《汽車機電技術》是由華晨寶馬汽車有限公司引進並組織翻譯的德國職業教育培訓教材。全套共三冊，《汽車機電技術(2)學習領域5～8》是第二冊，包括學習領域5～8，內容包括供電系統和起動系統的檢查和修理、發動機機械機構的檢查和修理、發動機管理系統的診斷與維修、廢氣系統保養與維修工作的實施。在本學習階段中，學生需要對客戶委託獨立完成計畫、實施、檢查和評估。通過以小組為單位獨立執行客戶委託，學生既能獲得專業的診斷和修理能力，又能培養學習與社交能力。 《汽車機電技術(2)學習領域5～8》可作為汽車類專業職業院校學生的教學用書，也可作為汽車銷售、維修、服務企業的職業培訓用書。
基本介紹
- 書名：汽車機電技術學習領域5～8
- 作者：Wilfride Staudt
- 出版社：機械工業出版社
- 頁數：305頁
- 開本：16
- 品牌：機械工業出版社
- 外文名：Berufsfeld Fahrzeugtechnik
- 譯者：華晨寶馬汽車有限公司
- 出版日期：2009年9月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787111277279
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,文摘,序言,
基本介紹
內容簡介
《汽車機電技術(2)學習領域5～8》：國外職業教育優秀教材精選。
作者簡介
作者：(德國)Wilfride Staudt 譯者：華晨寶馬汽車有限公司
圖書目錄
譯者序
原版前言
學習領域5 供電系統和起動系統的檢查和修理
1 起動蓄電池
1.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
1.1.1 接受客戶委託
1.1.2 客戶諮詢
1.2 通過系統知識實現質量保證要求：起動蓄電池
1.2.1 前期計畫：腦圖“發動機不起動”
1.2.2 14V車載網路
1.2.3 起動蓄電池系統
1.2.4 對起動蓄電池進行操作時的工作安全
1.2.5 備件
1.2.6 系統知識套用
1.3 通過檢查和測量實現質量保證要求
1.3.1 蓄電池故障
1.3.2 故障診斷
1.3.3 蓄電池維護和檢測
1.4 通過按計畫修理實現質量保證要求
1.4.1 蓄電池充電
1.4.2 故障診斷
1.4.3 維修準備
1.4.4 程式流程圖
1.5 通過檢查和記錄實現質量保證要求
1.5.1 檢查工作質量
1.5.2 藉助ESItronie系統處理工作卡並開具結算單
1.5.3 進行客戶諮詢
2 交流發電機
2.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
2.1.1 客戶委託1
2.1.2 客戶委託2
2.2 通過系統知識實現質量保證要求：交流發電機
2.2.1 交流發電機系統
2.3 通過檢查和測量實現質量保證要求
2.3.1 故障診斷
2.3.2 操作規程
2.3.3 交流發電機檢查
2.3.4 車輛中的能量平衡
2.4 企業經濟核算
3 起動機
3.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
3.1.1 客戶委託1
3.1.2 客戶委託2
3.2 通過系統知識實現質量保證要求：起動機
3.2.1 起動機系統
3.3 通過檢查和測量實現質量保證要求
3.3.1 故障診斷
3.3.2 起動機檢測
4 新型車載網路——備用蓄能器
4.1 通過系統知識實現質量保證要求
4.2 雙蓄電池車載網路
4.3 雙電壓車載網路
4.3.1 未來的能量需求
4.3.2 14V和42V車載網路
4.3.3 電子能量管理系統EEM
4.3.4 起動發電機
4.4 燃料電池
4.4.1 PEM（聚合物電解質膜）燃料電池
4.4.2 PEM（聚合物電解質膜）燃料電池的功能
客戶委託解決方案說明
學習領域6 發動機機械機構的檢查和修理
1 發動機機械機構
1.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶報修：冷卻液損耗
1.2 通過系統知識實現質量保證要求：發動機參數
1.2.1 發動機識別
1.2.2 技術參數解釋
1.3 通過系統知識實現質量保證要求：發動機機械機構
1.3.1 發動機機體和附屬檔案
1.3.2 活塞和附屬檔案
1.3.3 連桿
1.3.4 曲軸和附屬檔案
1.4 通過檢查、測量和故障診斷實現質量保證要求
2 氣門控制機構
2.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：正時帶
2.2 通過系統知識實現質量保證要求：氣門控制機構
2.2.1 正時帶傳動裝置
2.2.2 凸輪軸
2.2.3 氣門系統
2.2.4 配氣相點陣圖
2.2.5 氣門配氣相位
2.2.6 鏈條傳動機構
2.2.7 可變氣門控制機構
2.3 通過檢查、測量和故障診斷實現質量保證要求
3 發動機冷卻系統
3.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶報修：溫度顯示
3.2 通過系統知識實現質量保證要求：發動機冷卻系統
3.2.1 冷卻系統的任務
3.2.2 循環冷卻系統的原理
3.2.3 功能模組
3.2.4 XX迴路冷卻系統
3.2.5 V8TDI(柴油渦輪增壓燃油直噴)發動機的冷卻循環迴路
3.2.6 電子控制冷卻系統..
3.3 通過檢查.測量和故障診斷實現質量保證要求
4 發動機潤滑系統
4.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶報修：機油指示燈
4.2 通過系統知識實現質量保證要求：發動機潤滑系統
4.2.1 壓力循環潤滑系統
4.2.2 功能模組和功能元件
4.2.3 延長保養周期
4.3 通過檢查.測量和故障診斷實現質量保證要求
客戶委託解決方案說明
學習領域7 發動機管理系統的診斷與維修
1 汽油發動機管理系統
1.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：加油不順暢
1.2 通過系統知識實現質量保證要求：汽油發動機
1.2.1 汽油發動機運行情況
1.2.2 以控制轉矩為主的進氣管噴射式發動機管理系統(ME-Motronic)
1.3 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：耗油量過高
1.4 通過系統知識實現質量保證要求：汽油直噴發動機管理系統
1.4.1 以控制轉矩為主的汽油直噴發動機管理系統(MED-Motronic)
1.4.2 對比：進氣管噴射裝置(ME-Motronic)與直接噴射裝置(MED-Motronic)
1.5 通過檢查和測量實現質量保證要求
1.5.1 系統化故障診斷
1.5.2 自診斷
1.5.3 檢查和測量設備
1.5.4 以1.0LAUC發動機VW Lupo為例的系統化故障診斷
2 柴油發動機管理系統
2.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：怠速轉速高
2.2 通過系統知識實現質量保證要求：柴油發動機
2.2.1 柴油發動機的運行情況
2.2.2 帶有徑向活塞式分配器噴射泵的柴油發動機管理系統
2.2.3 燃油供給系統
2.2.4 混合氣形成和燃燒
2.2.5 發動機管理系統
2.2.6 廢氣渦輪增壓系統
2.2.7 起動輔助系統
2.2.8 通過氧化催化轉換器進行廢氣再處理
2.2.9 液壓發動機支撐
2.3 通過檢查和測量實現質量保證要求
2.4 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：急沖,怠速運轉時振動
2.5 通過系統知識實現質量保證要求：使用共軌的柴油發動機
2.5.1 共軌柴油發動機的發動機管理系統
2.5.2 共軌蓄壓噴射系統的結構
2.5.3 燃油供給系統
2.5.4 帶有可調式導輪葉片的廢氣渦輪增壓器
2.5.5 發動機管理系統
2.6 通過檢查和測量實現質量保證要求
2.6.1 感測器和執行機構檢測,以共軌柴油發動機(MBE320CDI)為例
2.7 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：耗油量過高且發動機功率不足
2.8 通過系統知識實現質量保證要求：帶有泵噴嘴單元的柴油發動機
2.8.1 帶有泵噴嘴單元的柴油發動機管理系統
2.8.2 結構
2.8.3 燃油供給系統
2.8.4 發動機管理系統
2.9 通過檢查和測量實現質量保證要求
客戶委託解決方案說明
學習領域8 廢氣系統保養與維修工作的實施
1 通過以客戶為本實現質量保證要求
1.1 以客戶為本的服務
1.2 客戶委託：進行尾氣檢測
1.3 向客戶交車時提供客戶諮詢服務
2 通過系統知識實現質量保證要求
2.1 燃燒時的進氣和排氣成分
2.2 廢氣與環境
2.3 廢氣減排措施
2.3.1 廢氣排放檢測(型式試驗)
2.4 廢氣排放標準和規定
2.4.1 歐洲標準
2.5 歐洲車載診斷系統(EOBD)
2.6 用於汽油發動機的歐洲車載診斷系統
2.6.1 檢測範圍
2.6.2 與廢氣有關的系統及其診斷方法
2.7 用於柴油發動機的歐洲車載診斷系統
2.7.1 噴射起始時間調節
2.7.2 廢氣再循環系統
2.7.3 增壓壓力調節裝置
2.7.4 預熱系統
2.7.5 柴油發動機的廢氣再處理
2.8 診斷計算機
2.8.1 故障碼存儲器的結構和功能
2.8.2 就緒碼
2.8.3 故障碼
2.8.4 環境數據(凍結幀數據)
2.9 排氣裝置
2.9.1 結構
2.9.2 消聲器
3 通過檢查和測量實現質量保證要求
3.1 檢查和測量設備
3.1.1 OBD數據顯示儀(普通讀取設備)
3.1.2 排放物分析
3.1.3 汽油發動機廢氣診斷
3.1.4 柴油發動機廢氣診斷
3.2 尾氣檢測(AU)
3.2.1 尾氣檢測的實施
3.2.2 代碼索引
3.2.3 帶有催化轉換器汽油發動機和空燃比調節式混合氣製備裝置的車輛
3.2.4 柴油發動機車輛
3.2.5 帶有OBD系統的車輛
4 通過按計畫修理實現質量保證要求
4.1 使用EOBD進行工作
4.2 尾氣檢測工作說明
4.3 工作指導
5 通過記錄實現質量保證要求
5.1 企業組織檔案
客戶委託解決方案說明
圖片來源索引
“輔助材料”CD-ROM內容
術語索引
原版前言
學習領域5 供電系統和起動系統的檢查和修理
1 起動蓄電池
1.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
1.1.1 接受客戶委託
1.1.2 客戶諮詢
1.2 通過系統知識實現質量保證要求：起動蓄電池
1.2.1 前期計畫：腦圖“發動機不起動”
1.2.2 14V車載網路
1.2.3 起動蓄電池系統
1.2.4 對起動蓄電池進行操作時的工作安全
1.2.5 備件
1.2.6 系統知識套用
1.3 通過檢查和測量實現質量保證要求
1.3.1 蓄電池故障
1.3.2 故障診斷
1.3.3 蓄電池維護和檢測
1.4 通過按計畫修理實現質量保證要求
1.4.1 蓄電池充電
1.4.2 故障診斷
1.4.3 維修準備
1.4.4 程式流程圖
1.5 通過檢查和記錄實現質量保證要求
1.5.1 檢查工作質量
1.5.2 藉助ESItronie系統處理工作卡並開具結算單
1.5.3 進行客戶諮詢
2 交流發電機
2.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
2.1.1 客戶委託1
2.1.2 客戶委託2
2.2 通過系統知識實現質量保證要求：交流發電機
2.2.1 交流發電機系統
2.3 通過檢查和測量實現質量保證要求
2.3.1 故障診斷
2.3.2 操作規程
2.3.3 交流發電機檢查
2.3.4 車輛中的能量平衡
2.4 企業經濟核算
3 起動機
3.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
3.1.1 客戶委託1
3.1.2 客戶委託2
3.2 通過系統知識實現質量保證要求：起動機
3.2.1 起動機系統
3.3 通過檢查和測量實現質量保證要求
3.3.1 故障診斷
3.3.2 起動機檢測
4 新型車載網路——備用蓄能器
4.1 通過系統知識實現質量保證要求
4.2 雙蓄電池車載網路
4.3 雙電壓車載網路
4.3.1 未來的能量需求
4.3.2 14V和42V車載網路
4.3.3 電子能量管理系統EEM
4.3.4 起動發電機
4.4 燃料電池
4.4.1 PEM（聚合物電解質膜）燃料電池
4.4.2 PEM（聚合物電解質膜）燃料電池的功能
客戶委託解決方案說明
學習領域6 發動機機械機構的檢查和修理
1 發動機機械機構
1.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶報修：冷卻液損耗
1.2 通過系統知識實現質量保證要求：發動機參數
1.2.1 發動機識別
1.2.2 技術參數解釋
1.3 通過系統知識實現質量保證要求：發動機機械機構
1.3.1 發動機機體和附屬檔案
1.3.2 活塞和附屬檔案
1.3.3 連桿
1.3.4 曲軸和附屬檔案
1.4 通過檢查、測量和故障診斷實現質量保證要求
2 氣門控制機構
2.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：正時帶
2.2 通過系統知識實現質量保證要求：氣門控制機構
2.2.1 正時帶傳動裝置
2.2.2 凸輪軸
2.2.3 氣門系統
2.2.4 配氣相點陣圖
2.2.5 氣門配氣相位
2.2.6 鏈條傳動機構
2.2.7 可變氣門控制機構
2.3 通過檢查、測量和故障診斷實現質量保證要求
3 發動機冷卻系統
3.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶報修：溫度顯示
3.2 通過系統知識實現質量保證要求：發動機冷卻系統
3.2.1 冷卻系統的任務
3.2.2 循環冷卻系統的原理
3.2.3 功能模組
3.2.4 XX迴路冷卻系統
3.2.5 V8TDI(柴油渦輪增壓燃油直噴)發動機的冷卻循環迴路
3.2.6 電子控制冷卻系統..
3.3 通過檢查.測量和故障診斷實現質量保證要求
4 發動機潤滑系統
4.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶報修：機油指示燈
4.2 通過系統知識實現質量保證要求：發動機潤滑系統
4.2.1 壓力循環潤滑系統
4.2.2 功能模組和功能元件
4.2.3 延長保養周期
4.3 通過檢查.測量和故障診斷實現質量保證要求
客戶委託解決方案說明
學習領域7 發動機管理系統的診斷與維修
1 汽油發動機管理系統
1.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：加油不順暢
1.2 通過系統知識實現質量保證要求：汽油發動機
1.2.1 汽油發動機運行情況
1.2.2 以控制轉矩為主的進氣管噴射式發動機管理系統(ME-Motronic)
1.3 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：耗油量過高
1.4 通過系統知識實現質量保證要求：汽油直噴發動機管理系統
1.4.1 以控制轉矩為主的汽油直噴發動機管理系統(MED-Motronic)
1.4.2 對比：進氣管噴射裝置(ME-Motronic)與直接噴射裝置(MED-Motronic)
1.5 通過檢查和測量實現質量保證要求
1.5.1 系統化故障診斷
1.5.2 自診斷
1.5.3 檢查和測量設備
1.5.4 以1.0LAUC發動機VW Lupo為例的系統化故障診斷
2 柴油發動機管理系統
2.1 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：怠速轉速高
2.2 通過系統知識實現質量保證要求：柴油發動機
2.2.1 柴油發動機的運行情況
2.2.2 帶有徑向活塞式分配器噴射泵的柴油發動機管理系統
2.2.3 燃油供給系統
2.2.4 混合氣形成和燃燒
2.2.5 發動機管理系統
2.2.6 廢氣渦輪增壓系統
2.2.7 起動輔助系統
2.2.8 通過氧化催化轉換器進行廢氣再處理
2.2.9 液壓發動機支撐
2.3 通過檢查和測量實現質量保證要求
2.4 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：急沖,怠速運轉時振動
2.5 通過系統知識實現質量保證要求：使用共軌的柴油發動機
2.5.1 共軌柴油發動機的發動機管理系統
2.5.2 共軌蓄壓噴射系統的結構
2.5.3 燃油供給系統
2.5.4 帶有可調式導輪葉片的廢氣渦輪增壓器
2.5.5 發動機管理系統
2.6 通過檢查和測量實現質量保證要求
2.6.1 感測器和執行機構檢測,以共軌柴油發動機(MBE320CDI)為例
2.7 通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委託：耗油量過高且發動機功率不足
2.8 通過系統知識實現質量保證要求：帶有泵噴嘴單元的柴油發動機
2.8.1 帶有泵噴嘴單元的柴油發動機管理系統
2.8.2 結構
2.8.3 燃油供給系統
2.8.4 發動機管理系統
2.9 通過檢查和測量實現質量保證要求
客戶委託解決方案說明
學習領域8 廢氣系統保養與維修工作的實施
1 通過以客戶為本實現質量保證要求
1.1 以客戶為本的服務
1.2 客戶委託：進行尾氣檢測
1.3 向客戶交車時提供客戶諮詢服務
2 通過系統知識實現質量保證要求
2.1 燃燒時的進氣和排氣成分
2.2 廢氣與環境
2.3 廢氣減排措施
2.3.1 廢氣排放檢測(型式試驗)
2.4 廢氣排放標準和規定
2.4.1 歐洲標準
2.5 歐洲車載診斷系統(EOBD)
2.6 用於汽油發動機的歐洲車載診斷系統
2.6.1 檢測範圍
2.6.2 與廢氣有關的系統及其診斷方法
2.7 用於柴油發動機的歐洲車載診斷系統
2.7.1 噴射起始時間調節
2.7.2 廢氣再循環系統
2.7.3 增壓壓力調節裝置
2.7.4 預熱系統
2.7.5 柴油發動機的廢氣再處理
2.8 診斷計算機
2.8.1 故障碼存儲器的結構和功能
2.8.2 就緒碼
2.8.3 故障碼
2.8.4 環境數據(凍結幀數據)
2.9 排氣裝置
2.9.1 結構
2.9.2 消聲器
3 通過檢查和測量實現質量保證要求
3.1 檢查和測量設備
3.1.1 OBD數據顯示儀(普通讀取設備)
3.1.2 排放物分析
3.1.3 汽油發動機廢氣診斷
3.1.4 柴油發動機廢氣診斷
3.2 尾氣檢測(AU)
3.2.1 尾氣檢測的實施
3.2.2 代碼索引
3.2.3 帶有催化轉換器汽油發動機和空燃比調節式混合氣製備裝置的車輛
3.2.4 柴油發動機車輛
3.2.5 帶有OBD系統的車輛
4 通過按計畫修理實現質量保證要求
4.1 使用EOBD進行工作
4.2 尾氣檢測工作說明
4.3 工作指導
5 通過記錄實現質量保證要求
5.1 企業組織檔案
客戶委託解決方案說明
圖片來源索引
“輔助材料”CD-ROM內容
術語索引
文摘
插圖：
1.2.3.2 12V起動蓄電池的結構
12V起動蓄電池由一個通過隔板分成若干個電池槽的組合箱（殼體）構成。每個電池槽包括一個由5塊負極板和4塊正極組成的極板組。這些極板都由一個塗有活性物質的鉛極板網柵組成。
正極板
它們含有作為活性物質的二氧化鉛（PbO2）。
負極板
它們含有作為活性物質的以海綿狀形式出現的純鉛（Pb）。
正極板和負極板分別用一個電極橋連線起來。極板的數量和面積決定了電池槽的容量。
在正極板和負極板之間裝有稱為隔片的隔板，使正、負極板不能相互接觸而發生短路。隔板將極板進行電隔離，而離子卻能穿過它們進行遷移（參見1.2.3.3起動蓄電池的功能）。
極板通過其底座固定在蓄電池外殼的底板上。底板之問的空腔是淤渣箱，在蓄電池工作過程中從極板網柵上脫落的活性物質小粒子沉積在淤渣箱中。這樣就能防止導電的海綿狀鉛與極板接觸而發生短路。
在標準蓄電池中，由一個共用的密封蓋對裝有極板組的各電池槽進行密封。密封蓋上每個電池槽都有進行維護時加入蓄電池電解液或蒸餾水的加注口。此加注口由帶有排氣孔的螺塞封堵。
各蓄電池槽中都注有電解液——一種導電的液體。經過稀釋的硫酸（H2SO4）作為電解液使用：37.5%的濃硫酸和62.5%的蒸餾水。
每個電池槽可以提供2V的電壓。通過各電池槽電極之間的連線條將各電池槽串聯在一起。6個電池槽就可以組成一個12V蓄電池。
1.2.3.2 12V起動蓄電池的結構
12V起動蓄電池由一個通過隔板分成若干個電池槽的組合箱（殼體）構成。每個電池槽包括一個由5塊負極板和4塊正極組成的極板組。這些極板都由一個塗有活性物質的鉛極板網柵組成。
正極板
它們含有作為活性物質的二氧化鉛（PbO2）。
負極板
它們含有作為活性物質的以海綿狀形式出現的純鉛（Pb）。
正極板和負極板分別用一個電極橋連線起來。極板的數量和面積決定了電池槽的容量。
在正極板和負極板之間裝有稱為隔片的隔板，使正、負極板不能相互接觸而發生短路。隔板將極板進行電隔離，而離子卻能穿過它們進行遷移（參見1.2.3.3起動蓄電池的功能）。
極板通過其底座固定在蓄電池外殼的底板上。底板之問的空腔是淤渣箱，在蓄電池工作過程中從極板網柵上脫落的活性物質小粒子沉積在淤渣箱中。這樣就能防止導電的海綿狀鉛與極板接觸而發生短路。
在標準蓄電池中，由一個共用的密封蓋對裝有極板組的各電池槽進行密封。密封蓋上每個電池槽都有進行維護時加入蓄電池電解液或蒸餾水的加注口。此加注口由帶有排氣孔的螺塞封堵。
各蓄電池槽中都注有電解液——一種導電的液體。經過稀釋的硫酸（H2SO4）作為電解液使用：37.5%的濃硫酸和62.5%的蒸餾水。
每個電池槽可以提供2V的電壓。通過各電池槽電極之間的連線條將各電池槽串聯在一起。6個電池槽就可以組成一個12V蓄電池。
序言
這本教學和工作手冊可在實施框架教學計畫規定方面為教師和學生提供幫助。
學習領域中的重點是：
1.按照工作和企業流程處理客戶委託，
2.獲得專業的診斷和修理能力，
3.進行質量管理。
框架教學計畫給出了有關質量管理的以下信息：
“第一個培訓學年，學生應學會持續檢查並改進其工作質量。在以後幾年中，自評價過程形成質量管理框架內整體質量意識的出發點。”
因此在專業學習階段必須從質量保證角度認識用戶委託的完整處理過程。
與基礎學習階段各學習領域手冊中詳細講述的客戶委託相反，在專業學習階段中學生必須藉助工作表對客戶委託獨立完成計畫、實施、檢查和評估。通過以小組為單位獨立執行客戶委託，學生既能獲得專業的診斷和修理能力，又能培養學習與社交能力。
在這本手冊中
“通過按計畫修理實現質量保證要求”；
“通過檢查和記錄實現質量保證要求”，以及部分；
“通過以客戶為本實現質量保證要求”；
納入到了學生利用工作表完成制定計畫階段中。
除客戶委託外，這本手冊只介紹上述這些領域中必要的新內容和新信息。
課程可以按以下方式組織：
制定計畫階段（包括了練習階段）：
學生利用存儲在CD-ROM光碟上的工作表處理客戶委託。
1.通過以客戶為本實現質量保證要求接車談話和接受客戶委託
出發點是客戶報修。向客戶詢問和為客戶諮詢是接受客戶委託的組成部分。學生在教師的幫助下完成這一部分。為了練習如何與客戶溝通，可以通過扮演角色的方式接受客戶委託。
2.通過系統知識實現質量保證要求
在第一個前期計畫中，學生以小組形式組織信息收集。在國際網際網路上查找信息以補充資料庫內容。
隨後客戶委託處理階段與系統知識掌握階段交替進行。以小組形式掌握有關回答問題並進一步處理客戶委託的專業內容。
3.通過檢查和測量實現質量保證要求
學生選擇檢查和測量設備，確定診斷或修理策略，制定檢測計畫並根據故障診斷界定故障可能存在的範圍。
4.通過按計畫修理實現質量保證要求
在這個階段中選擇工具、維修設備、輔助材料和工作油液，了解操作規程和勞動安全規定，記錄工作流程。這個階段既可以分組進行，也可以全體共同進行。
5.通過檢查和記錄實現質量保證要求
完成工作質量檢查的各項要點後，各小組應展示他們的工作結果。學生討論工作結果並研究是否能改進委託處理過程。
學習領域中的重點是：
1.按照工作和企業流程處理客戶委託，
2.獲得專業的診斷和修理能力，
3.進行質量管理。
框架教學計畫給出了有關質量管理的以下信息：
“第一個培訓學年，學生應學會持續檢查並改進其工作質量。在以後幾年中，自評價過程形成質量管理框架內整體質量意識的出發點。”
因此在專業學習階段必須從質量保證角度認識用戶委託的完整處理過程。
與基礎學習階段各學習領域手冊中詳細講述的客戶委託相反，在專業學習階段中學生必須藉助工作表對客戶委託獨立完成計畫、實施、檢查和評估。通過以小組為單位獨立執行客戶委託，學生既能獲得專業的診斷和修理能力，又能培養學習與社交能力。
在這本手冊中
“通過按計畫修理實現質量保證要求”；
“通過檢查和記錄實現質量保證要求”，以及部分；
“通過以客戶為本實現質量保證要求”；
納入到了學生利用工作表完成制定計畫階段中。
除客戶委託外，這本手冊只介紹上述這些領域中必要的新內容和新信息。
課程可以按以下方式組織：
制定計畫階段（包括了練習階段）：
學生利用存儲在CD-ROM光碟上的工作表處理客戶委託。
1.通過以客戶為本實現質量保證要求接車談話和接受客戶委託
出發點是客戶報修。向客戶詢問和為客戶諮詢是接受客戶委託的組成部分。學生在教師的幫助下完成這一部分。為了練習如何與客戶溝通，可以通過扮演角色的方式接受客戶委託。
2.通過系統知識實現質量保證要求
在第一個前期計畫中，學生以小組形式組織信息收集。在國際網際網路上查找信息以補充資料庫內容。
隨後客戶委託處理階段與系統知識掌握階段交替進行。以小組形式掌握有關回答問題並進一步處理客戶委託的專業內容。
3.通過檢查和測量實現質量保證要求
學生選擇檢查和測量設備，確定診斷或修理策略，制定檢測計畫並根據故障診斷界定故障可能存在的範圍。
4.通過按計畫修理實現質量保證要求
在這個階段中選擇工具、維修設備、輔助材料和工作油液，了解操作規程和勞動安全規定，記錄工作流程。這個階段既可以分組進行，也可以全體共同進行。
5.通過檢查和記錄實現質量保證要求
完成工作質量檢查的各項要點後，各小組應展示他們的工作結果。學生討論工作結果並研究是否能改進委託處理過程。
