基本介紹
- 品牌：江淮卡車
- 生產廠商：安徽江淮汽車股份有限公司
- 獲得：出口免檢產品
- 汽車誕生：1968年
- 產品理念：品質卓越、技術領先
- 格爾發下線：2003年10月2
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格爾發重卡
2002年，江淮汽車與韓國現代公司簽署技術合作生產重型車項目的協定，經過一年多的醞釀和準備，2003年10月28日，第一輛格爾發重型卡車成功下線。2005年4月28日，江淮汽車又在吸收德國戴-克重卡、現代重卡尖端技術基礎上，結合中國道路及使用狀況，全新設計生產的“格爾發重卡”全面上市。新平台產品是適合中國國情、自主開發、面向國內外市場，與國際先進技術水平接軌、擁有自主品牌和自主智慧財產權、國內最先進的新一代重型汽車。2008年，在全面提升技術水平，及江淮汽車對重卡市場更加熟稔的理解的基礎上，全面推出第二代“格爾發重卡”。第二代重卡在外形上雄健美觀，產品的適應性更強。
2011年，第三代“格爾發重卡”震撼面世。第三代產品吸取了眾多中國元素，外形上更加沉穩大氣。產品方面對市場的針對性更強，形成輕量化/高速、標載、重載三大產品平台，產品與消費者需求的契合度更高，為用戶帶來更多收益。同時從產品型譜得到進一步完善，形成寬、中、窄三大系列，成為產品最全的重型卡車企業之一。
江淮重卡持續堅持“整合全球資源造世界車”的理念，借鑑世界諸多先進重卡設計和技術經驗，並與德國博世、美國李爾公司、AT&T等國際公司建立戰略合作關係，長期聘請日本、韓國專家“坐診”，從研發、質量到TPS的推進全面合作，真正實現整合世界資源，打造“精彩的世界車。
江淮重卡近年來經歷了快速發展，長期保持細分市場增長率第一。2010年，江淮重卡共實現銷售2.46萬輛，銷量位居重卡行業第九，同比增長超過90%，增速位居行列第一；2011年前三季度，江淮重卡共銷售2.61萬輛，在行業普遍下滑的背景下，取得了同比34%的高速增長。
技術領先
作為一個擁有47年商用車製造經驗的綜合性汽車企業，江淮商用車在其成長的過程中始終注重技術的先進性和品質的可靠性。為了確保技術的領先性，江淮汽車率先建立了國家級技術中心，構建五層次研發體系，並在義大利、日本設立了2個海外研發中心，聘請海外專家進行質量控制和生產管理，以保持商用車技術與世界同步，真正做到了“整合全球資源、造世界車”。
憑藉前瞻的設計理念、一流的商用車製造設備及工藝、先進的檢測及質量管理體系，確保了格爾發系列產品 格爾發重卡的卓越性。由於格爾發重卡是在德國戴-克重卡技術基礎上發展而來，因此它的問世改變了中國高端重卡主流產品完全是80年代技術平台，明顯落後於國際水平的尷尬局面，其對穩定性、安全性、節能環保性和舒適性的追求為中國重卡市場樹立了嶄新的品質標桿。
品質卓越
江淮重卡生產基地是國內最先進、最大的重卡生產基地之一，占地433畝，年生產能力10萬台，擁有國內最先進的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝。秉承江淮汽車持續“走質量效益型道路”，奉行“品質優與規模”理念，江淮重卡把“品質”視為市場生命，打造出了一支直敢打硬仗、善打硬仗的高素質的員工隊伍。質量管理團隊通過堅持運用TQM、SPC、六西格瑪管理等方法以及全員參與、團隊改善、團隊學習實驗室等方式用於重卡質量提升活動。並採用德國汽車界採用的AUDIT評價體系，始終站在用戶的角度，用最挑剔的目光來檢驗車輛。同時，來自日本、韓國、法國的大批質量管理專家常駐公司工廠，全力保證產品品質達到全球一流的標準。
衝壓：江淮重卡採用機器人衝壓，工作精度高。為了達到車輛的穩定可靠，江淮重卡車架採用特種鋼，且車架主副梁為6000噸油壓機一次衝壓車型，受力均勻，避免了因分段式衝壓產生內應力集中從而造成車架易斷裂的現象。車架採用特種鋼製造，抗疲勞強度大大增強；車架一次衝壓成型，
焊裝：格爾發車身由全自動機器人焊裝而成，全部現代化程式控制操作，達到世界先進水平；
塗裝：格爾發車身塗裝由引進的國外全自動化塗裝設備完成。先進的陰極電泳技術，塗層均勻細膩，表面光澤亮麗，處於世界領先水平。
檢驗：每台格爾發重卡下線後都要經過嚴格的PDI檢驗，包括制動、電器、淋雨、複雜道路等檢測合格後方可走向市場，從源頭保證格爾發產品的高品質。
安全舒適
在安全性設計上，格爾發重卡駕駛室採用歐洲最新重卡標準，對駕駛室結構進行設計，增加側面和正面的“吸能區”，駕駛室車各個“碰撞區”使用厚度達3mm厚的鈑金，極大的提高駕駛室的“抗撞擊性”，而現代化的機器人，全面保證駕駛室本體的製造精度，從製造環節保證駕駛室的精密，極大增強駕駛室的安全性。同時，四點懸浮的駕駛室減震系統在碰撞時駕駛室可整體後移200mm，大大提高了駕乘人員的安全性。而在舒適性上，格爾發重卡給人最深印象便是人性化。以新款H系列來說，其駕駛室造型設計緊跟國際最新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內最大的內部空間，內高達2.0米，設定有12個出風口，還配備有“衛星吧檯”式控制台，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境大大改善。此外，格爾發的駕駛室採用的四點懸浮式減震技術，且後懸置採用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。而內飾布置得也更加細膩，每處設計均彰顯了人性關懷和轎車化的製作水平；為了適應長途運輸的考慮，配裝有大儲物箱，上臥鋪的空間更大，休息時更加舒服；按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅，可以依據人體坐姿任意調整角度，舒適性更強。
節油環保
榮譽
連續獲得多屆中國國際卡車節油大賽“最省油車型獎”、“優秀重卡白金獎”、中國汽車自主創新成果大典“引進、消化吸收再創新獎”等多項大獎，並被國家權威機構評為“中遠程物流推薦用車”，中國首屆汽車服務品牌星級評選四星級單位。格爾發重卡還先後榮獲了“中國汽車服務品牌星級評選五星級企業”、“最佳港口物流用車”，“最佳貨櫃物流用車”、“品質城市物流用車標桿車型”，並在蟬聯三屆中國國際卡車節油大賽“最省油車型獎”。
亮劍者中卡
亮劍者是江淮商用車在2007年推出的一款高品質中卡產品。據江淮商用車介紹，“亮劍者”代表了一種不畏艱險、勇於拼搏的精神，也正是江淮汽車公司一直倡行的“新紅軍精神”的延展。“亮劍者”寓意這款中卡是江淮汽車面對整個行業消費者需求不斷升級、不斷呼喚高品質中卡產品的國內市場現狀，發揚艱苦創業、開拓進取、敢於創造、敢於競爭、敢於勝利的新紅軍精神，而亮出的一把決勝市場的利劍。
亮劍者與格爾發系出同門，秉承戴-克集團一流的商用車技術平台，經過韓國現代的技術改良，再經過江淮汽車自主創新的研發，整合最佳化之後，使得國際領先技術完全中國化，更適合中國乃至亞洲的道路和市場情況。江淮汽車在整車匹配上又進行了第三次最佳化，使用國內最先進、最成熟的玉柴和錫柴動力以及格爾發領先的重卡製造工藝相結合，江淮亮劍者中卡是具備國際中高檔卡車技術水準，適合國內中卡升級市場需求的一款高科技、高品質產品，是中國市場上一款真正意義上的品質中卡。
亮劍者中卡載貨車
亮劍者中卡載貨車2007年1月15日，江淮汽車公司在安徽省合肥市隆重推出了一款高品質中卡產品——亮劍者。自此，江淮完成了其商用車重、中、輕、微全譜系產品的布局，在江淮亮劍者上市的當天，清華大學汽車工程開發研究院副院長宋健，武漢理工大學汽車工程學院院長杜傳進分別從產品研發過程、使用環境等方面對亮劍者給予以了很高的評價。他們認為，從產品外觀設計和配置設計上看，亮劍者將成為未來幾年我國中卡行業的標桿。
而作為亮劍者的首批試用客戶——山西運城汽車集團有限公司代表也對這款卡車表示滿意。這位代表認為，公司選購之前曾經在多款中卡產品中進行對比，經過半年多的試用，有三個關鍵因素使他們成為亮劍者的忠實用戶：首先，融合了歐亞風格的駕駛室造型，典雅大氣；其次，獨一無二的車橋載重能力；第三，低耗環保，經過使用驗證，亮劍者較同類產品百公里節省燃油5%，一年節約的燃油費用達到1萬多元。
江淮輕卡
歷程回顧
2010年11月28日，好車不怕遠征難——江淮格爾發紅動中國行活動在深圳市圓滿結束。據了解，自2010年9月15日起，江淮格爾發紅動中國行歷時兩個多月，途徑保定、青島、濰坊、鄭州、阜陽、合肥、蘇州、廣州、深圳等17座城市，總里程達10000多公里，期間共舉辦了17場用戶關懷活動，參與人數多達30000人，共派發了近20000份健康關懷箱，為卡車司機送去了健康的同時也送去了歡樂。
通過紅動中國行活動讓用戶能切身感受到了江淮格爾發的產品品質和品牌實力。在給用戶送去溫馨關懷的同時，也讓江淮格爾發品牌的品質和服務在用戶心目中得到了加深。品質保證和服務關懷是江淮格爾發對用戶的莊嚴承諾。據了解，參與紅動中國行的江淮格爾發重卡採用了濰柴發動機+法士特變速箱+斯太爾後橋的黃金匹配。江淮格爾發以對客戶服務的質量和水平作為衡量品牌價值的標準，此外，江淮格爾發服務網路正在不斷最佳化，服務的信息化建設也在不斷完善。
江淮格爾發在紅動中國行活動中，認真履行了對產品品質和用戶關懷的承諾，體現出作為大企業應有的設身處地為用戶考慮姿態。行業專家指出：只有深度了解客戶需求和市場變化，才能使企業不斷提升品牌實力，才能生產出令客戶滿意的重卡產品，江淮格爾發為行業樹立了一個榜樣。
紅動中國行以北京為起點，跨越整個華北、華東、華南地區，為用戶送去關心的同時，也深刻了解到了卡車司機的生活現狀，江淮格爾發紅動中國行活動設身處地的用戶關懷為商用車企業做出了表率。卡車司機正成為最需要關懷的社會群體之一，卡車司機工作環境、身體健康、家庭狀況、收入情況等越來越受到公眾的關注。江淮充分意識到了關懷卡車司機的重要性和迫切性，不僅以實際行動把關懷卡車司機落到實處，還收穫了用戶對產品品質和服務的高度認可。
江淮格爾發在尋求自身發展的同時，並將把對卡車司機的關懷不遺餘力的執行下去。格爾發憑著對追求產品品質的執著心和對用戶關懷的恆心，相信將會有越來越多的用戶了解並享受到格爾發的關懷，紅動中國行是用戶關懷的一涓溪流，要想匯聚成海，還需要更多的商用車企業投入到關懷卡車司機的事業當中，把對卡車司機的關懷推向整箇中國。
重卡市場分析人士認為，商用車企業在追求技術升級，提高產銷量和擴張銷售網路的同時，應該更加的注重提高用戶服務的質量，並將用戶關懷落到實處，且應納入售後服務體系中，這不僅是對用戶高度負責的態度，更是一個企業對社會的一種責任。
2010年12月16日，百萬江淮輕卡品質力量榜頒獎盛典在安徽合肥正式舉行，與此同時，第100萬輛江淮輕卡也正式交付旺旺集團客戶。100萬輛對於自主商用車輕卡而言，具有里程碑式的意義。從1968年到2010年，從1到100萬，不僅僅是一個簡單的時間和數字積累，更是對JAC百萬品質孜孜不倦的追求和江淮車主拼搏奮鬥精神的首肯。
作為以商用車起家的企業，在“十一五”發展戰略中，江淮汽車一直堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務。其中，輕卡作為江淮汽車的核心業務在200萬輛銷量中占據半壁江山，可以說四代江淮輕卡的發展歷史是品質江淮新標桿最佳注釋。始建於1964年的江淮汽車於1968年生產出了第一輛江淮牌輕卡，填補了安徽省汽車工業的空白。第一代江淮輕卡就此誕生。自第一代輕卡誕生以來，江淮輕卡見證了國內物流運輸行業的發展歷程。
改革開放後，剛從計畫經濟束縛中走出的中國經濟迎來了物流業發展的新機遇，在此背景下第二代江淮輕卡的推出滿足了這樣市場發展趨勢，贏得了用戶的信賴。在2010年開展的江淮輕卡百萬品質力量榜全國評選中，來自河北的韓師傅於1989年購買的HF142C型輕卡，屬於江淮生產的第二代輕卡。22年來，這輛輕卡車跟著韓師傅跑遍了大江南北。22年來車輛從未大修過，發動機、車架等大部件從未壞過。江淮汽車已回購這台輕卡作為江淮商用車技術領先、品質卓越品牌文化的見證永久珍藏。
進入90年代，特別是黨的十二大提出建設有中國特色的市場經濟之後，中國市場經濟全面起步。伴隨著市場經濟快速發展的是國內物流行業發生變革，輕卡運輸也迎來了春天。而這一時期推出的第三代江淮輕卡憑藉著過硬的品質迅速在輕卡行業占據了數一數二的地位。進入21世紀，輕卡消費觀念逐漸從傳統的以產品引導消費的模式逐漸過渡到了以消費訴求引領產品方向的新階段。江淮汽車在這一變遷中迅速出擊，結合大型物流企業和城市物流對高效輕卡的需求，於2004年推出了第一款高端輕卡——帥鈴。對於這款自主品牌的高端輕卡，上市初期也經歷了坎坷的市場拓展。終於功夫不負有心人，2007年伴隨江淮汽車核心動力4DA1發動機在帥鈴上的搭載，憑藉噪音低、油耗低、故障率低的特點迅速獲得了消費者的認可，今年帥鈴銷量超2萬台，高端定位迅速獲得了消費者的認可。
江淮汽車已經迎來百萬輛輕卡下線，三代輕卡功不可沒。100萬輛成績的取得，源於江淮輕卡的領先科技和卓越品質以及高標準的售後服務，更是因為擁有百萬用戶的口碑和信賴。最近，在江淮輕卡百萬品質力量榜評選中，從使用江淮輕卡22年的老用戶到70萬公里無大修的用戶再到147萬公里無大修的用戶，從雪域高原的忠實用戶到漠河最寒冷地區用戶，有越來越多的江淮功勳用戶被發現；從21輛輕卡到170輛輕卡，江淮家庭、江淮村、江淮鎮更是比比皆是。在這個過程中，江淮三代輕卡的魅力再次被大家熟知，可以說正是江淮鈴成就了江淮百萬輛輕卡偉業，塑造出了一個個令人心動的江淮品質故事，塑造了江淮汽車的百萬品質。
隨著國內物流行業的進一步發展，更高效，更舒適、動力更強勁、更安全成了新時期輕卡用戶的訴求，於是江淮汽車最新一代暨第四代輕卡帥鈴Ⅲ應運而生。作為一款面向於高端物流和快速運輸的輕卡，帥鈴Ⅲ此時的誕生不僅傳承了百萬江淮品質，更是將這種品質精髓進一步發揚光大，打造出國內領先國際一流的高端輕卡。用新一代高檔輕卡江淮帥鈴Ⅲ來慶祝江淮輕卡第100萬輛，足見江淮汽車對帥鈴Ⅲ的自信，而這份自信源於江淮帥鈴Ⅲ強大的產品號召力：符合國際潮流的全新造型設計；低碳高效的研發理念；舒適安全的配置以及出眾的品質控制體系，處處都體現著江淮商用車技術領先、品質卓越的品牌內涵。因此，帥鈴Ⅲ的下線迅速填補了江淮輕卡在頂級高端輕卡領域的空白，標誌著江淮輕卡在主要細分市場基本完成戰略布局，成為國內產品序列最為齊全、綜合實力最為強大的輕卡企業。
在江淮帥鈴Ⅲ的領銜下，2012年江淮輕卡在行業市場、物流市場、城鄉市場的基礎上，進一步做好改裝車市場和大客戶行銷。通過提升網路、備件的專業化運作水平，提升客戶的滿意度，實現更大的跨越式發展。100萬輛是一個節點，也是一個起點。躊躇滿志的江淮輕卡並沒有滿足於現在的成就，而是把夢想放在了更遠處。正如江淮汽車董事長左延安所言：江淮汽車的使命就是創新發展自主品牌，振興民族汽車工業，成為世界一流的汽車廠商。其中要以輕卡為優勢核心業務，發展成為全球商用車生產主流企業。
