永濟黃河蒲津渡唐代遺址

永濟黃河蒲津渡唐代遺址位於山西省永濟市西部的黃河之濱，蒲州古城西側。蒲津橋始建於公元前541年(魯昭公元年〉，”是黃河上的第一座浮橋”。據記載，唐玄宗李隆基在開元十二年（公元724年）對蒲津橋作了加固和修建。兩岸各鑄鐵牛四尊，以維河橋。牛下有柱連腹，入地丈余。牛旁各有一鐵人，並有鐵山四座，前後柱36根。蒲津渡遺址出士的唐開元鐵牛，其數目之多、體積之宏（長3一3.3米不等）、份量之重（柱、座計內、輕者45噸，重者可達70噸）、鐵質之優、造型之美、工藝之精、實用價值之大，舉世罕見。對研究唐代政治、經濟、軍事、文化、橋樑架設、冶煉鑄造以及黃河變遷等方面提供了可靠的科學依據，有很大的歷史考古價值，實為國寶。

基本介紹

• 中文名稱：永濟黃河蒲津渡唐代遺址
• 地理位置：山西省永濟市西部的黃河之濱
• 占地面積：不詳
• 景點級別：全國重點文物保護單位

遺址介紹

永濟黃河蒲津渡唐代遺址，位於山西省永濟市西南15公里蒲州故城西門外，東臨古典戲曲名著《西廂記》故事發生地普救寺，西近中華歷史文化名樓鸛雀樓，處於黃河根祖文化旅遊熱線，2001年被國務院公布為全國重點文物保護單位。

遺址出土文物黃河大鐵牛（共四尊），為“天下黃河第一橋”蒲津橋的橋頭地錨，鑄造於唐開元十二年（724年），距今已有1300年的歷史，經測算每尊鐵牛重約55-75噸，造型精美，威武雄特，鐵牛旁各有一鐵人牽引，分別代表維、蒙、藏、漢四個民族，為民族大團結的象徵。據考證，唐代改建蒲津橋的用鐵量占當時全國年鐵產量的五分之四。專家認為鐵牛數量之多、體積之大、造型之美、歷史之久，全國僅有，世界罕見，堪稱“國寶”。黨和國家領導人江澤民、溫家寶、李鐵映、王兆國、陳慕華等先後蒞臨參觀並給予高度評價。

整個景區，建築布局和諧自然，文化現象異彩紛呈，再現盛唐蒲津浮橋、造石山、鑿木船、建兩關（蒲津關、大慶關），瀑布遙掛、水簾生花、魚翔淺底、遊人如梭，處處大唐盛況，令您樂不思蜀。

歷史意義

永濟黃河蒲津渡唐代遺址的發掘，尤其是開元鐵牛、鐵人等物的出土，對研究唐代政治、經濟、軍事、文化以及我國橋樑史、冶煉鑄造工藝、黃河故道的變遷、水文等，都有著極其重要的價值和作用。我國著名橋樑專家、英國劍橋大學《二十世紀世界建築》特約作者唐寰澄先生見到氣勢磅礴的鐵牛後，十分激動，他在向國外宣傳報導鐵牛時指出：“這不同於揚軍陣，耀帝威的秦兵馬俑。亦不同於宣佛法、炫珍寶的釋伽舍利，也不同於講五行、為厭勝的鎮水石犀。這是一個具體的工程建設，是中國勞動人民對世界橋樑、冶金、雕塑事業的貢獻，是世界橋樑史上唯我獨尊的永世無價之寶”。

交通方式

鐵路 ：乘西安或太原方向列車到永濟站下車，乘2、3路公交終點即到。
公路 ：1、從太原方向—大運高速—運風高速—永濟西口下。
2、從鄭州方向—洛三高速—運三高速—運風高速永濟西口下。
3、從西安方向—西潼高速—運風高速—永濟西口下。