汽車平順性術語和定義

《汽車平順性術語和定義(GB/T 4971-2009)》參照ISO 5805：1997，與之相比主要差異如下：感覺評價改為主觀評價，物理量評價改為客觀評價；增加了加權加速度均方根值評價方法；增加了滾動的加速度均方根值評價方法；增加了加速度峰值評價方法；增加了振動劑量值評價方法；試驗方法中增加了乘員狀態一項，刪掉了特殊振動一項。

基本介紹

• 中文名：汽車平順性術語和定義
• 作者：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
• 出版社：中國標準出版社
• 出版時間：2010年1月1日
• 頁數：6 頁
• 開本：16 開
• ISBN：155066139686 
• 外文名：Terms and Definitions for Automotive Ride Comfort
• 語種：簡體中文

《汽車平順性術語和定義(GB/T 4971-2009)》由國家發展和改革委員會提出，全國汽車標準化技術委員會歸口，中國第一汽車集團公司技術中心負責起草，主要起草人：秦民、應國增、劉春雁、張躍革。