DOT, 是美國交通部 (US Department of Transportation) 的英文縮寫。美國交通部成立於1967年，總部位於華盛頓，下設聯邦公路管理局（FHWA）、聯邦航空管理局（FAA）、聯邦機動車安全管理局（FMCSA）， 海運管理局（MARAD）、全國公路交通安全管理局（NHTSA）， 總檢察官辦公室（OST）等部門。在全美擁有 6 萬名雇員。它的職責是發展和完善與交通與運輸相關的法規， 對進入美國的各種交通工具和運輸的危險物品做出一系列規定 , 頒發證書等。致力於維護交通安全， 促進經濟發展， 以滿足環境和國防的需求。
基本介紹
- 公司名稱：杭州賽特機車技術服務有限公司
- 總部地點：杭州市下城區東新路533號
- 成立時間：2008年5月6日
- 經營範圍：汽車，機車零部件dot認證
- 公司性質：企業
- 公司口號：誠信、專業 、嚴謹、高效
- 員工數：50-60
- 公司目標：dot認證最受歡迎的機構
歷史,現狀,認證及檢測程式,認證步驟,認證產品目錄,製造廠商職責,意義,
歷史
DOT認證制度即聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)始於1968年，由美國交通部的全國公路交通安全管理局（NHTSA）負責制定/修訂標準並予實施。DOT認證是強制性認證，即所有在美國銷售的機動車及配件產品都必須通過DOT認證，擁有DOT標誌。經過三十多年的實際套用，DOT認證也由剛開始時僅在美國國內實行而逐漸延展到整個北美地區。
現狀
如今，在北美消費者眼裡，模壓在胎側上的DOT代碼是一種對質量作出承諾的標籤，換言之是由輪胎製造商出具的質量保證書，因此對於市場上有DOT代碼的輪胎，其售價比沒有DOT代碼的輪胎要高的現象，他們認為理所當然，也樂於接受。在機動車和零配件製造商眼裡，DOT代碼代表著一種責任——該產品無條件滿足美國聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)有關最低性能要求和產品標識要求的所有適用條款。其實DOT認證就是一種市場遊戲規則，它體現著"自由貿易、承擔責任、分享利益"的商業精神。 當然，對於機動車和零配件製造商而言，DOT認證與機動車和零配件產品進入北美市場的"敲門磚"和"準入證"具有同等重要的意義。
認證及檢測程式
美國交通部（DOT）明確規定， 任何向DOT提出的聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)符合性申請，都必須以生產商了解OVSC（車輛安全符合辦公室）實驗室檢測程式並按照DOT產品安全規範進行生產為前提。也就是說，DOT詳細規定了機動車輛及零部件產品每一項規範的實驗室的檢測程式，實驗室檢測設備，測試公差，產品標準要求，具體檢測步驟，和檢測報告要求等。所有將機動車輛及零部件產品出口到美國的生產商，都必須保證其產品符合DOT要求的實驗室檢測程式。
認證步驟
向DOT提交聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)符合性申請的過程包含以下幾個步驟
1 生產商指定一名擁有美國永久性居留權的DOT申請代理人，該代理人將參與符合性申請過程中與DOT的所有聯絡。
2 向DOT遞交代理人指定檔案，代理人認可檔案，聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)符合性申請書。
3 隨機選擇樣品，送交DOT認可的簽約實驗室檢測。
4 實驗室向DOT的OVSC提交具體的產品檢測計畫，經批准後開始進行檢測。
5 檢測中如遇到問題，實驗室將向申請檢測的製造商提交初步評估報告和符合性調查報告，提出產品改進意見。
6 製造商對產品進行改進，重新送交樣品進行再次檢測，直至最終通過檢測。
7 OVSC與DOT批准製造商的符合性申請， 允許該產品合法進入美國市場。
8 OVSC將每年對機動車輛及零部件產品進行抽檢，審核製造商持有的DOT認證的有效性，確保產品達到FMVSS標準規定的最低性能與標識要求。
以上是機動車輛及零部件產品DOT認證及實驗室檢測的一般性操作過程， 根據產品種類和規範的不同，會有申請過程細節上的差異。 歡迎製造商向我公司DOT項目工程師進行諮詢。
認證產品目錄
FMVSS 101 控制器和顯示器
FMVSS 123 機車的控制器和顯示器
FMVSS 103 風窗玻璃除霜和除霧系統
FMVSS 104 風窗玻璃刮水和洗滌系統
FMVSS 111 後視鏡
FMVSS 105 液壓制動系統
FMVSS 106 制動軟管
FMVSS 116 機動車制動液
FMVSS 121 氣壓制動系統
FMVSS 122 機車制動系統
FMVSS 135 轎車制動系統
FMVSS 109 新的充氣輪胎
FMVSS 110 輪胎和輪輞選擇
FMVSS 117 翻新充氣輪胎
FMVSS 119 車輛(不包括轎車)用的充氣輪胎
FMVSS 120 機動車(不包括轎車)輪胎和輪輞選擇
FMVSS 129 新的轎車非充氣輪胎
FMVSS 138 輪胎氣壓監控系統
FMVSS 125 警告裝置
FMVSS 108 燈具,反射裝置和輔助設備
FMVSS 113 罩蓋鎖裝置
FMVSS 114 防盜裝置
FMVSS 131 學童客車行人安全裝置
FMVSS 124 加速器控制系統汽車工程
FMVSS 102 變速器換擋桿順序,起動機互鎖機構和變速
FMVSS 118 動力操縱車窗系統
FMVSS 209 座椅安全帶總成
FMVSS 210 座椅安全帶總成固定點
FMVSS 213 兒童約束系統
FMVSS 225 兒童約束系統固定點
FMVSS 202 頭枕汽車工程
FMVSS 207 座椅系統
FMVSS 222 學童客車乘員座椅和碰撞保護
FMVSS 203 駕駛員免受轉向控制系統傷害的碰撞保護
FMVSS 204 轉向控制裝置的向後位移
FMVSS 201 乘員在車內碰撞時的防護
FMVSS 208 乘員碰撞保護
FMVSS 214 側碰撞保護
FMVSS 224 後碰撞保護
FMVSS 223 後碰撞保護
FMVSS 216 轎車車頂抗壓強度
FMVSS 220 學童客車傾翻的防護
FMVSS 205 玻璃材料
FMVSS 206 車門鎖及車門固定組件
FMVSS 221 學童客車的車身聯結強度
FMVSS 218 機車頭盔
FMVSS 212 風窗玻璃的安裝
FMVSS 219 風窗玻璃區的干擾
FMVSS 217 客車緊急出口及車窗的固定與松放
FMVSS 301 燃料系統的完整性
FMVSS 303 壓縮天燃氣車輛燃料系統的完整性
FMVSS 304 壓縮天燃氣車輛燃料箱的完整性
FMVSS 305 電動車輛—電解液濺出及電擊保護
FMVSS 302 汽車內飾材料的燃燒特性
FMVSS 401 乘用車行李廂內部開啟機構
FMVSS 500 低速車輛（車速介於20mph--35mph 的4 輪車輛）
製造廠商職責
車輛和/或機動車輛設備項目的生產廠商的職責是，證實每個機動車輛和/或設備項目都完全符合適用的聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的最低性能要求。與在其他一些國家如日本使用的典型的批准程式相比，它是一個自認證程式。在車輛或設備項目的第一次銷售之前或之後，美國國家公路交通安全署（NHTSA）不為其發行批准標籤，貼上標籤或商標。廠商可取任何合適的措施來提供證明。通常所採取的方法是根據FMVSS進行測試，或進行其他的研究和分析來確定它的產品完全符合標準。
廠商不僅要參與最初的認證，還要在車輛和/或機動車輛設備項目的生產過程中一直監控。為做到這點，必須建立一個有效的質量控制系統，來對從裝配線上隨機選擇的車輛或設備項目進行周期性的檢查與測試，以確保它原有的性能可以貫穿到其他單元。
車輛安全辦公室（OVSC）不指定廠商應該使用哪種類型的質量控制程式。這個由廠商自行決定。如果車輛或機動車輛設備項目，在設計時合理的考慮了安全因素，那么廠商可以選擇一個選擇性樣品監控程式，來證明產品的變更不會使其脫離完全符合標準的範圍。另一方面，如果安全係數小於要求性能，那么將需要一個更嚴格的質量控制程式。
意義
DOT標誌的意義在於：用DOT縮略詞為符號表示加貼DOT標誌的產品符合有關US.DOT指令規定的主要要求（FMVSS MGP），並用以證實該產品已通過了相應測試合格/或製造商的測試聲明，真正成為產品被允許進入北美市場銷售的通行證。有關法規要求加貼DOT標誌的工業產品，沒有DOT標誌的，不得上市銷售，已加貼DOT標誌進入市場的產品，發現不符合安全要求的，要責令從市場召回，持續違反有關DOT標誌規定的，將被處以高額的罰金被迫退出市場。
