汽車最小轉向半徑，汽車方向盤轉到最大極限時，外側前輪的輪跡中心(或前外輪翼子板)至瞬時轉向中心的距離。它表明汽車在最小面積內改變行駛方向的能力，是汽車機動性的重要指標。
汽車最小轉向半徑，汽車方向盤轉到最大極限時，外側前輪的輪跡中心(或前外輪翼子板)至瞬時轉向中心的距離。它表明汽車在最小面積內改變行駛方向的能力，是汽車機動性的重要指標。
汽車最小轉向半徑 汽車最小轉向半徑，汽車方向盤轉到最大極限時，外側前輪的輪跡中心(或前外輪翼子板)至瞬時轉向中心的距離。它表明汽車在最小面積內改變行駛方向的能力，是汽車機動性的重要指標。
轉彎半徑(RADIUS OF TURNING CIRCLE)，是指汽車行駛過程中，由轉向中心到前外轉向輪與地面接觸點的距離。最小轉彎半徑 當方向盤轉到極限位置時,由轉向中心到前外轉向輪接地中心的距離稱為最小轉彎半徑，它反映了汽車通過最小曲率半徑彎曲...
道路轉彎半徑是公路專業的術語，由道路轉彎中心到轉彎道路外緣的距離。常見汽車最小轉彎半徑：汽車迴轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。道路轉彎半徑還和路面屬性、道路寬度以及交通工具速度等有關。不同車型最小轉彎半徑 車型 最小...
最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好。
轉向系技術數據主要是指轉向器（機）型式、方向盤迴轉總圈數等。由於汽車的最小轉向半徑與轉向系有關，所以不少技術資料將該數據作為轉向系技術數據列出。轉向系是用來保持或者改變汽車行駛方向的機構，在汽車轉向行駛時，保證各轉向輪之間...
用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(steering system)。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保全件。汽車轉向系統和...
該轉向系統的後輪最大偏轉角較小，汽車最小轉向半徑的減小有限。電動式 電動四輪轉向系統前後輪轉向器均為電動助力，兩轉向器之間無任何機械連線裝置及液壓管道等部件，直接對前後輪的轉向進行控制，具有前後輪轉向角關係控制精確、控制自由...
15、轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。16、最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。17、最大爬坡度(%)：汽車...
扭矩轉向：沒有前輪扭矩分配不均可能導致的偏向問題。重量分布：後輪驅動車的發動機和變速箱可以安裝的比前輪驅動車靠後。這樣車重在前後輪之間的分布更為平均。這樣有利於提高汽車的操控性。轉彎半徑：由於前輪的傳動結構相對簡化，前輪往往...
我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。 國產汽車品牌...
15. 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。16. 最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。17. 最大爬坡度(%)：...
最小轉向半徑（minimum turning radius）是2013年公布的機械工程名詞。定義 拖拉機轉彎時，迴轉中心到拖拉機縱向中心面的距離。其最小值可對拖拉機機動性或操縱性作一般性的評價和比較。出處 《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
轎車（saloon car）是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。在...
後輪主動轉向 對於大型豪華車來說，不斷加長的軸距為車內帶來了良好舒適的乘坐空間，但是這也對車輛的操控性帶來了一定的負面影響。無論是低速時的轉彎半徑，還是高速行駛時的穩定性都會打折扣。通過加入後輪轉向系統則可以彌補軸距增加後...
Ri=Vi/ri,其中Ri為 第i 點轉彎半徑，m，進而計算出各點的轉彎半徑比(Ri/R0) (R0為初始半徑，m)。轉彎半徑比是評價汽車穩態轉向特性的重要參數，轉彎半徑比越大，汽車的不足轉向特性越強。在國標操穩六項試驗的“穩態迴轉”試驗中...
15. 轉彎半徑（mm）：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑 為最小轉彎半徑。16. 最高車速（km/h）：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。17. 最大爬坡度（%...
汽車通過性評價指標及幾何參數 汽車通過性的幾何參數是與防止間隙失效有關的汽車本身的幾何參數。它們主要包括最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角等。另外，汽車的最小轉彎直徑和內輪差、轉彎通道圓及車輪半徑也是汽車通過性的重要...
1汽車的整體組成和各部分的作用 2汽車的最高速度 3汽車加速性能的表示方法及其意義 4最短制動距離的計算方法和意義 5汽車最小轉彎半徑 6汽車油耗的表達方式 7汽車的外形尺寸和內部尺寸 8汽車的長度 9汽車的寬度 10汽車的高度 11汽車...
6.5 轉向助力裝置/1 45 6.5.1 液壓助力/145 6.5.2 電動助力/151 6.6 控制機構/154 6.6.1 車速感應Ps機構/154 6.6.2 四輪轉向/157 6.6.3 齒輪速比控制系統/161 6.7 轉向輔助機構/163 6.8 摩托車轉向概述/163 6...
最小轉向半徑 轉向盤轉到極限位置、汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪中心平面在地面上滾過的軌跡圓半徑。一般來說，汽車軸距越短、轉向輪的最大轉角越大，最小轉向半徑就越小，汽車的機動性就越好，泊車越容易，在狹窄道路條件...
全車可容納5人，油箱容積為35升，後備箱容積205L。其他方面，熊貓車型的輪胎尺寸為165/60R14，轉彎半徑為4.5米。動力參數 在動力方面，兩款不同排量的引擎分別搭載於1.0L及1.3L熊貓車型之上，最高車速可達145及165公里/小時，先期...
方向盤轉向清晰精準,反應靈敏,最小轉彎半徑僅為4.5米,為同級車之最,無論是泊車還是穿越狹窄街道,都遊刃有餘。 該車運用全面最佳化的模組化設計、日產生產方式指導下的全球標桿工藝,這使得新一代MARCH具備了出眾的耐用性及可信賴品質,同時...
④縱向通過半徑。汽車滿載、靜止時，從側面用圓弧與前輪、後輪和兩輪間的輪廓線相切線，該圓弧的半徑為縱向通過半徑。縱向通過半徑越大，汽車通過小丘、拱橋等障礙物的能力越強（圖2）。⑤最小轉向半徑。轉向盤轉到極限位置、汽車以最低...
新型懸架採用了麥弗遜式前懸架和螺旋彈簧半獨立式/鋼板彈簧的後懸架；先進的懸架系統保障本車具備了優秀的行駛穩定性與轉向回響，對路面衝擊的吸收性能也得到顯著提升，在各種路況下都能獲得上佳駕乘感受。安全 安全是上汽通用五菱不變的...
轉向輔助燈－前霧燈● 大燈高度可調●大燈清洗裝置－ 車內氛圍燈－ 玻璃/後視鏡 前電動車窗●後電動車窗● 後視鏡自動防眩目●後視鏡電動摺疊－ 後視鏡記憶－後風擋遮陽簾－ 後車窗遮陽簾－遮陽板化妝鏡● 後雨刷●感應雨刷－ 空調/...
轉向輔助燈－前霧燈● 大燈高度可調●大燈清洗裝置－ 車內氛圍燈－ 玻璃/後視鏡 前電動車窗●後電動車窗● 車窗防夾手功能－防紫外線/隔熱玻璃－ 後視鏡電動調節●後視鏡加熱● 後視鏡自動防眩目●後視鏡電動摺疊－ 後視鏡記憶－後...
雖然車身長度很長，但我們能看到，碧蓮的後輪比較靠前，這也讓碧蓮的轉向半徑僅6.6米，與其它同級車相比，在轉向半徑上更有優勢。進口的新款碧蓮較上一代車型還提升了懸架系統。新的懸架採用了3片鋼板彈簧，採用日本國內已經有實際經驗...