水陸聯運清算是指實行發站、港一次收費的整車貨物運輸,鐵路發站和水路起運港互相代收的運雜費,按《鐵路和水路貨物聯運費用清算辦法》的規定,路港雙方進行的清算。
水陸聯運清算是指實行發站、港一次收費的整車貨物運輸,鐵路發站和水路起運港互相代收的運雜費,按《鐵路和水路貨物聯運費用清算辦法》的規定,路港雙方進行的清算。
水陸聯運清算是指實行發站、港一次收費的整車貨物運輸,鐵路發站和水路起運港互相代收的運雜費,按《鐵路和水路貨物聯運費用清算辦法》的規定,路港雙方進行的清算。清算地點以第一換裝地點當地清算為原則,換裝地點是鐵路分局所在地,由...
水陸聯運收入的核算是指對水陸聯運收入的帳務處理。水陸聯運指貨物從起運地到目的地全程運輸由航運企業和鐵路局聯合完成。如鞍山經鐵路到大連,經海運到上海,又經鐵路到杭州。水陸聯運運雜費的收款方式,有“起收”和“到收”兩種。屬...
凡東北、華北、西北、華東各地和華南沿海、海南島地區之間往返運輸的物資,在符合國家規定合理流向的原則下 , 均可經由“南北沿海直達航線水陸聯運貨物運價率表“(表十九)所載明的各條航線辦理水陸聯運。 (2) 零擔聯運貨物:各南北沿海...
港清算。(4)不展九類貨物的“鐵水、水鐵”採取鐵路水路分別核收運費,在貨票上分別加蓋“不路或鐵路到收”戳記。總之,經“鐵路水路聯運費用算辦法”清算的鐵路應得收入,即為鐵路運輸收入中的水陸聯運收入。
國內航線水陸聯運收入是指水陸聯運指貨物從起運地到目的地全程運輸由航運企業和鐵路局聯合完成。如鞍山經鐵路到大連,經海運到上海,又經鐵路到杭州。水陸聯運運雜費的收款方式,有“起收”和“到收”兩種。屬於於一次收清全程運雜費的...
自行收費,有無收費不清,截留或隱匿進款問題。(3)水陸聯運中,各鐵路局核收支付的水運區段運雜費是否按規定在貨物運費中核算;付款額變動較大的是否按鐵道部規定進行合理調整,並按時向部報調整表。
國際聯運貨票是指中國用於國際貨物聯運的一種票據。是確定貨物運到期限和地點、清算運費、統計聯運工作量的依據,也是承、託運雙方處理債權債務的憑證。因運輸方式不同略有區別:鐵路聯運根據各參加國共同簽訂的聯運協定辦理;國際班輪運輸...
聯運貨票是指用於貨物聯運的一種票據。是確定貨物運到期限和地點、清算運費、統計聯運工作量的依據,也是承、託運雙方處理債權債務的憑證。中國的聯運貨票分國際聯運貨票、國內水陸聯運貨票和海江河聯運貨票等。國內水陸聯運時,發貨人必須將...
1.退還旅客和收發貨人的客貨運雜費;2.墊付旅客和路外人員意外傷:急救和埋張費:3.墊付鐵路局批准的自然災害急需款;4.墊付屬於發貨人責任造成的貨物運輸中包裝補修,貨車換裝整理費和行包損壞修理費:5.按規定支付的水陸聯運清算...
收款單位對鐵路運輸進款除運雜費退款、旅客和路外人員傷亡急救、埋葬費墊付款、自然災害急需款、貨物包裝補修與貨車整理換裝費用、支付水陸聯運清算款以及經鐵道部特殊批准的撥付款等外,一律不準動用,要在規定時限記憶體入銀行專戶,及時、...