歷史沿革
2012年11月,南龍鐵路項目進入規劃選址的公示階段,途徑三明市設站。
2013年3月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《南平至龍巖鐵路擴能工程可行性研究報告》,途徑三明市永安市設站;同年12月10日,南龍鐵路全線開工建設,途徑三明市永安市設永安南站。
2015年12月18日,永安南站開工建設。
2018年10月,永安南站站房進行靜態驗收階段;2018年12月29日,南龍鐵路正式通車,永安南站投入使用。
建築規模
建築設計
永安南站以極具特色的屋頂與富有韻律的立面造型結合,在整體比例上採用“三段式”傳統美學,在細節上通過具有地域特色的刻紋、凹槽及燈飾等來傳承專屬永安的地域文化。
截至2018年12月,永安南站建築面積為9981平方米,站房主體結構為鋼筋混凝土框架結構體系,站房主體屋面為網架結構。永安南站設8米寬旅客進站天橋一座,出站地道一座,鋼筋混凝土結構站台雨棚1.0175萬平方米;永安南站一層候車廳占地2467.44平方米,二層候車廳占地1452平方米。
截至2018年12月,永安南站站前廣場總面積6.4289萬平方米,總建築面積14036.68平方米。
整體布局
截至2018年12月,永安南站為線側平式站房,旅客進出站方式為採用上進下出,未設地下層。永安南站為兩層,分三個區域,其中售票廳和出站廳設定在兩側,候車廳設定在中間,候車廳為兩層,二樓為集中候車區,一樓有售票廳和兩個扶梯上二樓,一層有檢票閘機4台,二層有檢票閘機6台,出站為地道方式,永安南站設定有綜合維修車間、單身宿舍、一伙食團、公安派出所、給水所等車站配套設施。
截至2018年12月,永安南站站前廣場內設定永安汽車南站、公車站、停車場、廣場綠化、車站周邊商業配套設施等建築。
截至2018年12月,永安南站兩個站台安裝4套行人防侵入裝置,一旦有人跨過地標線,設備便會大聲報警,讓站台客運人員在組織旅客上下車時,可以更好地守護旅客人身安全。
站台線路
截至2018年12月,永安南站站場規模為2台4線,站台為高架方式,設2個側式站台,兩邊站台的設計長度都是550米,一號站台設計寬度為8米,二號站台設計寬度為10.5米,是
南龍鐵路的途經站。
運營情況
自助購票
截至2018年12月,永安南站設定8台自助售取票機,人工視窗5個(含無障礙售票視窗1個)。
便民設施
截至2018年12月,永安南站在售票廳內設有臨時制證視窗。
截至2018年12月,永安南站候車大廳配備人臉自動識別閘機,“刷臉進站”的實名制驗證快速閘機,該通道集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能於一身,持有效的二代居民身份證的旅客,通過人臉識別就可自助進站。
交通換乘
公交線路
截至2018年12月,永安南站沿出站口往右設有公車站,共有3條公交線路。
序號 | 公交線路 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 | 票價 |
1 | 永安公交D17路 | 永安南站 | 06:20-22:00 | 火車站(北廣場) | 06:20-22:00 | 全程2元 |
2 | 永安公交D18路 | 永安南站 | 06:16-22:30 | 水泥廠福利區站 | 06:55-23:10 | 全程2元 |
3 | 永安公交D28路 | 公路港站 | 06:40-17:40 | 永安南站 | 06:30-18:10 | 一票制1元 |
註:所有公交均採用無人售票 |
參考資料: |
長途汽車
截至2018年12月,永安南站沿出站口往右設定永安汽車南站,有直達大田、寧化、清流、明溪等縣際班車及直達桃源、上京、建設、青水、槐南等縣內鄉鎮班車線路,並開通旅遊景點班車、專線接駁車。
社會車輛
截至2018年12月,永安南站站前廣場左側設有社會車輛停車場。
價值意義
永安南站的開通加快永安人口流動的速度,吸引更多沿線城市人口流入永安,為永安城市繁盛注入希望與活力,助力永安經濟實現新的騰飛。(今日永安網 評)