汽車發動機噪聲控制

汽車發動機噪聲控制

《汽車發動機噪聲控制》一書的出版社是同濟大學出版社,作者是錢人一,出版時間是1997-09。

基本介紹

  • 作者:錢人一
  • ISBN:9787560818856
  • 頁數:182
  • 定價:11.00
  • 出版社:同濟大學出版社
  • 出版時間:1997-09
  • 裝幀:平裝
內容介紹,作品目錄,

內容介紹

內容提要
本書從聲學基礎知識出發,聯繫汽車發動機的實際,論述了發動機、包括轎車
柴油機各種噪聲產生的機理和控制措施。書中收集了從1987年到1994 年國外在
轎車柴油機噪聲控制方面的一些重要研究成果。
本書內容簡潔明了,圖文並茂,每章附有思考題,可作為大專院校發動機、汽
車、工程機械、內燃機車等專業的教學用書及相關工程技術人員的參考書。

作品目錄

目 錄
第一章 聲的客觀屬性
第1-1節 聲的特性參數
一、頻率和周期
二、波長和聲速
三、質點振動速度
四、聲壓及其瞬時值、平均值和有效值
五、聲強
六、聲功率
第1-2節 平面聲波的基本方程
一、平面聲波的傳播方程
二、平面聲波的運動方程
三、平面聲波的連續性方程
四、平面聲波的物態方程
五、平面聲波中聲強與聲壓的關係
六、平面聲波中聲能密度與聲壓的關係
第1-3節 頻譜和頻譜分析
一、倍頻程分析
二、1/3倍頻程分析
三、等百分比頻寬分析
四、等頻寬分析
第1-4節 聲級和分貝
一、聲強級和聲壓級
二、聲功率級
三、質點振動速度級
四、聲壓級的加法
五、聲壓級的減法
六、聲壓級加、減法的圖解
七、聲壓級的平均值
八、聲功率級的加法和減法
第1-5節 指向特性
一、指向性因子
二、指向性指數
第1-6節 聲學量的複數表示法
一、質點振動位移的複數表示法
二、質點振動速度的複數表示法
三、質點振動加速度的複數表示法
四、聲壓瞬時值的複數表示法
思考題
第二章 聲的主觀評價
第2-1節 人耳
一、外耳
二、中耳
三、內耳
第2-2節 響度級和響度
一、純音的響度級
二、純音的響度
三、複雜噪聲的響度和響度級
第2-3節 計權聲級
一、三種計權聲級
二、A計權聲級的計算
第2-4節 噪聲評價曲線和噪聲評價數
一、噪聲評價曲線
二、噪聲評價數
三、根據噪聲評價數確定噪聲評價曲線
四、根據噪聲頻譜確定噪聲評價數
五、根據噪聲評價曲線確定A計權聲級
六、噪聲評價曲線在降噪工作中的套用
第2-5節 等效連續A聲級
一、穩態噪聲與非穩態噪聲
二、等效連續A聲級
思考題
第三章 噪聲的危害和噪聲控制標準
第3-1節 噪聲的危害
一、噪聲對聽力的損傷
二、噪聲對語言、通訊的干擾
三、特強噪聲對儀器設備和建築結構的危害
第3-2節 噪聲控制標準
一、噪聲控制標準的分類
二、工作和生活環境的噪聲限值標準
三、機電產品的噪聲限值標準
四、測量方法標準
思考題
第四章 室內聲學
第4-1節 房間內的聲壓級
一、房間內的穩態聲場和完全擴散聲場
二、房間內的聲功率平衡方程
三、壁面從直達聲場吸收的聲功率
四、壁面從混響聲場吸收的聲功率
五、房間內的混響聲能密度
六、房間常數
七、房間內總的時間平均聲能密度
八、房間內聲壓級與聲功率級的關係
第4-2節 房間的混響特性
一、消聲室和混響聲
二、混響時間
三、由混響時間確定房間常數
思考題
第五章 噪聲的測量
第5-1節 噪聲測試儀器
一、傳聲器
二、前置放大器
三、測量放大器
四、頻率分析儀
五、讀出裝置
六、聲級計
七、記錄裝置
第5-2節 聲功率級的測量
一、普通大房間中測量聲功率級的原理
二、消聲室、半消聲室和戶外測量聲功率級的原理
三、混響室中測量聲功率級的原理
四、聲強法測量聲功率級的原理
五、對發動機安裝和運行的共同要求
六、對聲壓級測量的共同要求
七、各種測量方法的精度要求對比
第5-3節 聲強的測量
一、聲強測量原理
二、傳聲器配置方式
三、聲強測量中的誤差
思考題
第六章 發動機噪聲概述
第6-1節 發動機噪聲分類
一、結構振動噪聲
二、空氣動力噪聲
第6-2節 基本發動機噪聲的發生和傳播
一、基本發動機
二、結構振動噪聲的發生和傳播
第6-3節 發動機噪聲的估算
一、計算柴油機聲功率級的經驗公式
二、計算柴油機機體表面輻射聲功率級的近似公式
三、汽油機聲功率級的估算
第6-4 發動機噪聲源識別
一、分部運轉法
二、聲強法
三、鉛覆蓋法
思考題
第七章 發動機結構振動噪聲
第7-1發動機表面聲輻射
一、發動機表面聲輻射的頻率結構
二、發動機表面各部分輻射噪聲的百分比
三、發動機表面聲輻射與表面振動
第7-2節 發動機結構振動回響
一、多自由度線性系統自由振動的振型或模態
二、多自由度線性系統各階振動的線性組合
三、模態正交性
四、多自由度線性系統的強迫振動
五、結語
第7-3節 發動機的激振力特性和結構特徵
一、基本發動機激振力特性
二、機體結構特性
三、缸蓋結構特性
四、曲柄連桿傳動機構的結構特性
五、發動機結構特性的獲取
第7-4節 發動機結構的聲學最佳化
一、發動機結構的聲學最佳化過程
二、發動機結構的聲學最佳化措施概述
三、機體結構的聲學最佳化措施
四、缸蓋結構的聲學最佳化措施
五、發動機結構聲學最佳化的基本原則
六、發動機開發過程中結構的聲學最佳化
思考題
第八章 燃燒噪聲及其控制
第8-1節 燃燒噪聲概述
一、燃燒噪聲與缸內壓力的關係
二、燃燒噪聲與發動機類型的關係
三、燃燒噪聲與放熱率的關係
第8-2節 直噴式柴油機燃燒噪聲與燃燒過程參數的關係
一、決定直噴式柴油機燃燒噪聲的根本因素
二、滯燃期對燃燒噪聲的影響
三、燃燒室氣體溫度對燃燒噪聲的影響
四、燃燒室壁溫度對燃燒噪聲的影響
第8-3節 直噴式柴油機燃燒噪聲與結構參數的關係
一、增壓對燃燒噪聲的影響
二、增壓空氣中間冷卻對燃燒噪聲的影響
三、壓縮比對燃燒噪聲的影響
四、噴油壓力對燃燒噪聲的影響
五、噴油孔面積對燃燒噪聲的影響
第8-4節 直噴式柴油機燃燒噪聲與工況參數的關係
一、轉速對燃燒噪聲的影響
二、負荷對燃燒噪聲的影響
第8-5節 直噴式柴油機過渡工況燃燒噪聲
一、進行對比的穩定工況和過渡工況
二、全負荷線性加速試驗
三、恆速變負荷試驗
四、過渡工況燃燒噪聲超常的根本原因
五、過渡工況參數對燃燒噪聲的影響
第8-6節 直噴式柴油機降低燃燒噪聲的措施
一、隔熱活塞
二、排氣再循環(EGR)
三、預噴
四、排氣再循環和分隔噴油
五、雙彈簧噴油閥
六、共軌噴油系統
七、電子控制
思考題
第九章 機械噪聲及其控制
第9-1節 活塞敲擊噪聲
一、活塞敲擊噪聲產生的機理
二、影響活塞敲擊噪聲的因素及控制措施
第9-2節 齒輪噪聲
一、齒輪噪聲產生的機理
二、影響齒輪噪聲的因素及控制措施
第9-3節 配氣機構噪聲
一、配氣機構噪聲產生的機理
二、影響配氣機構噪聲的因素及控制措施
第9-4節 軸承噪聲
一、滾動軸承的噪聲
二、滑動軸承的噪聲
第9-5節 軸向噪聲
一、軸向噪聲的定義
二、曲軸的軸向運動
三、止推軸承的軸向振動
四、止推軸承軸向振動的頻率結構和傳遞特性
五、軸向噪聲產生的機理及控制措施
六、曲軸和止推軸承之間的軸向振動耦合
思考題
第十章 液體動力噪聲及其控制
第10-1節 汽油噴射燃油系統的液體動力噪聲
一、汽油噴射燃油系統
二、汽油噴射燃油系統的壓力脈動噪聲
第10-2節 柴油噴射系統的液體動力噪聲
一、噴油泵液體動力噪聲
二、高壓油管液體動力噪聲
思考題
第十一章 空氣動力噪聲及其控制
第11-1節 排氣噪聲
一、排氣噪聲產生的機理
二、影響排氣噪聲的主要因素
三、排氣消聲器
第11-2節 風扇噪聲
一、風扇噪聲產生的機理
二、風扇環境對風扇噪聲的影響
三、風扇定律
四、低噪聲風扇的設計
五、冷卻系統降噪方法
思考題
第十二章 隔聲罩
第12-1節 隔聲罩的分類
一、局部隔聲罩
二、全封閉整體隔聲罩
三、隧道式隔聲罩
第12-2節 經典的隔聲罩透射損失計算方法
一、簡化假定
二、經典的質量定律和臨界頻率
三、經典計算方法的局限性及其改進
第12-3節 發動機隔聲罩設計中應注意的問題
一、避免駐波
二、板壁設計
三、隔振固定
四、縮小孔洞
五、增強冷卻
六、考慮保養
七、安全防火
思考題

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