採用錐形工作面能獲得較大的氣門座密合壓力,可提高密封性和導熱性;氣門落座時有自動回位作用;能避免氣流轉向過大而降低流速。此外,有了錐角,氣門落座時還將與座口發生相對的研磨,這一方面會增加磨損,另一方面能擠掉接觸面的沉積物,有自潔作用。
採用錐形工作面能獲得較大的氣門座密合壓力,可提高密封性和導熱性;氣門落座時有自動回位作用;能避免氣流轉向過大而降低流速。此外,有了錐角,氣門落座時還將與座口發生相對的研磨,這一方面會增加磨損,另一方面能擠掉接觸面的沉積物,有自潔作用。
採用錐形工作面能獲得較大的氣門座密合壓力,可提高密封性和導熱性;氣門落座時有自動回位作用;能避免氣流轉向過大而降低流速。此外,有了錐角,氣門落座時還將與座...
氣門與氣門座或氣門座圈之間靠錐面密封。氣門錐面與氣門頂面之間的夾角稱為氣門錐角。進、排氣門的氣門錐角一般均為45°,只有少數發動機的進氣門錐角為30°...
氣門錐角是氣門密封面的角度,一般是45°,有些是30°(CA1091性汽車6102型發動機)。30°的氣門是考慮升程相同的情況下,氣門錐度小,氣門通過端面大,進氣阻力小,但...
任意氣門升程h時刻氣門的通過斷面為:f=π*h*cosγ(dh+1/2*h*sin2γ)h:任意時刻氣門升程γ:氣門錐角dh:氣門喉口直徑V百科往期回顧 詞條統計 瀏覽次數:...
為了保證氣門頭部與氣門座緊密貼合和導熱,氣門頭部與氣門座之間採用錐形接合面,並經研磨。錐面與頂平面的夾角稱為氣門錐角,常用的氣門錐角為30°及45°。氣門桿...
進氣門錐角為45°,座面處鑲鎢鈷合金,桿部鍍鉻。進氣門導管用鑄鐵製造,下端外部有一長段20°倒角,裝入氣缸蓋後加工導管孔。導管頂面低於氣缸蓋頂平面5.0~5.1...
75多氣門技術 76氣門組件 77氣門錐角 78氣門導管與氣門油封 79氣門彈簧 80氣門彈簧座與鎖夾(塊) 81進氣門早開、遲閉的目的 82排氣門早開、遲閉的...
排氣門座面錐角也為45°,座面鑲嵌鎢鉻鈷合金,桿部鍍鉻。排氣門充鈉冷卻。排氣門導管為鑄鐵件,下端外部有20°倒角,裝入氣缸 蓋後加工導管孔,孔徑10.998~11....
98.為什麼普遍採用每缸四氣門?99.氣門關閉不嚴對發動機有何影響?100.什麼是氣門間隙?101.氣門間隙對發動機有何影響?102.什麼是氣門錐角?...
2.75怎樣調整氣門間隙?56 2.76配氣相位對發動機工作有什麼影響?57 2.77氣門的結構主要組成部分是什麼?57 2.78氣門頭部什麼樣?57 2.79什麼是氣門錐角?57 2....
氣門間隙的含義/9 氣門彈簧功用及一個氣門安裝兩個彈簧的作用/9 設定氣門錐角的目的/9 氣門組工作時應達到的要求/9 進氣門早開(提前)角、遲閉(遲後)...
176設定氣門錐角的目的是什麼?74 177氣門組工作時應達到什麼要求?74 178進氣門早開(提前)、遲閉(遲後)角起什麼作用?74 179排氣門早開(提前)、遲閉(遲後)角...