氣動彈性剪裁是2003年公布的航空科學技術名詞。
| 中文名稱 | 氣動彈性剪裁 |
| 英文名稱 | aeroelastic tailoring |
| 定 義 | 利用複合材料層壓板的剛度方向性和耦合效應，使載荷作用下的翼面結構產生有利的彈性變形，以提高設計性能和靜、動氣動彈性特性的一種複合材料結構最佳化設計方法。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行器結構及其設計與強度理論（二級學科） |
氣動彈性剪裁是2003年公布的航空科學技術名詞。定義利用複合材料層壓板的剛度方向性和耦合效應，使載荷作用下的翼面結構產生有利的彈性變形，以提高設計性能和靜、動氣動彈性特性的一種複合材料結構最佳化設計方法。出處《航空科學技術...
不同，本項目通過微觀填料（如納/微米級顆粒或纖維）強化幾何和巨觀構型的跨尺度配合最佳化，為有外形、質量、剛度與振型約束的產品提供新的設計觀念；②通過微觀填料的三維幾何設計，控制高聚物的材料性能，實現巨觀剛度與強度性能剪裁設計，...
2.10.1.4 機翼的氣動彈性剪裁設計 2.10.2 “獅”（LAVI）戰鬥機 2.10.2.1 機翼設計 2.10.2.2 前緣襟翼最佳化設計 2.10.2.3 鴨面最佳化設計 2.10.2.4 風洞試驗驗證 2.10.3 機翼彎扭設計升力係數研究 2.10.4 F-22...
管德院士除了完成大量艱巨的國家指令性任務外，還一直致力於跟蹤先進國家在飛行器氣動彈性設計方面的研究工作，尤其在非定常氣動力計算、結構非線性影響、複合材料氣動彈性剪裁、智慧型結構壓電驅動器氣動彈性套用等方面均做出了開創性的工作，...
利用層合板剛度可設計性和耦合效應控制翼面結構氣動彈性變形，以提高翼面靜、動氣動彈性特性的一種以最小重量為設計目標的最佳化設計方法。套用學科 材料科學技術（一級學科），複合材料（二級學科），複合材料結構設計及表征、測試（三級...
第8章 剪裁機翼設計及壁板案例研究 8．1 基於氣動彈性剪裁的機翼形狀控制 8．2 氣動彈性剪裁的歷史 8．3 機翼結構剛度剪裁 8．4 副翼效率 8．5 顫振 8．6 升力分布及阻力 8．7 強度性能 8．8 機翼整體壁板方案 8．9 特殊製造...
6.1.1 飛機結構氣動彈性問題 164 6.1.2 飛機結構氣動彈性穩定性適航審定依據 168 6.1.3 結構氣動彈性穩定性設計與試驗證實特點 168 6.2 複合材料（翼面）結構氣動彈性新問題 170 6.2.1 複合材料氣動彈性剪裁設計 170 6.2.2...
NASA Dryden飛行研究中心報告說，X-29展示了一些新的技術以及現有技術的新用途，包括使用“氣動彈性剪裁以控制結構分歧”，在極端不穩定情況下的飛機控制和處理，表面縱向控制，“超音速下的雙鉸接後緣襟副翼”，有效的大迎角控制，渦流控制...
aeroelasticity tailor 氣彈剪裁 aeroelasticity tailoring 氣動彈性剪裁 雙語例句 Coupled with the structural equations, the models for transonic aeroelasticity in state-space are got.耦合結構動力學方程，建立了基於狀態空間的跨聲速氣動...
多種計算方法的公式、性質和流程、多目標最佳化的基本理論和計算方法；第二，工程結構最佳化設計，包括適用於工程設計的最佳化準則法、對飛行器結構設計具有重要意義的結構可靠性最佳化設計、複合材料結構最佳化設計和複合材料翼面結構的氣動彈性剪裁；...
複合材料氣動彈性剪裁最常用的方式就是通過整體扭轉所有鋪層方向改變層合板的剛度主軸方向，對於某給定鋪層的機翼分別進行了針對上下翼面 0°方向鋪層分彆扭轉和同時扭轉的方式分別進行了剪裁，並與扭轉所有鋪層方向的裁剪結果進行了對比...
三維機翼的一種氣動設計方法 描述機翼的形狀和參數有：機翼平面形狀和參數；機翼的翼型配置；機翼的彎扭分布和氣動彈性剪裁；增升的前後緣襟翼的設計和配置；必要的非常規氣動設計措施（如渦流發生器）等，因而機翼的完整設計貫穿于飛機為...
根據俄羅斯新近出版的資料分析，S－37複合材料的用量占結構重量的21%，由於它是前掠翼戰鬥機，機翼90%採用了複合材料，實現了氣動彈性剪裁，即當機翼前緣在升力作用下向上彎曲時，通過複合材料鋪層控制可使前緣向下扭轉。在這種情況下，...
3.3.3 複合材料機翼（翼盒）製造工藝特點 3.4 翼面壁板氣動彈性剪裁設計（簡介）3.4.1 機翼氣動彈性問題 ……第4章 機身結構設計 第5章 耐久性與傷容限設計 第6章 適航符合性驗證 附錄 名詞術語 參考文獻 ...
