《汽車用制動盤》（GB/T 34422-2017）是2018年5月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《汽車用制動盤》（GB/T 34422-2017）規定了汽車用制動盤(以下簡稱“制動盤”)的術語和定義、分類、技術要求、檢驗方法。《汽車用制動盤》（GB/T 34422-2017）適用於《機動車輛及掛車分類》（GBT 15089-2001）規定的M類和N類車輛行車制動器用、本體材料為灰鑄鐵的制動盤，其他材料的制動盤可參照執行。
基本介紹
- 中文名：汽車用制動盤
- 外文名：Brake disc for automobile
- 標準號：GB/T 34422-2017
- 發布日期：2017-10-14
- 實施日期：2018-05-01
- 標準類別：產品
- 中國標準分類號：T24
- 國際標準分類號：43.040.40
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
中國沒有制動盤的國家標準和行業標準，制動盤是汽車底盤系統參與摩擦制動的零件，是易損件和安全件，其結構尺寸及材質性能對汽車的裝配、行駛舒適性、安全性起關鍵作用，但是制動盤的生產及安全使用沒有統一規範。因此，制定了國家標準《汽車用制動盤》（GB/T 34422-2017）。
編制進程
2012年10月，接到國家標準化管理委員會任務後，立即成立了以國家機動車配件產品質量監督檢驗中心(煙臺)為牽頭的標準起草小組，並編制了標準制定計畫。在收集了相關的國際、中國國內標準以及與該標準相關的世界的法規、大型企業的技術材料等相關資料後，於2013年3月在煙臺召開了首次討論會議，並初步形成了該標準制定的統一意見，即：該標準以ECE法規、國外先進國家的標準為基礎，結合中國的實際情況，且適應中國國內相關標準進行編制。
2013年2月18日，國家標準計畫《汽車用制動盤》（20121243-T-339）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
在反覆研究和初步調查的基礎上，於2013年6月第二次召開標準討論會，完成初稿的編寫工作。2013年11月，工作組在行業內召開意見聽取會議，邀請中國鑄協、一汽集團等中國國內相關技術專家對《汽車用制動盤》的標準初稿提出意見及建議，通過工作組全體成員和相關專家對標準初稿的認真討論，並結合中國國內具有一定規模的生產廠家的生產、控制經驗，對部分技術參數指標進行相應的改動，完成對初稿的第二次修改。會後由國家機動車配件產品質量監督檢驗中心對標準初稿第二次修改版中所涉及的全部項目參數進行檢驗驗證。
2014年6月，工作組組織進行了第三次標準討論會議，由國家機動車配件產品質量監督檢驗中心完成了產品台架試驗的驗證，通報全體工作組成員後，確定了更合理的技術指標。
根據項目計畫，起草小組於2014年9月完成標準徵求意見稿報全國汽車標準化技術委員會制動分技術委員會秘書處，根據汽標委制動分委會秘書處審查意見，對標準徵求意見稿又進行了修改完善，於2014年10月15日再次上報汽標委制動分委會秘書處。
2017年10月14日，國家標準《汽車用制動盤》（GB/T 34422-2017）由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2018年5月1日，國家標準《汽車用制動盤》（GB/T 34422-2017）實施。
制定依據
國家標準《汽車用制動盤》（GB/T 34422-2017）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：國家機動車配件產品質量監督檢驗中心、煙臺勝地汽車零部件製造有限公司、萊州三力汽車配件有限公司、煙臺美豐機械有限公司、龍口裕東機械製造廠、山東隆基機械股份有限公司。
主要起草人：李洪、鄭雲霞、周洪濤、崔蘭芳、張寶芝、王平、王松、孫振林、楊偉堯。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4分類 | 2 |
5技術要求 | 3 |
6檢驗方法 | 6 |
附錄A（規範性附錄）制動盤台架試驗方法 | 8 |
參考資料：
內容範圍
《汽車用制動盤》（GB/T 34422-2017）規定了汽車用制動盤(以下簡稱“制動盤”)的術語和定義、分類、技術要求、檢驗方法。《汽車用制動盤》（GB/T 34422-2017）適用於《機動車輛及掛車分類》（GBT 15089-2001）規定的M類和N類車輛行車制動器用、本體材料為灰鑄鐵的制動盤，其他材料的制動盤可參照執行。
引用檔案
GB/T 223.3 鋼鐵及合金化學分析方法—二安替比林甲烷磷鉬酸重量法測定磷量 GB/T 223.58 鋼鐵及合金化學分析方法—亞砷酸鈉—亞硝酸鈉滴定法測定錳量 GB/T 223.59 鋼鐵及合金—磷含量的測定—鉍磷鉬藍分光光度法和銻磷鉬藍分光光度法 GB/T 223.60 鋼鐵及合金化學分析方法—高氯酸脫水重量法測定矽含量 GB/T 223.62 鋼鐵及合金化學分析方法—乙酸丁酯萃取光度法測定磷量 GB/T 223.63 鋼鐵及合金化學分析方法—高碘酸鈉（鉀）光度法測定錳量 GB/T 231.1 金屬材料—布氏硬度試驗—第1部分：試驗方法 | GB/T 1031 產品幾何技術規範（GPS）—表面結構—輪廓法—表面粗糙度參數及其數值 GB/T 1958 產品幾何量技術規範（GPS）—形狀和位置公差—檢測規定 GB/T 3177 產品幾何技術規範（GPS）—光滑工件尺寸的檢驗 GB/T 7216 灰鑄鐵金相檢驗 GB/T 9239（所有部分） 機械振動—恆態（剛性）轉子平衡品質要求 GB/T 9439 灰鑄鐵件 GB/T 15089-2001 機動車輛及掛車分類 GB/T 20123 鋼鐵—總碳硫含量的測定—高頻感應爐燃燒後紅外吸收法（常規方法） QC/T 556 汽車制動器—溫度測量和熱電偶安裝 |
參考資料：
意義價值
《汽車用制動盤》（GB/T 34422-2017）在制定過程，對涉及產品本身的基本特性，主要考慮了與中國相關材料性能的國家或行業標準的協調，對涉及制動器性能相關的要求，主要考慮了與整車制動法規《汽車制動系統—結構、性能和試驗方法》（GB 12676）和《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》（GB 21670）相關相關的協調，在相關性能方面略高於整車要求。該標準的制定可以通過規範汽車用制動盤的材料、尺寸、性能等要求，對產品的安全性、舒適性等做出統一規範要求。
