氣墊圍裙,膠布製品的一種,為氣墊船或車的主要配件。
基本介紹
- 中文名:氣墊圍裙
- 類型:膠布製品
氣墊圍裙,膠布製品的一種,為氣墊船或車的主要配件。
氣墊圍裙,膠布製品的一種,為氣墊船或車的主要配件。氣墊圍裙skirt of air cushinn fxat,其作用是將鼓風機所產生的氣體圍住,形成一定的氣壓而產生一定的提升力,將船(車)體托起,減少或避免對水〔或地面〕...
圍裙材料 圍裙材料是1998年公布的船舶工程名詞。定義 用於製作氣墊船圍裙,具有適宜的拉伸、剝離和黏附強度及耐拍打性能的材料。主要指橡膠塗敷織物。出處 《船舶工程名詞》。
《氣墊船氣囊與氣墊》是由作者李桂春 李錚捷編寫,國防工業出版社出版的書籍。內容簡介 《氣墊船氣囊與氣墊》以柔性薄殼力學理論為基礎,詳細地敘述了氣囊與氣墊研究設計的原理和步驟,提供了錐形氣墊圍裙的設計方法。該書具有理論與實際課題...
《氣墊船總體性能與圍裙氣墊系統流體動力設計》是2012年8月國防工業大學出版社出版的一本圖書,由馬濤等編著。內容介紹 《氣墊船總體性能與圍裙氣墊系統流體動力設計》作為全墊升船的基礎設計理論,包括了氣墊船技術發展現狀、氣墊船阻力與...
氣墊壓力的大小同空氣流量、墊升高度有關。套用氣墊的墊升原理可製造氣墊搬運平台、氣墊船和氣墊火車等。柔性圍裙裝在噴口的出口處,將使產生氣墊所需的功率大蝠下降,為實用化打開了廣闊的前景。例如柔性圍裙在氣墊船上的套用,使氣墊船...
氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊,使船體全部或部分墊升,從而大大減小船體航行時的阻力,實現高速航行的船。氣墊是用大功率鼓風機將空氣壓入船底下,由船底周圍的柔性圍裙或剛性側壁等氣封裝置限制其逸出而形成的...
全墊升氣墊船具有水陸兩棲性,可自行上岸,軍事上被用作登入艇,攜載重型坦克實現超過式乾登入,是海軍強國的標配;在民用方面則廣泛用於交通、海事救助、搶險救災、科研考察、航道破冰等。為維持墊態航行,氣墊船設有獨特的“圍裙”氣墊...
側壁式氣墊船一般用水下螺旋槳或噴水推進,用水舵操縱方向,沒有兩棲能力。②周邊氣幕式:離心式風機增壓後的空氣經底部周邊均勻布置的小噴口向下、向內噴出,形成一個氣幕,以減少氣墊空氣的泄漏。如在周邊增加撓性圍裙,還可增加墊升...
隨後,708研究所在722原型艇的基礎上,採用409型燃氣輪機作為動力裝置,設計了722Ⅱ型沿海中型全墊升式氣墊登入艇。該型艇改用低阻回響圍裙,以提高圍裙壽命,改善耐波性能,為提高海洋環境下船體結構抗腐蝕能力,採用了新研製的鎂鋁...
全墊升氣墊船為船體硬結構全由氣墊墊升,不與支承表面接觸,能兩棲運行的氣墊船。亦稱全浮式氣墊船。全墊升氣墊船分為3種:周邊射流氣墊船;多氣室氣墊船;增壓室氣墊船;增壓氣墊船為以高於大氣壓的空氣充入圍裙包圍的船底空腔內而...
浮升高度和離地間隙小的氣墊,一般稱為薄氣墊。還有一種浮升高度和離地間隙大的厚氣墊。它不使用氣墊單元,而是在重物底部另裝一整體的橡膠圍裙形成氣室,可通過海灘和沼澤地等高低不平的地面,大多用於交通運輸和軍事方面。使用氣壓僅...
708所在722原型艇的基礎上,設計了沿海中型氣墊登入艇722Ⅱ型。該艇改用低阻回響圍裙,採用鎂鋁合金以提高船體耐腐蝕能力,配備2台409型燃氣輪機,同軸分支驅動風扇和導管空氣螺旋槳,攻克了機槳聯合控制、進氣過濾、排氣引射和低工況...
722-2大沽級氣墊登入艇是一個潛水艇型號。722-2(大沽級)氣墊登入艇 該艇長27.2米,寬13.8米,高9.6米,圍裙高1.5~1.8米,滿載排水量61噸,航速50節,最大航程165海里,運載量為15噸,自衛武器為2座14.5毫米雙管機槍。
氣墊登入艇總重一般為數噸至500噸左右,最大航速為30~60節,裝載能力從幾噸到150噸。船體由浮箱和上層建築兩部分組成。浮箱為水密殼體,用橫、縱隔板分割成若干個水密艙,水密艙分別設有燃料艙、水泵艙等;浮箱四周裝有柔性圍裙...
氣墊拖車(hover trailer)適於在各種路面上重載運輸,避免在遇到噸位不滿足要求的橋樑和路面時必須繞行,也大大節省設計製造專用拖車的經費開支。氣墊拖車結構簡單,一般由裝載貨物的平台、導向輪以及氣墊組成。通常採用全指型圍裙,如圖4所示...
有的還研製以陸地為主的試驗性地面效應器或氣墊車,取名為“飄行汽車”、“氣墊汽車”和“氣墊飛行器”。但實質上屬於全墊升式氣墊模型,而且當時這些試驗品均未安裝膠皮圍裙,操控性能不佳,海上和陸地試驗都出現了不少的問題。60年代...
1239型飛彈艇採用側壁式氣墊船艇體,艇首設有氣墊圍裙,兩個側壁艇體提供停泊及排水航行時全艇的浮力,並形成艇下封閉的氣墊區。艇尾兩側有兩支柱端布置有螺旋槳。甲板以上大部分區域布置有上層建築和各類武器、電子設備,其中上層建築...
布拉風級是一種側硬式氣墊船,艦體兩側有兩片鋼製硬式側壁,艦首與艦尾則由柔性充氣圍裙包覆。在氣墊未充氣的情況下,布拉風級便有如一艘傳統雙胴體船隻;如氣墊充氣,將會在柔性圍裙與硬式側壁之間形成一個氣腔,將船身向上揚起...
氣墊船於1959年5月28日在英國誕生。 利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊,使船體全部或部分墊升而實現高速航行的船。氣墊是用大功率鼓風機將空氣壓入船底下,由船底周圍的柔性圍裙或剛性側壁等氣封裝置限制其逸出而形成的。
氣墊船有一個充氣的氣墊,可使船體浮出水面航行,由於水的阻力減少,因此航行速度很快。氣墊船並非只是在水上浮動,而是受氣墊的支撐,可在水上、沼澤或陸地上移動。氣墊船上帶有巨大的風扇來形成氣墊。這股氣墊被一圈稱為“圍裙”的...