汽車兒童乘員碰撞傷害與防護

前言

兒童乘車安全是世界各國面臨的共同課題，中國在成為世界第一的汽車生產國和消費國的同時，也成為世界上交通事故最多的國家。2014年，我國12歲以下的兒童在交通事故中死亡2423人，兒童乘車安全問題越來越受到社會各界的關注。汽車兒童乘員安全保護的研究涉及車輛工程、人機工程、工業設計、材料力學、機械設計、模具開發、計算機仿真、生物力學、安全教育、兒童解剖學和心理學等多門學科，是一個典型的邊緣交叉學科領域。

自1985年開始，清華大學率先在中國開展了汽車碰撞安全性研究工作。清華大學在國內建成了第一個可以進行整車和零部件試驗的綜合性汽車碰撞試驗台。1992年5月，清華大學汽車碰撞試驗室進行了中國汽車第一撞，並載入1999年中國大百科全書出版社出版的《365個第一次——共和國50年珍貴圖錄》。2000年10月，清華大學汽車碰撞試驗室通過了國家試驗室認可和計量認證，並獲得國家機械工業局、國家經貿委和國家發改委認可的汽車碰撞試驗檢測授權。2004年，清華大學汽車碰撞試驗室建立了中國第一套兒童座椅碰撞試驗系統，在國內率先開展了汽車兒童座椅碰撞試驗和CAE仿真等研究工作。2012年7月，清華大學汽車碰撞試驗室參與組建清華大學蘇州汽車研究院汽車安全研究所，成立了兒童安全座椅專業設計研發團隊，並將清華大學在兒童乘車安全研究方面多年的學術成果和技術積累實施產業化轉移。2011年以來，清華大學與國家質檢總局缺陷產品管理中心、上海機動車檢測中心持續合作開展兒童約束系統安全性評估工作，在理論研究和大量試驗的基礎上，推出了符合中國特色的兒童約束系統易用性評價體系。同時與中國消費者協會、美國韋恩州立大學、美國密西根大學、德國TUV等國內外兒童安全研究機構和知名兒童座椅企業開展廣泛合作，在兒童約束系統安全性評估、兒童人機工程與生物力學、兒童約束系統法規制定、兒童安全座椅設計、校車座椅動態試驗和結構改進及兒童乘車安全教育等方面開展了大量工作。面對我國兒童乘車安全現狀和當前兒童座椅質量狀況，作者深深地意識到，車用兒童約束系統需要在安全性、易用性和系統性等方面實現協同創新，兒童乘車安全教育需要在互動性、社會性和廣泛性等方面實現協同教育。先進系統的技術理論與工程實踐相結合，解決產業發展中的工程實際問題，是清華大學汽車碰撞安全研發團隊多年來一直堅持的創新實踐模式。

本書基於我國最早開展兒童乘員保護研究的清華大學汽車碰撞試驗室的多年科研積累並結合國內外相關的最新研究成果編著而成，具有知識性和學術性並重的特色。本書主要包括兒童交通事故與兒童乘員保護研究概述、兒童人機工程與防護機理、兒童約束系統法規與試驗方法、兒童約束系統評價體系、兒童座椅產品設計、兒童約束系統CAE仿真與最佳化、專用校車碰撞法規及乘員約束系統設計等內容，並介紹了歐洲新法規ECER129側面碰撞的試驗內容與要求。這些內容涵蓋了編著團隊多年在科研、教育和學術交流等方面的成果，在國內相關研究中具有領先的學術水平和重要的理論和實踐參考價值。

本書適合作為車輛工程及相關專業研究生和高年級本科生的參考教材，也可作為從事兒童乘員安全研究的相關人員的參考書，還可作為從事兒童安全座椅研發的工程技術人員的技術參考書。

汽車兒童乘員碰撞傷害與防護

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