永古高速烏鞘嶺隧道群是由中鐵第一勘察設計研究院設計，中鐵五局和中鐵十七局承建的建築。烏鞘嶺山勢峻拔，如一道天然屏障，勢控河西，自古就是通往西域的咽喉要道，素有“河西走廊門戶”之稱。烏鞘嶺隧道群的建成，將使甘肅省境內連霍國道主幹線全部實現高速化，也將使翻越烏鞘嶺不再艱難。
基本介紹
- 中文名：永古高速烏鞘嶺隧道群
- 起點：永登縣徐家磨
- 終點：古浪
- 單洞全長：43.8千米
甘肅省永古高速公路起點位於永登縣徐家磨，接樹屏至徐家磨高速公路，經永登、天祝（華藏寺）、烏鞘嶺、極樂寺等，終點至古浪，接古浪至永昌高速公路。烏鞘嶺隧道群包括烏鞘嶺、安遠、福爾灣、高嶺和古浪5座隧道，單洞全長43.8千米，是永古高速公路的控制性工程。
永古高速烏鞘嶺隧道群由中鐵第一勘察設計研究院設計，中鐵五局和中鐵十七局承建。
烏鞘嶺隧道處在兩個斷層破碎帶，是5座隧道中圍岩類別最高的隧道，僅V級圍岩就占了70%，還有部分VI級圍岩，給施工帶來了相當大的困難。
2013年7月30日，國家高速公路網規劃的連霍高速甘肅段烏鞘嶺隧道群正式通車運行。總長度43.84公里的烏鞘嶺高速公路隧道群由於海拔高、地質條件複雜、隧道數量密集，被稱為連霍線施工難度最大的“咽喉工程”，它的通車標誌著4300多公里的連霍主幹線公路將實現全線高速化。
