江東大道快速路

江東大道快速路（Jiangdong Avenue Expressway），是中國浙江省杭州市錢塘區境內的城市快速路，是杭州市“兩環八橫五縱八連”快速路網中“江東大道-德勝路-文一路”東西向快速路體系的重要組成部分，也是杭州市錢塘區“三橫兩縱”快速路系統中的重要“一橫”；是錢塘區江東片區首條投入使用的快速路。

江東大道快速路於2019年6月12日開工建設，一期與二期工程於2022年6月26日通車試運營。

江東大道快速路東起蘇台高速公路新灣互通，西至江東大橋接德勝快速路與杭州繞城高速公路；線路全長12.6千米，為雙向六車道城市快速路，設計車速為80千米/小時。

基本介紹

• 中文名：江東大道快速路
• 外文名：Jiangdong Avenue Expressway
• 所屬地區：中國浙江省杭州市
• 始建日期：2019年6月12日
• 投用日期：2022年6月26日
• 等級：城市快速路 
• 長度：12.6 km
• 寬度：25 m
• 車道設定：雙向六車道（局部雙向八車道）
• 設計速度：80 km/h
• 起止位置：江東大橋、新灣互通
• 管理機構：杭州市交通運輸局

歷史沿革

2019年6月12日，江東大道改造提升一期工程（河莊大道至青六中路隧道段）開始進入封閉施工階段。

2019年12月11日，江東大道改造提升二期工程（江濱二路至河莊大道高架段）開工建設。

2021年6月18日，江東大道提升改造工程隧道開始征名；11月，江東大道提升改造工程隧道名稱確定。

2022年3月23日，江東大道提升改造二期工程主線高架橋實現合龍；4月6日，蜀山隧道通過照明工程及電纜通過驗收；4月11日，江東大道提升改造三期工程下穿頭蓬隧道完成主體結構澆築工作；5月16日，江東大道提升改造工程三期最後一段鋼箱梁完成吊裝工作，江東大道提升改造工程三期主線高架橋實現合龍；5月22日，江東大道提升改造工程主體結構完工；6月4日，江東大道提升改造工程全線實現貫通；6月26日，江東大道快速路一期與二期工程（江東大橋—青六路段）通車試運營。

線路設計

線路走向

江東大道提升改造工程一期工程，西起河莊大道西，東至青六路東；江東大道提升改造二期工程西起濱江二路西段，東至河莊大道；江東大道提升改造三期工程西起青六路東，東至蘇紹高速，三期工程標頭與一期頭蓬隧道順接一段484米隧道，江東大道與頭蓬快速路相交形成全互通立交，終於新灣互通。

江東大道快速路路線圖

線路互通

道路全景

線路參數

技術標準

快速路主線

詳細參數

配套設施

• 地下綜合管廊

江東大道快速路地下綜合管廊將電力、通信，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集於地下隧道之中，實施統一的規劃、設計、建設和細緻化管理，讓城市告別道路挖了填、填了挖的“馬路拉鏈”現象，進一步美化了城市形象。

橋面設施

“多桿合一”路燈

江東大道快速路採用了多桿合一形式的綜合桿件，以道路照明燈桿為基礎，將燈桿與交通設施桿、路名牌、導向牌與各類設施設備等整合在一起，實現對資源的統一管理和調度，推進城市精細化管理；此外，道路照明燈桿還可以安裝5G基站、智慧型照明設備、視頻監控設備等，進一步提高了道路的空間利用率和智慧性。

隧道變色燈帶

江東大道快速路蜀山隧道設定有快速追光變色燈帶，不僅能提升隧道美觀度，還能進一步提高隧道內的亮度，有效緩解因車輛進出隧道口時的明暗變化而產生的強烈眩光等情況，引導車輛安全行駛。

隧道內景

運營情況

票制票價

自2022年6月26日開通起，江東大道快速路快速路全段不實施收費制度，免費通行。

高架入口

通行事項

通行限制

江東大道快速路河莊大道以東段全線禁止黃牌貨車通行，其中蜀山隧道禁止所有貨車通行，江東大橋由西向東貨車須從秀松路下匝道駛離；

江東大道快速路蜀山隧道禁止行人、非機動車通行；

江東大道快速路全線禁止載運爆炸物品、易燃易爆化學品以及劇毒、放射性等危險物品的機動車通行。

速度管理

截至2022年10月，江東大道快速路主線限速80千米/小時、輔路限速60千米/小時、匝道限速40千米/小時。

文化特色

道路文化元素

江東大道快速路在景觀提升上融入了錢塘當地的圍墾文化、沙地文化，在二次過街處的橋頭造型、側石墩以及人行道的鋪裝樣式等方面均使用了‘牛拖船’的元素，做到文化傳承與道路建設的融合。

綠化設計

江東大道快速路綠化設計融合“滿城飄香” 的園林環境和“宋韻錢塘” 的人文環境，突出壯觀大氣的秋色葉植物效果，栽有娜塔櫟、櫸樹、美人梅、北美海棠等，形成春花秋葉的植物景觀特色。

建設成果

重點工程

蜀山隧道：蜀山隧道全長2768米，從西向東依次下穿現狀河莊大道、現狀河中路、規劃靖江路、規劃青西四路、規劃道路五及規劃青西三路，隧道在河中路以西、以東分別設定一對平行匝道。

隧道基坑施工

頭蓬隧道：頭蓬隧道從西向東依次下穿現狀青六路、規劃青東一路、規劃青東二路，全長1337米；在施工時面臨基坑開挖深度大、地下水水位高、壓力大、降水難度大、物資材料短缺等難點和困難。

施工工藝

在江東大道快速路三期主線高架橋鋼箱梁橋面板施工中，施工方採用埋弧自動焊接施工工藝，有效克服施工困難，確保焊接質量與合龍安全。

橋樑施工

價值意義

江東大道提升改造工程（江東大橋-青六路）通車後，將進一步改善錢塘江南岸道路交通狀況，提高全市路網可達性，並與錢塘快速路（錢塘區段）等快速路項目，一起構建省會杭州“外聯內暢”現代化綜合交通體系以及杭州、上海、寧波“1小時經濟圈”；同時，作為錢塘區江東片區第一條快速路，也是貫穿錢塘江東片區東西向的“關鍵一橫”，將與錢塘過江隧道等快速路項目一起，實現杭州主城區與錢塘江東片區30分鐘通勤時空圈，進一步完善錢塘區交通路網，提升城市魅力、運輸活力和出行效率，成為帶動錢塘擁江發展的空間發展軸。（杭州網 評）

江東大道快速路和江東大橋全景

江東大道快速路建成後，將貫通錢塘區、聯繫杭州主城區，形成珍珠串產業、空間發展軸，助力杭州美化市容市貌、提升城市品位，在高水平打造“智涌錢塘、現代星城“營商環境中跑出“高速度”，賽出“高質量“。（錢江晚報 評）

江東大道快速路道路全景