水運項目內部效益是指水運項目通過水運產業對國家的直接貢獻。包括兩部分:船舶、港口、航道相關水運企業直接效益,如效益增加、成本降低、燃料節約、運輸能力增加等;貨主的間接效益,如節約運輸費用、縮短運輸距離、加快運送速度、改善運輸條件、提高運輸服務質量等。
水運項目內部效益是指水運項目通過水運產業對國家的直接貢獻。包括兩部分:船舶、港口、航道相關水運企業直接效益,如效益增加、成本降低、燃料節約、運輸能力增加等;貨主的間接效益,如節約運輸費用、縮短運輸距離、加快運送速度、改善運輸條件、提高運輸服務質量等。
水運項目內部效益是指水運項目通過水運產業對國家的直接貢獻。包括兩部分:船舶、港口、航道相關水運企業直接效益,如效益增加、成本降低、燃料節約、運輸能力增加等;貨...
常用的水運工程效益的計算方法有:經濟內部收益率法、經濟淨現值法,經濟效益費用比法、財務內部收益率法、財務淨現值法及投資回收期法等。...
水運項目國民經濟效益是指與無水運項目相比,水運項目帶來的社會流通費用的總節約額及其他淨效益。包括可定量計算的運輸費用節約、運輸時間節約(包括客、貨在途時間...
第一條 為加強水運工程建設行業標準(即規範、標準和規程,下同)的管理,促進技術進步,保證工程質量,保障人身和財產安全,根據《中華人民共和國標準化法》、《中華人民...
加快建設白坭水道、磨刀門水道及出海航道,實施一批珠江三角洲高等級航道網完善工程...引導水運公共物流、航運交易等信息平台建設。鼓勵港航企業內部管理和對外服務信息化...
水運行業設計甲級、公路行業設計甲級、海洋行業(沿岸工程)設計甲級、建築行業建築工程設計甲級、水利行業(城市防洪)設計甲級、消防設施專項工程設計甲級、建設項目環境...
第一條 為加強和規範我市政府投資項目管理,提高政府...以及概算內部各分項之間調整解決的,項目概算不予調整...(屬於公路、水運、水利專業的工程結算,也可以由負責...
水運項目直接效益是指又稱“水運項目內部效益”。水運項目通過水運產業對國家的直接貢獻。包括兩部分:船舶、港口、航道相關水運企業直接效益,如效益增加、成本降低、...
不斷提升水運發展的質量、效益、競爭能力和服務水平,促進水運科學發展、安全發展...強化水運工程生態保護和修復,積極推廣太陽能、地熱能等再生能源利用,加快淘汰能耗...
工程建設和運行管理,提升工程質量和效益,注重環境和水生態保護,嚴格項目招投標管理,建設廉政工程、陽光工程,工程建設中力爭不發生重特大安全生產事故;處理好內河水運...