《汽車產業分析》是2018年同濟大學出版社出版的圖書，作者是符鋼戰、梁爐、唐茂鋼、趙欣、時鵬。
基本介紹
- 中文名：汽車產業分析
- 作者：符鋼戰、梁爐、唐茂鋼、趙欣、時鵬
- 出版社：同濟大學出版社
- 出版時間：2018年7月
- 定價：128 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787560877938
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
新能源汽車屬於戰略新興行業，目前歐美新的市場發展較快，而國內針對新能源汽車產業的布局和發展還存在諸多問題。本書的出版將結合863、國際合作項目研究的相關進展，針對產業鏈（車鏈、電鏈）投資戰略、產品技術、市場競爭、商業模式、套用環境、政策與博弈分析、國際廠商和品牌等相關問題進行系統深入分析。
圖書目錄
前言
上篇 汽車產品與產業分析
第1章 汽車產品
1.1 汽車的定義及分類
1.1.1 汽車產品的定義
1.1.2 汽車產品的分類
1.2 整車技術構成
1.2.1 動力裝置
1.2.2 底盤
1.2.3 車身
1.2.4 電器與電子設備
1.3 汽車產品成本構成
1.3.1 汽車的經濟學屬性
1.3.2 傳統燃油車成本模型
1.3.3 純電動汽車材料成本模型
第2章 汽車產業鏈
2.1 汽車產業鏈概述
2.1.1 產業鏈概述
2.1.2 汽車產業鏈概述
2.1.3 汽車產業鏈構成
2.2 汽車產業鏈的組織形式
2.2.1 汽車產業鏈縱向一體化
2.2.2 汽車產業鏈縱向分解
2.3 汽車產業鏈發展趨勢
2.3.1 全球供應鏈整合和全球採購
2.3.2 新型汽車產業鏈變革
第3章 汽車產業布局
3.1 產業布局概述
3.1.1 產業布局理論
3.1.2 產業布局機制
3.1.3 產業布局的影響因素
3.2 汽車產業布局的發展
3.2.1 20世紀80年代前汽車產業布局的發展
3.2.2 20世紀80年代後汽車產業布局的發展
3.3 中國汽車產業布局
3.3.1 中國汽車工業產量空間分布
3.3.2 中國六大汽車產業集群
3.3.3 汽車工業園區
中篇 汽車行業競爭力分析
第4章 汽車行業市場競爭策略
4.1 汽車市場競爭力研究
4.1.1 汽車市場集中度
4.1.2 汽車產品差異化
4.1.3 汽車產業進入及退出壁壘
4.2 汽車產業反壟斷問題
4.2.1 壟斷的含義及種類
4.2.2 壟斷的目的及獲取
4.2.3 壟斷的計量方法
4.2.4 汽車產業反壟斷研究
4.3 汽車產業規模經濟
4.3.1 規模經濟概述
4.3.2 汽車產業產能規劃
4.3.3 汽車產業供應體系設計
4.3.4 中國汽車產業規模經濟比較研究
4.4 汽車企業研發與創新
4.4.1 汽車企業創新目的與方法
4.4.2 企業創新的指標
4.4.3 汽車企業創新發展模式
4.5 汽車企業兼併收購
4.5.1 企業兼併收購
4.5.2 汽車企業兼併收購現狀及趨勢
4.5.3 汽車企業兼併收購的成本與收益
4.5.4 兼併收購案例分析
4.6 汽車企業的合資
4.6.1 合資企業
4.6.2 汽車企業合資現狀及趨勢
4.6.3 汽車企業合資成本與收益
第5章 汽車企業價格策略
5.1 汽車產品定價方法
5.1.1 汽車價格的含義
5.1.2 汽車產品價格構成
5.1.3 影響汽車產品定價的主要因素
5.2 汽車產品定價策略
5.2.1 成本加成定價法
5.2.2 目標定價法
5.2.3 價格歧視
5.3 汽車產業價格競爭行為
5.3.1 限制性定價
5.3.2 掠奪性定價
第6章 汽車產業績效分析及競爭力評價
6.1 汽車產業績效評價研究
6.1.1 汽車產業績效變數分析
6.1.2 S-C-P績效評價模型
6.1.3 中外汽車產業績效對比分析
6.2 汽車產業競爭力
6.2.1 汽車產業競爭力評價
6.2.2 汽車產業競爭力評價指標
6.2.3 汽車產業競爭力評價模型
6.2.4 汽車產業競爭力評價綜合分析
第7章 汽車產業發展方向
7.1 汽車產品技術發展方向
7.1.1 汽車平台化趨勢
7.1.2 汽車輕量化趨勢
7.1.3 汽車電動化趨勢
7.1.4 汽車智慧型網聯化趨勢
7.2 中國汽車產業發展戰略
7.2.1 中國汽車自主品牌發展戰略
7.2.2 中國汽車“以市場換技術”戰略
7.2.3 中國汽車企業“走出去”戰略
7.2.4 中國新能源汽車發展戰略
下篇 汽車套用環境分析
第8章 新能源汽車套用環境
8.1 ISBCG理論
8.1.1 充換電基礎設施
8.1.2 運營維保
8.1.3 商業模式
8.1.4 消費者
8.1.5 政府
8.2 新能源汽車充換電基礎設施
8.2.1 充換電基礎設施的發展現狀
8.2.2 充換電基礎設施政策
8.2.3 充換電基礎設施布局規劃
8.2.4 充換電基礎設施標準及規範
8.2.5 運營與服務保障機制
8.2.6 教育培訓機制
8.3 新能源汽車運營維保體系
8.3.1 建立運行維保體系的必要性
8.3.2 新能源汽車安全保障
8.4 新能源汽車商業模式
8.4.1 面臨的困難
8.4.2 電動公交商業模式
8.4.3 電動計程車商業模式
8.4.4 電動專用車商業模式
8.4.5 私人新能源汽車商業模式
8.4.6 新能源汽車電池回收環節商業模式
8.5 新能源汽車消費者接受度
8.5.1 新能源汽車的認知度
8.5.2 提高接受度的產品策略
8.5.3 提高充電設施的策略
8.5.4 提高接受度的政策策略
8.6 新能源汽車地方政府支持系統
8.6.1 支持系統概述
8.6.2 支持系統建設
第9章 地方政府新能源汽車產業發展布局
9.1 地方政府新能源汽車產業發展現狀
9.1.1 新能源汽車產業政策
9.1.2 新能源汽車產業布局
9.2 地方政府新能源汽車產業鏈發展布局
9.2.1 新能源汽車產業鏈發展概述
9.2.2 新能源汽車產業鏈發展布局
9.3 地方政府充換電基礎設施產業布局
9.3.1 充換電基礎設施模式對比研究
9.3.2 充換電基礎設施產業鏈分析
9.3.3 充換電基礎設施產業布局
第10章 新能源汽車綜合評價
10.1 建立評價體系的目的、評價步驟、評價方法及意義
10.2 新能源汽車評價模型
10.2.1 新能源汽車評價模型概述
10.2.2 新能源汽車綜合評價指標體系
10.2.3 新能源汽車產業競爭力評價體系
10.2.4 新能源汽車技術創新效率評價指標體系
10.3 新能源汽車評價結果
10.3.1 技術效率評價
10.3.2 新能源汽車綜合指數
第11章 汽車行業標準與政策
11.1 汽車行業標準
11.1.1 傳統燃油車行業標準
11.1.2 新能源汽車行業標準
11.2 汽車不同階段產業政策
11.2.1 汽車行業準入管理政策
11.2.2 汽車生產階段產業政策
11.2.3 汽車銷售階段產業政策
11.2.4 汽車使用階段產業政策
11.3 新能源汽車產業政策
11.3.1 新能源汽車中央政策
11.3.2 新能源汽車地方政府政策
附錄
附錄1 《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1-2001)關於汽車的分類和定義
附錄2 汽車整車國家標準、行業標準及相關標準
附錄3 汽車節能標準
附錄4 車輛動力學標準
附錄5 電動車輛國家標準、行業標準及相關標準
參考文獻
