永磁同步使用的是永磁同步電機,研究的目的是更好的控制使用永磁同步電機。
基本介紹
- 中文名:永磁同步
- 外文名:Permanent magnet synchronous
- 控制方式:變頻器控制啟動方式
- 控制對象:永磁同步電機
永磁同步使用的是永磁同步電機,研究的目的是更好的控制使用永磁同步電機。
永磁同步電機是由永磁體勵磁產生同步旋轉磁場的同步電機,永磁體作為轉子產生旋轉磁場,三相定子繞組在旋轉磁場作用下通過電樞反應,感應三相對稱電流。此時轉子動能轉化為...
永磁同步使用的是永磁同步電機,研究的目的是更好的控制使用永磁同步電機。...... 永磁同步使用的是永磁同步電機,研究的目的是更好的控制使用永磁同步電機。...
永磁同步電動機具有結構簡單,體積小、效率高、功率因數高等優點。目前,永磁同步電動機已經在冶金行業(煉鐵廠和燒結廠等)、陶瓷行業(球磨機)、橡膠行業(密煉機)、...
俗稱無減速箱傳動器。它安裝在電梯機房內或電梯井道內,一般在建築物頂層之上或井道內部,是電梯的動力裝置。永磁同步曳引機,由主機直接帶動繩輪,無減速箱裝置。...
永磁同步馬達(permanent-magnetsynchronousmotor),即永磁同步電機,簡稱PMSM,是指一種轉子用永久磁鐵代替繞線的同步馬達。永磁同步馬達可依磁通方式分為徑向、軸向或是...
《永磁同步電機控制系統》是2009年中國水利水電出版的圖書,作者是陳榮。...... 永磁同步電機控制系統已經開拓了很廣泛的套用領域,能夠實現高速、高精度、高穩定度、快...
同步電機,和感應電機(即異步電機)一樣是一種常用的交流電機。同步電機是電力系統的心臟,它是一種集旋轉與靜止、電磁變化與機械運動於一體,實現電能與機械能變換的...
永磁高鐵是指由中國南車株洲電機有限公司(簡稱南車電機)提供核心永磁電機,中國南車株洲電力機車研究所(簡稱株洲所)提供匹配套用系統,再交由南車青島四方股份有限公司...
永磁電機採用永磁體生成電機的磁場,無需勵磁線圈也無需勵磁電流,效率高結構簡單,是很好的節能電機。...
中國中車旗下株洲電力機車研究所有限公司(下稱“株洲所”)攻克了第三代軌道交通牽引技術,即永磁同步電機牽引系統,掌握完全自主智慧財產權,成為中國高鐵制勝市場的一大...
電動汽車直流永磁同步驅動電機既具有交流電動機的無電刷結構、運行可靠等優點,又具有直流電動機的調速性能好的優點,且無需勵磁繞組,可以做到體積小、控制效率高,是...
稀土永磁同步電動機,起動力矩和過載能力均比三相異步電動機高出一個功率等級,最大起動力矩與額定力矩之比可達3.6倍,而一般異步電動機僅有1.6倍。...
目前,在交流同步伺服驅動系統中,普通套用的交流永磁同步伺服電動機有兩大類。一類稱為無刷直流電動機,它要求將方波電流直入定子繞組(BLDCM)另一類稱為三相永磁同步...
《三相永磁同步電動機試驗方法(GB/T 22669-2008)》參考採用了GB/T 1029—2005《三相同步電機試驗方法》、GB/T 1032—2005《三相異步電動機試驗方法》、GB/T ...
2014年11月4日從由中國南車株洲所獲悉,該公司研製的3.0版“高鐵動力”——高速列車永磁同步牽引系統成功通過國家鐵道檢測試驗中心的地面試驗考核,即將裝備到高速列車...
永磁同步電動機直接轉矩控制(DTC)技術是20世紀90年代發展起來的一項重要電機調速技術,本書詳細介紹了作者在三類永磁同步電動機(正弦波永磁同步電動機、無刷直流電動機...
《無感測器永磁同步電機的位置辨識與控制研究》是2011年華中科技大學吳芳的畢業論文。...
搭載中車株洲電機公司研發的TQ-600永磁同步牽引電機的中國首列“永磁高鐵”。...... 搭載中車株洲電機公司研發的TQ-600永磁同步牽引電機的中國首列“永磁高鐵”。...
稀土永磁電機是70年代初期出現的一種新型永磁電機,由於稀土永磁體的高磁能積和高矯頑力(特別是高內稟矯頑力),使得稀土永磁電機具有體積小、重量輕、效率高、特性好...
永磁同步電機轉子初始位置檢測方法是位置感測器調速系統中一個必不可少的環節。轉子初始位置檢測失誤,會嚴重影響轉子位置的計算,以致無法正確完成電機控制的其它一系列...
永磁動車組是中國目前正在研發的新興動車組產品,已經列入科技部《高速列車科技發展“十二五”專項規劃》。早在2003年,由中國南車擔當開始著手永磁動車組的研發。目前,...
《永磁同步全功率風力發電變流器及其控制》是2016年電子工業出版社出版的圖書,作者是張興、曹仁賢。...