《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2019）是2020年7月1日實施的一項中國國家標準，歸口於中國工業和信息化部。
《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2019）規定了汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕的術語和定義、技術要求和試驗方法。該標準適用於M1和N類汽車的座椅、座椅固定裝置及頭枕；GB13057未涉及的其他類汽車的座椅、座椅固定裝置及頭枕；M1類汽車的座椅靠背後面部件的設計及正面碰撞中防止乘員因行李移動而導致傷害的裝置。該標準不適用於後向座椅及其在這些座椅上安裝的頭枕
基本介紹
- 中文名：汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法
- 外文名：Strength requirement and test method of automobile seats,their anchorages and any head restraints
- 標準號：GB 15083-2019
- 發布日期：2019年10月14日
- 實施日期：2020年7月1日
- 全部代替標準：GB 15083-2006
- 標準類別：產品
- 中國標準分類號：T26
- 國際標準分類號：43.040.60
- 歸口部門：工業和信息化部
- 性質：強制性國家標準
- 狀態：現行
- 歸口單位：工業和信息化部
制定過程,修訂背景,編制進程,修訂依據,修訂情況,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
修訂背景
汽車座椅及頭枕是車輛重要的安全部件，與安全帶、安全氣囊等部件共同構成了汽車乘員安全約束系統，汽車座椅及頭枕相關的產品技術要求以及安裝在整車上的安全要求對於保護汽車乘員生命安全起著重要作用。隨著汽車技術的快速發展，汽車安全技術水平和廣大消費者對汽車的需求也日益提高，原《汽車座椅、座椅固定裝置及強度要求和試驗方法》（GB 15083-2006）標準已實施多年，其技術內容已無法滿足汽車行業對於乘員安全的更高需求。與之對應的聯合國世界車輛法規UN R17也已修訂多次，中國的強制性標準必須與國際看齊。
編制進程
2014年11月20日，國家標準計畫《信息安全技術—網路安全等級保護基本要求》（20140171-Q-339）下達，項目周期24個月，由339（工業和信息化部）組織起草。全國標準信息公共服務平台顯示，該計畫已完成網上公示、起草、徵求意見、審查、批准、發布工作。
2019年10月14日，國家標準《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2019）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布。
2020年7月1日，國家標準《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2019）實施，全部代替國家標準《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2006）。
修訂依據
國家標準《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2019）依據中國國家標準《標準化工作導則 第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2019）技術內容參考了歐洲經濟委員會ECER17《機動車座椅、座椅固定裝置及頭枕認證的統規定》。
修訂情況
《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2019）與《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2006）相比，除編輯性修改外主要技術變化如下：修改了標準的適用範圍；增加了前向、後向、側向座椅、翻移式座椅的定義；增加了M1、N1、M2（Ⅱ級，Ⅲ級和B級）、裝載質量不超過10噸的M3（Ⅱ級，Ⅲ級和B級）類車禁止安裝側向座椅的要求；增加了座椅頭枕吸能的試驗方法；增加了附錄G（資料性附錄）試驗分組；刪除了座椅固定裝置、調節裝置、鎖止裝置以及移位摺疊裝置強度的靜態試驗方法。
起草工作
主要起草單位：中國第一汽車股份有限公司技術中心、長春汽車檢測中心、天津汽車檢測中心、中汽認證中心、泛亞汽車技術中心有限公司、長春富維-江森自控汽車飾件系統有限公司、東風李爾汽車座椅有限公司、上海機動車檢測中心、東風汽車公司技術中心、國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）、中國質量認證中心、東風商用車有限公司技術中心、上海延鋒江森座椅有限公司、上海汽車集團股份有限公司商用車技術中心、中國汽車工程研究院股份有限公司、豐田紡織（中國）有限公司。
主要起草人：李強、張尚嬌、鞏金龍、楊斌、周威、杜北華、楊運生、董明、王輝、肖志金、侯天儀、羅擎柱、王娟娟、王新宇、王侃、姚鵬、王蓓、趙淑華、丁曉東、曲艷平、劉麗亞、馬志良、黃建軍、張洪濤、金玉明、劉潔偉、鄭敏、孫磊、李健偉、余忠皋、徐中皓、吳向亮、於桂芳、李恩海、徐元科。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4技術要求 | 3 |
5試驗方法 | 7 |
6實施日期 | 9 |
附錄A（規範性附錄）吸能性試驗程式 | 10 |
附錄B（規範性附錄）行李位移乘客防護裝置的試驗方法 | 12 |
附錄C（規範性附錄）座椅固定裝置、調節裝置、鎖止裝置以及移位裝置的試驗方法 | 15 |
附錄D（規範性附錄）試驗時測量作圖的詳細說明 | 16 |
附錄E（規範性附錄）頭枕高度和寬度的確定 | 18 |
附錄F（規範性附錄）頭枕間隙尺寸“α”的確定 | 20 |
附錄G（資料性附錄）試驗分組 | 22 |
參考資料：
內容範圍
《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2019）為修訂標準，為保證座椅能在交通事故中更好的保護乘員安全，該標準中規定了M類和N類車輛座椅應滿足以下要求：
- 為保證事故中乘員能夠得到座椅及頭枕有效的保護，規定了座椅總成的強度要求；座椅靠背、調節裝置移位裝置等重要部件的強度要求；尺寸要求、安裝要求以及強度要求及相應的試驗方法；
- 為了減少事故中座椅及頭枕不對乘員造成額外的傷害，規定了座椅靠背及頭枕的凸出物和吸能性要求及相應的試驗方法；
- 為減少車輛事故中M1類車輛所運載的行李對乘員造成傷害，規定了防止移動行李對乘員傷害的特殊要求及相應的試驗方法。
該標準適用於M1和N類汽車的座椅、座椅固定裝置及頭枕；GB13057未涉及的其他類汽車的座椅、座椅固定裝置及頭枕；M1類汽車的座椅靠背後面部件的設計及正面碰撞中防止乘員因行李移動而導致傷害的裝置。該標準不適用於後向座椅及其在這些座椅上安裝的頭枕
引用檔案
GB/T 3730.1 汽車和掛車類型的術語和定義 GB 11551-2014 汽車正面碰撞的乘員保護 GB 11552 乘用車內部凸出物 GB 13057 客車座椅及其車輛固定件的強度 GB/T 15089 機動車輛及掛車分類 ISO 6487 道路車輛試驗測量技術儀器設備（Road vehicles-measurement techniques inimpact tests-instrumentation） |
參考資料：
意義價值
《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》（GB 15083-2019）是汽車被動安全法規體系的重要組成部分，也是汽車產品準入和一致性管控的必要條件之一。該標準的修訂使汽車座椅標準技術內容更加清晰和全面，為提升汽車座椅產品質量、保障人民生命健康、加強汽車產品安全質量監控提供必要的技術支持，且修訂後的標準保持了與聯合國世界車輛法規的同步，對於中國汽車產品的國際化發展，消除國際貿易中技術壁壘也將起到重要作用。
