永磁動車組

永磁動車組是中國目前正在研發的新興動車組產品，已經列入科技部《高速列車科技發展“十二五”專項規劃》。早在2003年，由中國南車擔當開始著手永磁動車組的研發。目前，永磁動車組使用的600kW永磁同步牽引電動機在中國南車株洲所研製成功，在出廠試驗中表現優異，各項試驗結果與計算結果相互吻合，標誌著國內最大功率永磁同步牽引電機成功完成試製。

基本介紹

• 中文名：永磁動車組
• 屬性：新興動車組產品
• 特點：十二五”專項規劃
• 時間：2003年

產品優勢

永磁動車組採用永磁同步電機牽引。牽引電傳動系統是軌道交通裝備中實現機電能量轉換的“心臟”單元，其性能在某種程度上決定了軌道交通車輛的的動力品質、能耗和控制特性，是軌道交通車輛節能升級的關鍵部件。由於永磁同步電機具有轉速穩、效率高、體積小、重量輕、噪聲低、可靠性高等諸多優勢，採用永磁驅動的同步牽引電機將較採用傳統異步牽引電機驅動，節能10%以上。

研發現狀

永磁同步牽引系統基礎研究，國內早在2003年就已經開始研究，中國南車株洲所成立了包括1名工程院院士、1名首席專家在內的10餘名科研團隊。2012年5月30日，600kW永磁同步牽引電動機下線，成為國內功率最大的永磁同步牽引電動機，其功率密度高、體積限制嚴，是國內第一台高速動車組用永磁同步牽引電機。研發團隊攻克系統匹配技術、逆變器開關頻率低和中間迴路高等難點及通風冷卻結構、電機輕量化和大功率永磁電機製造技術等難關，整體技術水平國內領先。

投入使用

2015年5月16日，長沙捷運1號線使用的永磁同步電機成功交付。這是國內首次將永磁同步電機裝載在整列捷運車輛投入裝車套用。