汽車內燃機試驗技術是同濟大學出版社出版的一本圖書
基本介紹
- 作者：倪計民
- ISBN：9787560819303
- 頁數：158
- 定價：21.00
- 出版社：同濟大學出版社
- 出版時間：1998-09
- 裝幀：平裝
內容介紹,作品目錄,
內容介紹
內容提要
本書以系統工程的方法介紹汽車內燃機實驗室的建築結構、內燃機試驗台架
的裝備、計算機控制的內燃機試驗台架系統、用於汽車內燃機動態試驗的台架系統
以及內燃機試驗方法及數學技術的套用，對於有關汽車內燃機試驗用的儀器的基
本原理和結構特徵，也作了簡要的介紹。
本書可作為汽車內燃機專業內燃機測試技術課程的參考用書，也可作為工廠、
研究單位的研究開發工程師的參考用書。
作品目錄
目 錄
第一章 緒論
第二章 內燃機實驗室結構規劃設計
2.1內燃機實驗室總體結構規劃
2.2內燃機試驗室的布局
2.2.1平面布局
2.2.2立面結構
2.3內燃機試驗台架
2.4觀察室
2.5光線
2.6供電
2.7冷卻水供給
2.8通風
2.8.1工藝要求
2.8.2通風設計
2.9內燃機進、排氣系統
2.9.1內燃機的進氣
2.9.2內燃機的排氣
2.10消聲室
2.11台架室的消聲與隔聲系統
2.12燃油供給系統
2.13壓縮空氣
2.14消防
2.15車間
2.16附屬檔案試驗室
2.17箱式實驗室
第三章 內燃機試驗台架的設計
3.1內燃機試驗台架的布局
3.2內燃機台架基礎和底座
3.3內燃機活動支架（平板推車系統）
3.4測功器
3.4.1各種類型測功器的基本工作原理
3.4.2各種類型測功器的比較及套用場合
3.4.3測功器的選配
3.5聯軸器
3.5.1內燃機試驗台架用聯軸器的特性
3.5.2聯軸器尺寸設計計算
3.6內燃機進、排氣系統
3.7燃油系統
3.8內燃機的潤滑油供給
3.9冷卻水系統
3.10試驗台架的保全系統、內燃機監控和參數記錄
第四章 測試儀器工作原理及套用
4.1空氣流量儀
4.2油耗儀
4.2.1容積法
4.2.2重量法
4.2.3汽油噴射發動機用燃油測量儀
4.2.4動態燃油測量裝置
4.3潤滑油消耗測量儀
4.4空燃比測量裝置
4.5溫度測量
4.5.1熱－電測量技術
4.5.2光學溫度測量
4.5.3聲學溫度測量
4.6壓力測量
4.7位移測量
4.7.1電感式測量感測器
4.7.2電容式測量感測器
4.7.3霍爾式測量感測器
4.8廢氣分析儀測量原理及系統
4.8.1各種類型廢氣分析儀的測量原理
4.8.2廢氣排放測試系統
4.8.3廢氣排放的實時測量
4.9用於研究內燃機缸內過程的光學測試法
4.10燃燒分析儀
第五章 計算機控制的試驗和測試系統
5.1計算機控制的試驗系統
5.2計算機控制的測試系統
5.2.1試驗台架結構
5.2.2試驗台架控制和測試計算機功能
5.3試驗過程的實施
5.3.1功能程式
5.3.2試驗程式
5.3.3數據採集、傳送和計算
5.4對試驗系統的控制與調節
5.5試驗台架的監控
5.6服務系統
5.7計算機中心
5.8自動化和測試系統的標準化
5.8.1目的和要求
5.8.2標準化系統的結構功能
5.8.3自動化和測量系統的標準化結構的最佳化
第六章 車用內燃機高動態測試系統
6.1開發內燃機動態試驗台的目的
6.2內燃機高動態試驗台架系統的結構
6.2.1測功器（負載裝置）
6.2.2系統設計特點
6.2.3系統軟體的功能特徵
6.2.4試驗模式
6.2.5系統外設和通訊
6.3內燃機高動態試驗台架的用途
6.3.1內燃機管理（電控）系統的最佳化
6.3.2汽車動力－傳動系最佳化匹配
6.4高動態試驗台架的排放實時測量
6.5高動態試驗台架的特點
第七章 試驗研究方法、計畫和管理系統
7.1分析研究方法
7.1.1系統分析法
7.1.2魚翅圖法
7.1.3分類法
7.2試驗研究的規劃
7.2.1試驗研究的組織
7.2.2試驗計畫和時間安排
7.2.3台架試驗的合理安排
7.2.4研究開發項目的管理
7.3實驗室試驗技術的相關性
7.3.1重複性試驗
7.3.2相關性試驗
7.4數學方法在試驗研究中的套用
7.4.1正交試驗方法的套用
7.4.2多因素回歸旋轉設計
7.5最佳化技術在內燃機試驗中的套用
7.5.1最佳化方法的理論基礎
7.5.2最佳化技術的套用
7.6計算機管理套用軟體的開發設計
7.6.1軟體功能塊
7.6.2支持軟體
7.6.3套用軟體的實現
思考題
參考文獻
第一章 緒論
第二章 內燃機實驗室結構規劃設計
2.1內燃機實驗室總體結構規劃
2.2內燃機試驗室的布局
2.2.1平面布局
2.2.2立面結構
2.3內燃機試驗台架
2.4觀察室
2.5光線
2.6供電
2.7冷卻水供給
2.8通風
2.8.1工藝要求
2.8.2通風設計
2.9內燃機進、排氣系統
2.9.1內燃機的進氣
2.9.2內燃機的排氣
2.10消聲室
2.11台架室的消聲與隔聲系統
2.12燃油供給系統
2.13壓縮空氣
2.14消防
2.15車間
2.16附屬檔案試驗室
2.17箱式實驗室
第三章 內燃機試驗台架的設計
3.1內燃機試驗台架的布局
3.2內燃機台架基礎和底座
3.3內燃機活動支架（平板推車系統）
3.4測功器
3.4.1各種類型測功器的基本工作原理
3.4.2各種類型測功器的比較及套用場合
3.4.3測功器的選配
3.5聯軸器
3.5.1內燃機試驗台架用聯軸器的特性
3.5.2聯軸器尺寸設計計算
3.6內燃機進、排氣系統
3.7燃油系統
3.8內燃機的潤滑油供給
3.9冷卻水系統
3.10試驗台架的保全系統、內燃機監控和參數記錄
第四章 測試儀器工作原理及套用
4.1空氣流量儀
4.2油耗儀
4.2.1容積法
4.2.2重量法
4.2.3汽油噴射發動機用燃油測量儀
4.2.4動態燃油測量裝置
4.3潤滑油消耗測量儀
4.4空燃比測量裝置
4.5溫度測量
4.5.1熱－電測量技術
4.5.2光學溫度測量
4.5.3聲學溫度測量
4.6壓力測量
4.7位移測量
4.7.1電感式測量感測器
4.7.2電容式測量感測器
4.7.3霍爾式測量感測器
4.8廢氣分析儀測量原理及系統
4.8.1各種類型廢氣分析儀的測量原理
4.8.2廢氣排放測試系統
4.8.3廢氣排放的實時測量
4.9用於研究內燃機缸內過程的光學測試法
4.10燃燒分析儀
第五章 計算機控制的試驗和測試系統
5.1計算機控制的試驗系統
5.2計算機控制的測試系統
5.2.1試驗台架結構
5.2.2試驗台架控制和測試計算機功能
5.3試驗過程的實施
5.3.1功能程式
5.3.2試驗程式
5.3.3數據採集、傳送和計算
5.4對試驗系統的控制與調節
5.5試驗台架的監控
5.6服務系統
5.7計算機中心
5.8自動化和測試系統的標準化
5.8.1目的和要求
5.8.2標準化系統的結構功能
5.8.3自動化和測量系統的標準化結構的最佳化
第六章 車用內燃機高動態測試系統
6.1開發內燃機動態試驗台的目的
6.2內燃機高動態試驗台架系統的結構
6.2.1測功器（負載裝置）
6.2.2系統設計特點
6.2.3系統軟體的功能特徵
6.2.4試驗模式
6.2.5系統外設和通訊
6.3內燃機高動態試驗台架的用途
6.3.1內燃機管理（電控）系統的最佳化
6.3.2汽車動力－傳動系最佳化匹配
6.4高動態試驗台架的排放實時測量
6.5高動態試驗台架的特點
第七章 試驗研究方法、計畫和管理系統
7.1分析研究方法
7.1.1系統分析法
7.1.2魚翅圖法
7.1.3分類法
7.2試驗研究的規劃
7.2.1試驗研究的組織
7.2.2試驗計畫和時間安排
7.2.3台架試驗的合理安排
7.2.4研究開發項目的管理
7.3實驗室試驗技術的相關性
7.3.1重複性試驗
7.3.2相關性試驗
7.4數學方法在試驗研究中的套用
7.4.1正交試驗方法的套用
7.4.2多因素回歸旋轉設計
7.5最佳化技術在內燃機試驗中的套用
7.5.1最佳化方法的理論基礎
7.5.2最佳化技術的套用
7.6計算機管理套用軟體的開發設計
7.6.1軟體功能塊
7.6.2支持軟體
7.6.3套用軟體的實現
思考題
參考文獻
