水運工程效益

簡介

水運工程效益是指新建、改建水運工程設施投產後，工程所帶來的淨效益。水運工程效益是反映水運工程效果的一個重要指標。

水運工程，特別是大型水運樞紐工程帶來的影響是多方面的，其有利方面稱效益，其不利方面稱負效益，兩者抵銷後的效益稱淨效益。

水運工程效益主要包括國民經濟得到的巨觀效益，水運企業(部門)得到的財務效益和社會得到的社會效益。

國民經濟效益是指完成設計運輸任務後對國民經濟所做的經濟貢獻，即有水運工程項目與無水運工程項目在投入費用、運輸費用、裝卸費用、維護費用等幾方面進行比較，計算所節約的費用。

企業財務效益是指由於水運工程建設後，擴大了通航能力，改善了運輸條件，提高了勞動生產率，降低了運輸成本，從而使水運企業擴大了淨收人額，即水運企業經營的淨利潤。

社會效益又稱波及效益，即有了該水運工程項目以後，可能對社會產生的非定量的影響。如改善航運條件，提供生活、工業用水，吸引沿河建廠、建港，促進地區發展等。

常用的水運工程效益的計算方法有:經濟內部收益率法、經濟淨現值法，經濟效益費用比法、財務內部收益率法、財務淨現值法及投資回收期法等。

水運工程一般是水資源綜合利用工程的部分，水利工程綜合利用設施包括水運工程設施，水利工程效益包括水運工程效益。

水運工程效益是在可將性研究階段對水運建設項目進行技術經濟論證的重要組成部分。足編制評估和審批設計任務書及投資決策的主要依據之一。中國已制定了建設項目效益評價方法專門檔案，作為指導水運工程效益計算的依據。