氣動彈性(aeroelasticity)是1993年公布的力學名詞。
基本介紹
- 中文名:氣動彈性
- 外文名:aeroelasticity
- 所屬學科:力學
- 公布時間:1993年
氣動彈性(aeroelasticity)是1993年公布的力學名詞。
氣動彈性 氣動彈性(aeroelasticity)是1993年公布的力學名詞。公布時間 1993年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《力學名詞》第一版。
氣動彈性發散指因為前掠翼的翼尖位於機翼根部之前,在氣動載荷作用下,翼尖相對翼根產生的扭轉變形,使翼尖的局部迎角增大,迎角增大又引起氣動載荷的進一步增加的惡性循環的發展將使機翼結構破壞的效應。與後掠機翼的翼尖處於根弦之後的情況...
氣動彈性飛行試驗是新機鑑定必須進行的關鍵試飛科目,目的是確保飛機在規定邊界範圍內不會發生任何氣動彈性不穩定現象。基本原理 氣動彈性試驗的中心內容是飛機顫振特性研究,因此這裡重點介紹顫振飛行試驗。顫振是結構在均勻氣流中由於彈性力、...
氣動伺服彈性技術是現代飛機設計中的重要問題之一。是在飛機研製中考慮非定常氣動力、結構動力學和飛行控制系統三者互相作用而產生的一門學科。氣動伺服彈性設計最佳化是一個非線性的、多學科耦合的、設計變數可行域非連續的最佳化問題。這是...
從主動氣動彈性機翼技術的研究看,它是氣動伺服彈性技術的拓寬和延伸。氣動伺服彈性技術是主動氣動彈性機翼技術的核心內容。主動氣動彈性技術的設計思想與傳統的利用結構的強度和剛度來被動地防止不良的氣動彈性效應的設計方法不同,它是通過全...
《氣動彈性力學理論與計算》是2014年航空工業出版社出版的圖書,作者是威廉·P.羅登 (William P.Rodden)。內容簡介 氣動彈性力學是套用力學的一個分支,研究氣動力、慣性力和結構力之間的耦合。《氣動彈性力學理論與計算》的內容包括氣動...
《飛行器氣動彈性原理》介紹氣動彈性的基本原理和基本方法,是對本科生教材《氣動彈性設計基礎》的進一步深化與拓寬。除了對氣動彈性靜力學及氣動彈性動穩定性——顫振展開了進一步深入討論外,還著重對氣動彈性動力回響問題進行了系統的論述。
《氣動彈性設計基礎》是2004年北京航空航天大學出版社出版圖書,作者是陳桂彬,鄒叢青,楊超。內容簡介 《國防科工委“十五”規劃教材:氣動彈性設計基礎(力學)》介紹了飛行器氣動彈性設計的基本原理和基本方法,包括4個主要內容,即氣動...
氣動彈性試驗系統是一種用於力學、航空、航天科學技術領域的科學儀器,於2011年3月31日啟用。技術指標 4個通道,每個通道採樣頻率高達204.8KHz,具有24位解析度、165dB無失真動態範圍,並且數據傳輸率超過8M採樣點/秒。主要功能 為振動噪聲...
《氣動彈性的流固耦合分析方法》是2016年1月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是劉超峰、邱菊。內容簡介 本書介紹氣動彈性的概念、分類和基本方法,以及流固耦合計算方法的基本概念和研究概況,介紹可面向工程設計的使用通用(商用)軟體...
《氣動彈性力學現代教程》是1991年航空工業出版社出版的圖書,作者是道爾。內容簡介 《氣動彈性力學現代教程(第4版)》系統地介紹了航空航天飛行器、土木工程結構和渦輪機械中氣動彈性問題的相關概念及其分析方法。對固定翼飛行器,詳細介紹了...
氣動彈性剪裁是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 利用複合材料層壓板的剛度方向性和耦合效應,使載荷作用下的翼面結構產生有利的彈性變形,以提高設計性能和靜、動氣動彈性特性的一種複合材料結構最佳化設計方法。出處 《航空科學技術名詞》...
《飛行器氣動彈性原理(第2版)》是2016年6月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是楊超。內容簡介 本書介紹飛行器氣動彈性的基本原理和方法,是在本科生教材《氣動彈性設計基礎》的基礎上進一步深化與拓寬的研究生教材。除了對氣動...
《氣動彈性力學現代教程(第4版)》是2014年航空工業出版社出版的圖書,作者是艾爾·H·道威爾 、羅伯特·克拉克 、戴維·考克斯。內容簡介 《氣動彈性力學現代教程(第4版)》系統地介紹了航空航天飛行器、土木工程結構和渦輪機械中氣動...
《氣動彈性力學與控制》是2007年科學出版社出版的一本圖書,作者是趙永輝。本書詳細介紹了氣動彈性力學中的若干重要問題。內容簡介 內容涵蓋了亞音速定常與非定常空氣動力計算、靜氣動彈性分析、動氣動彈性穩定性分析、非線性氣動彈性回響...
《考慮物理參數不確定性的魯棒氣動彈性研究與試驗驗證》是依託北京航空航天大學,由吳志剛擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 飛行器氣動彈性系統是一個複雜的動力學系統,存在著多種不確定性。魯棒氣動彈性即研究氣動彈性系統在不...
《飛行器氣動彈性風洞試驗模型的跨尺度設計與可控成形》是依託中國空氣動力研究與發展中心,由張征宇擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 氣動彈性(簡稱氣彈)風洞試驗對飛行器研製不可或缺,其試驗模型與飛行器既要求外形相似,又要求剛度...
《現代計算氣動彈性力學》是2016年11月國防工業出版社出版的圖書,作者是徐敏、安效民、康偉、李廣寧 。內容簡介 本書取材於作者學科組多年的研究成果,介紹當代最新的非線性氣動彈性模擬和載荷分析的理論方法與計算,闡釋非線性氣動彈性數值...
《考慮葉片柔性變形的風力機氣動彈性問題研究》是依託汕頭大學,由陳嚴擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 風力機是承受複雜隨機載荷的動力系統,其動態氣動彈性問題涉及隨機動態氣動力與結構動力回響之間的相互作用,是一個含大氣邊界層湍流...
《基於敏感性分析的風力機氣動彈性穩定性研究》是依託汕頭大學,由曹人靖擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 建立了考慮結構動力學與空氣動力學的風力機氣動彈性穩定性模型及其狀態空間表達式。利用單點加集中載荷法模擬作用在風輪葉片上的...
《高等氣動彈性力學與控制》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是趙永輝、黃銳。內容簡介 本書包括氣動彈性力學與控制中的若干高級內容,較為全面地反映氣動彈性力學與控制學科的概貌,同時也包括該領域的若干最新成果.本書注重理論與實際...
《面向剛度精確性的飛機氣動彈性模型製造方法》是依託大連理工大學,由楊睿擔任醒目負責人的面上項目。項目摘要 由複合材料製成的結構相似模型是一種先進的飛機氣動彈性模型形式,其剛度必須與原飛機具有精確的比例關係。由於模型產品結構和...
ZSHW氣動彈性金屬密封蝶閥是一種閥門。產品簡介 ZSHW氣動彈性金屬密封蝶閥廣泛地套用到冶金、電力、石油、化工、空氣、煤氣、可燃氣體以及給排水等腐蝕性介質的管道上 ﹥ 公稱通經:DN50-DN2000 ﹥ 壓力範圍:1.0MPa-6.4MPa ﹥ 介質...
《可摺疊式機翼非線性顫振與時變系統氣動彈性回響研究》是依託南京航空航天大學,由趙永輝擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 可摺疊式機翼是美國可變體飛行器結構研究計畫中重點推出的新概念可變體飛機機翼布局形式之一。摺疊翼的多鉸鏈...
氣動彈性設計基礎 《氣動彈性設計基礎》是2021年北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是楊超。
利用層合板剛度可設計性和耦合效應控制翼面結構氣動彈性變形,以提高翼面靜、動氣動彈性特性的一種以最小重量為設計目標的最佳化設計方法。套用學科 材料科學技術(一級學科),複合材料(二級學科),複合材料結構設計及表征、測試(三級...
《高速列車氣動彈性系統回響研究》是依託西南交通大學,由楊翊仁擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 高速鐵路已成為我國鐵路運輸發展的主流並將引領世界潮流。列車高速運行時,氣動力是阻礙列車高速運行和影響列車運行安全的主要因素之一。詳細...
《隨機擾動下氣動彈性系統失穩機理的研究》是依託河海大學,由胡棟樑擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 氣動彈性系統的隨機失穩(顫振現象)在航空航天、土木和機械工程領域中是普遍存在的;而且隨機顫振的發生通常會位於確定性的...
流固耦合問題的研究歷史可追溯到19世紀初,人們對於流固耦合現象的早期認識源於機翼及葉片的氣動彈性問題。氣動彈性是研究氣動力對固體的作用以及固體對流場的反作用的一門科學,核心內容就是氣流激振問題。彈性體的葉片在氣動力作用下形成...