汽車平順性術語和定義

汽車平順性術語和定義

《汽車平順性術語和定義(GB/T 4971-2009)》參照ISO 5805:1997,與之相比主要差異如下:感覺評價改為主觀評價,物理量評價改為客觀評價;增加了加權加速度均方根值評價方法;增加了滾動的加速度均方根值評價方法;增加了加速度峰值評價方法;增加了振動劑量值評價方法;試驗方法中增加了乘員狀態一項,刪掉了特殊振動一項。

基本介紹

  • 書名:汽車平順性術語和定義
  • 作者:中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
  • 出版日期:2010年1月1日
  • 語種:簡體中文
  • ISBN:155066139686
  • 外文名:Terms and Definitions for Automotive Ride Comfort
  • 出版社:中國標準出版社
  • 頁數:6頁
  • 開本:16
  • 品牌:北京勁松建達科技圖書有限公司
《汽車平順性術語和定義(GB/T 4971-2009)》由國家發展和改革委員會提出,全國汽車標準化技術委員會歸口,中國第一汽車集團公司技術中心負責起草,主要起草人:秦民、應國增、劉春雁、張躍革。

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