聲波的產生
2.2 聲波的基本類型
2.3 聲波的疊加
2.4 聲波的反射、透射、折射和衍射
2.5 級的概念
2.6 聲波在傳播中的衰減
2.7 聲源的輻射
第3章 噪聲與振動測試
3.1 測量儀器
3.2 聲強及聲功率測量
3.3 道路交通噪聲測試
3.4 振動及其測量方法
第二篇 輪胎噪聲與振動控制
第4章 輪胎基本知識與發展趨勢
4.1 輪胎振動與噪聲研究的目的意義
4.2 輪胎的結構特性、發展概況和發展趨勢
4.3 提高輪胎質量的重要性
4.4 輪式車輛自激振動的研究概況
4.5 輪胎噪聲的發展及研究概況
第5章 輪胎模態試驗及在輪胎結構設計中的套用研究
5.1 概述
5.2 試驗方法分析
5.3 試驗條件
5.4 輪胎內部結構及外部參數與輪胎的固有頻率特性關係研究
5.5 輪胎試驗模態與有限元計算的對比分析
5.6 受力輪胎試驗模態分析
第6章 輪胎噪聲機理與試驗研究
6.1 輪胎噪聲測試及研究方法
6.2 輪胎噪聲的分類
6.3 輪胎噪聲的影響因素
6.4 輪胎噪聲的評價指標
第7章 輪胎花紋塊與胎體變形在輪胎結構設計中的套用
7.1 概述
7.2 受力輪胎胎面花紋及胎體變形測試方法及裝置研究
7.3 受力輪胎胎面花紋及胎體變形測試結果分析
第8章 輪胎胎面非正常磨損
8.1 概述
8.2 輪胎胎面磨損機理
8.3 輪胎偏磨損產生原因分析
8.4 輪胎接地壓強分布對輪胎胎面磨損影響
8.5 汽車傳動系自激振動與輪胎磨損關係研究
8.6 輪胎與輪輞配合關係對輪胎非正常磨損的影響
第9章 輪胎不均勻性
9.1 概述
9.2 輪胎不平衡量的仿真計算及對垂直振動的影響
9.3 均勻性試驗
……
第三篇 汽車傳動系
第四篇 內燃機的噪音及其控制
第五篇 車身噪聲與振動控制
第六篇 汽車整車噪聲與振動控制
第一篇 基本理論
第1章 緒論
1.1 噪聲及其危害
1.2 聲學的研究內容
第2章 聲波的基本性質及傳播規律
2.1 聲波的產生
2.2 聲波的基本類型
2.3 聲波的疊加
2.4 聲波的反射、透射、折射和衍射
2.5 級的概念
2.6 聲波在傳播中的衰減
2.7 聲源的輻射
第3章 噪聲與振動測試
3.1 測量儀器
3.2 聲強及聲功率測量
3.3 道路交通噪聲測試
3.4 振動及其測量方法
第二篇 輪胎噪聲與振動控制
第4章 輪胎基本知識與發展趨勢
4.1 輪胎振動與噪聲研究的目的意義
4.2 輪胎的結構特性、發展概況和發展趨勢
4.3 提高輪胎質量的重要性
4.4 輪式車輛自激振動的研究概況
4.5 輪胎噪聲的發展及研究概況
第5章 輪胎模態試驗及在輪胎結構設計中的套用研究
5.1 概述
5.2 試驗方法分析
5.3 試驗條件
5.4 輪胎內部結構及外部參數與輪胎的固有頻率特性關係研究
5.5 輪胎試驗模態與有限元計算的對比分析
5.6 受力輪胎試驗模態分析
第6章 輪胎噪聲機理與試驗研究
6.1 輪胎噪聲測試及研究方法
6.2 輪胎噪聲的分類
6.3 輪胎噪聲的影響因素
6.4 輪胎噪聲的評價指標
第7章 輪胎花紋塊與胎體變形在輪胎結構設計中的套用
7.1 概述
7.2 受力輪胎胎面花紋及胎體變形測試方法及裝置研究
7.3 受力輪胎胎面花紋及胎體變形測試結果分析
第8章 輪胎胎面非正常磨損
8.1 概述
8.2 輪胎胎面磨損機理
8.3 輪胎偏磨損產生原因分析
8.4 輪胎接地壓強分布對輪胎胎面磨損影響
8.5 汽車傳動系自激振動與輪胎磨損關係研究
8.6 輪胎與輪輞配合關係對輪胎非正常磨損的影響
第9章 輪胎不均勻性
9.1 概述
9.2 輪胎不平衡量的仿真計算及對垂直振動的影響
9.3 均勻性試驗
……
第三篇 汽車傳動系
第四篇 內燃機的噪音及其控制
第五篇 車身噪聲與振動控制
第六篇 汽車整車噪聲與振動控制
