氣候稅，又叫氣候改變稅，是針對所有能源的供給增加企業8%到15%的能源開銷。
基本介紹
- 中文名：氣候稅
- 別稱：氣候改變稅
- 針對：能源企業增加8%到15%的能源開銷
- 開始時間：2001年
- 起源國家：英國
- 目的：減少污染，保護生態環境的需要
簡介,分類,英國氣候稅,挪威氣候稅,丹麥氣候稅,航空氣候稅,
簡介
氣候稅，可重複利用的能源和有效的能源供給不在這個徵收稅之中，已經徵稅過的燃油在除氣候改變稅的情況外不得再徵收其他的稅收。
分類
英國氣候稅
2001年，英國開始徵收氣候稅。氣候稅的徵收很簡單：凡是用能單位(不含居民)每消耗一度電，就必須上繳15便士的氣候稅。僅此一項英國每年可以徵收10億英鎊左右的稅金。與此相 配套的是，英國財政部同時出台了氣候稅減征制度：企業根據自願原則，與財政部簽定協定核定每年的減排污染物目標，凡是如期完成任務的，就可減免80%的氣候稅。氣候稅及其相關配套措施的出台所取得的效果非常令人滿意，英國多家企業與財政部簽訂了協定，尤其是大企業，許多企業還超額完成了減排任務。很顯然，英國開徵氣候稅的目的就是為了減少污染，保護生態環境的需要。
挪威氣候稅
全球石油價格最高的國家之一挪威2008年7月宣布，將向石油和柴油施加氣候稅以控制氣候變化。這一稅款僅讓每升汽油的價格增加0.05挪威克朗（約合1美分），每升柴油的價格增加0.10挪威克朗。儘管如此，“氣候稅”還是激怒了絕大多數為油價付出高昂代價的挪威人。挪威政府期待每年能收取1.35億挪威克朗的氣候稅。
據法新社報導，增稅是為了減少二氧化碳排放而形成的政治性協定，除極右翼進步黨外，其他議會黨派都同意並在2008年1月簽署了這一協定。挪威財政部長克里斯廷·哈爾沃森說：“增稅發出了一個信號，即從道路交通方面減少溫室氣體排放是很重要的。”
反對這一做法的進步黨盡其所能吸引更多的選民，該黨主席西芙·延森對如此多數挪威人反對新稅款表示驚訝。她說：“汽車是大多數挪威人必不可少的交通工具。我想許多人不能理解政府為何譴責氣候協定。”她堅持說，政府沒有任何強制性理由來收取更多的稅款。
丹麥氣候稅
委員會稱，僅一頭奶牛每年就可以向大氣釋放大約4噸的二氧化碳，遠遠超過了一輛汽車。如果汽車要為此繳稅的話，那么奶牛和豬也沒有理由不繳稅。
沒有人能說清該如何掌握每頭奶牛和豬放屁的確切數量，但是丹麥政府將因此繼續成為世界上稅收名目最多的國家。
