《汽車理論 第3版》是2018年機械工業出版社出版的圖書，作者:徐立友、張文春。本書結合汽車使用性能，介紹了近年來汽車新技術的發展，如自動變速、ABS、VSC和ESP等。本書為汽車設計、試驗和使用提供了必要的專業基礎知識。
基本介紹
- 中文名： 汽車理論 第3版
- 作者：徐立友、張文春
- 出版社：機械工業出版社
- ISBN：9787111591436
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書從路面與輪胎的相互作用出發，以汽車整車及其部件的受力分析為基礎，建立有關的動力學方程，研究汽車的使用性能——動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性和行駛平順性等，分析了各使用性能的評價指標和評價方法，討論了汽車及其部件的結構參數對使用性能的影響，並結合新的國家標準介紹了使用性能的試驗方法。另外，本書結合汽車使用性能，介紹了近年來汽車新技術的發展，如自動變速、ABS、VSC和ESP等。本書為汽車設計、試驗和使用提供了必要的專業基礎知識。
圖書目錄
序
第３ 版前言
第２ 版前言
第１ 版前言
緒論 １
章 地面—輪胎力學 ５
節 作用在輪胎上的力和力矩 ５
第二節 輪胎的縱向力學特性 ６
第三節 輪胎的側偏特性 １３
思考題與習題 １９
第二章 汽車動力性 ２０
節 汽車動力性的評價指標 ２０
第二節 汽車受力分析 ２１
第三節 動力性的評價方法———驅動力—行駛阻力平衡圖 ３３
第四節 汽車的功率平衡 ３９
第五節 電動汽車的動力性計算 ４０
第六節 影響汽車動力性的主要因素 ４４
第七節 汽車動力性試驗 ４８
思考題與習題 ５１
第三章 汽車的燃油經濟性 ５３
節 汽車燃油經濟性的評價指標 ５３
第二節 汽車燃油經濟性的計算 ５７
第三節 影響汽車燃油經濟性的因素 ６４
第四節 汽車燃油經濟性試驗 ７１
思考題與習題 ７６
第四章 汽車發動機功率和傳動系統傳動比的選擇 ７８
節 發動機的主要性能指標和功率的確定 ７８
第二節 傳動系統小傳動比的選擇 ８１
第三節 傳動系統傳動比的確定 ８４
第四節 傳動系統檔位數與各檔傳動比的選擇 ８５
第五節 利用燃油經濟性—加速時間曲線確定動力裝置參數 ９１
第六節 汽車動力性能參數選擇案例 ９５
第七節 汽車自動換檔規律的確定 ９９
思考題與習題 １０４
第五章 汽車的制動性 １０５
節 制動性的評價指標 １０５
第二節 制動時車輪的受力 １０７
第三節 汽車的制動效能及其恆定性 １１１
第四節 制動時汽車的方向穩定性 １１８
第五節 前、後制動器制動力的比例關係 １２４
第六節 汽車防抱死制動系統(ＡＢＳ)和制動輔助系統(ＢＡＳ) １３８
第七節 汽車駐車制動性 １４２
第八節 汽車制動性試驗 １４３
思考題與習題 １４９
第六章 汽車的操縱穩定性 １５１
節 概述 １５１
第二節 汽車轉向運動學和動力學 １５４
第三節 汽車的穩態轉向 １５８
第四節 前輪角階躍輸入下汽車的瞬態回響 １６７
第五節 汽車橫向行駛的穩定性 １７５
第六節 汽車操縱穩定性的試驗 １８６
思考題與習題 １９０
第七章 汽車行駛平順性 １９１
節 路面的統計特性 １９１
第二節 汽車振動系統的簡化 １９５
第三節 單質量系統的振動 １９７
第四節 “人體—座椅” 系統參數對振動的影響 ２０５
第五節 人體對振動的反應以及平順性的評價 ２０７
第六節 影響汽車平順性的結構因素 ２１２
第七節 汽車平順性試驗和數據處理 ２１３
思考題與習題 ２１６
參考文獻 ２１７
