《民用飛機機載軟體管理》是2015年航空工業出版社出版的圖書,作者是陳勇、嚴林芳、孫景華。
基本介紹
- 書名:民用飛機機載軟體管理
- 作者:陳勇、嚴林芳、孫景華
- 出版社:航空工業出版社
- 出版時間:2015年10月
- 頁數:173 頁
- 定價:38 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787516509029
《民用飛機機載軟體管理》是2015年航空工業出版社出版的圖書,作者是陳勇、嚴林芳、孫景華。
《民用飛機機載軟體管理》是2015年航空工業出版社出版的圖書,作者是陳勇、嚴林芳、孫景華。內容簡介《民用飛機機載軟體管理》基於我國40多年民用飛機研製經驗,結合民用飛機及系統的研製過程,深入研究確定了機載軟體全生命周期各...
民用飛機機載軟體作業系統層與模組支持層接口要求 《民用飛機機載軟體作業系統層與模組支持層接口要求》,是工業和信息化部批准2020年8月批准的行業標準。本標準規定了航空電子系統中機載實時作業系統與模組支持層之間的直接接口要求,包括功能要求和接口服務定義。本標準適用於通用功能模組上的航空電子系統軟體開發。
《民用飛機機載系統和設備軟體設計要求》是2022年10月01日實施的一項中國行業標準。編制進程 2022年04月24日,《民用飛機機載系統和設備軟體設計要求》發布。2022年10月01日,《民用飛機機載系統和設備軟體設計要求》實施。起草工作 起草單位:中國航空無線電電子研究所、中國航空綜合技術研究所。起草人:李園、繆...
正如柯林斯公司的營運長所說:“無論是軍用飛機還是民用飛機,也無論是幹線機還是支線機,甚至不管是固定翼飛機還是旋翼飛機,不同平台的任務系統或許在功能上有差別,但以模組化的系統與開放式結構為基礎的設計具有很大的共同性,可以縮短系統開發的周期,使產品更具競爭能力。特別在軟體比例不斷上升的今天,航空...
《航空電子軟體開發與適航》適用於從事民用飛機航空電子軟體的開發、驗證、配置管理、質量保證或審定聯絡人員,對從事其他軟體工程的相關技術人員均有很好的參考價值。圖書目錄 1 緒論 1.1 航空電子軟體的定義 1.1.1 航空電子系統 1.1.2 航空電子軟體 1.2 航空電子軟體的特點 1.2.1 嵌入式實時 1.2....
2.1.4 機載PIIM軟體架構設計 2.2 機載總體架構設計 2.3 空地傳輸總體架構設計 2.4 地面系統總體架構設計 3 飛機實時監控系統 3.1 機載實時狀態監控 3.1.1 部件級狀態監控 3.1.2 子系統/系統級狀態監控 3.1.3 飛機級狀態監控 3.2 空地數據傳輸 3.2.1 實時.ACARS數據傳輸 3.2.2 航後無線數據...
2.2 機載產品類別及層級 2.2.1 機載產品類別 2.2.2 機載產品層級 2.3 機載產品適航要求 2.3.1 飛機型號適航要求 2.3.2 機載系統/設備適航要求 2.3.3 機載電子硬體適航要求 2.3.4 機載軟體適航要求 2.3.5 適航要求vs.設計要求 2.4 機載產品符合性方法 2.4.1 常規符合...
3.2.1軍用飛機 3.2.2民用飛機 3.3綜合顯示系統的基本構成 3.3.1顯示器的組成部件 3.3.2半智慧型型顯示結構 3.3.3智慧型型顯示結構 3.3.4綜合顯示系統的基本架構 3.3.5通用飛機座艙顯示系統的設計 3.4綜合顯示系統設計的關鍵技術 3.4.1綜合顯示系統的人機工效 3.4.2綜合顯示系統的開發軟體支持技術 3....
《支線飛機自動飛行與飛行管理設計與驗證》以ARJ21飛機航電系統設計工作為基礎,全面地介紹了民用飛機航空電子系統的發展歷程、關鍵技術和發展趨勢,對綜合模組化航空電子系統、飛行管理系統、飛行控制系統、導航系統、通信系統、顯示控制系統、飛機環境監視系統、飛機健康管理系統、新航行系統、匯流排/網路、軟體/硬體、適航...
(3) 機載系統的適航符合性驗證技術;(4) 機載系統的軟體測試技術和適航性驗證程式;(5) 機載系統的適航性驗證手段與仿真技術。這些研究將為國內民機機載設備和系統的適航性設計、適航驗證提供強有力的理論與技術支持。所取得的突破性成果,將推動本學科該研究領域的大力發展,對我國實施大型民用飛機開發戰略...
3.9構型管理 3.10過程保證 3.11飛機改型 第4章適航產品軟體開發指南 4.1引言 4.2與軟體開發有關的系統情況 4.3軟體生命周期 4.4軟體計畫過程 4.5軟體開發過程 4.6軟體驗證過程 4.7軟體配置管理過程 4.8軟體質量保證過程 4.9合格審定聯絡過程 4.10軟體生命周期資料 4.11其他考慮 附錄A軟體生命周期過程...
9.1.6 民用飛機的構型基線 9.1.7 構型基線與項目管理 9.2 構型基線的管理 9.2.1 基線的創建 9.2.2 基線的維護——滾動基線 9.2.3 飛機研製過程中的構型基線更新 9.3 基線管理的原理——門禁管理 9.3.1 構型基線與門禁管理 9.3.2 門禁管理概述 9.4 軟體產品的基線管理 9.5 民用飛機構型基線的...
綜合判斷國際國內形勢,我國民用航空工業發展面臨難得的機遇。一是產業發展受到高度重視和廣泛關注,國家已將航空裝備列入戰略性新興產業的重點方向,正在實施大型飛機重大專項,將推動我國民用航空工業實現快速發展。二是國民經濟快速發展和國防現代化建設為民用航空工業發展提供廣闊的市場空間,尤其是空域管理改革和低空空域...
《商用飛機專業術語》,郭博智、陳迎春主編,航空工業出版社,2011.12 《民用飛機事故/事故症候統計與分析手冊》,王敏芹、郭博智主編,航空工業出版社,2015.04 《民用飛機安全性設計與驗證技術》,郭博智、王敏芹、阮洪澤主編,航空工業出版社,2015.08 《民用飛機機載軟體管理》,郭博智主審,航空工業出版社,2015....
空前複雜的軟體也被用以應付空前苛刻的航空標準。在今天,系統集成已成為飛機工程師們所面臨的最大問題。不管一架飛機如何小,一定程度的集成也是必不可少的(例如電力供應)。大型飛機項目(像軍用及民用)經常需要數百名工程師來集成這些複雜系統。物理環境 飛行環境不同,系統用途各異。某些系統需要比其他更為健壯...
隨著民用航空技術的發展,航空機載設備的綜合集成化程度越來越高。與此同時,航空公司運營中對故障定位和趨勢分析的快速性和及時性要求也越來越高。現代民用飛機基本均安裝了無線快速存取記錄器(WQAR),用於幫助航空公司監控飛機的飛行品質和維修品質。作為客戶化的機載數據記錄設備,無線快速存取記錄器主要用於記錄飛機...
2009年4月海特高新控股子公司天津翔宇航空維修工程有限公司新基地落成並取得飛機大修許可證,填補了我國民航直升機、通用飛機大修的空白。海特概述 海特高新為國內第一家取得中國民用航空總局維修許可證的民營航修企業,主要從事航空機載設備的檢測和維修及支線飛機、直升機及公務機中小發動機維修,航空技術及軟體開發,...
ATN通過中間系統(網路和路由器)將機載網路與地面網路連線起來,實現空地、地地、空空的信息互聯互通,其組成結構如圖1所示。航空電信網由位於機載端或地面服務管理部門的端系統、連線不同網路的路由器組成的中間系統、數據通信子網路共同構成。終端系統是ATN的各個用戶計算機單元,為上層的套用提供端到端(即飛機和各...