民用飛機持續適航和安全評估概論

內容簡介

我國研發民用飛機研製經驗很少，在持續適航審查方面幾乎是一片空白，因此有必要針對此問題進行專門的研究。所以《民用飛機持續適航和安全評估概論》在對國內外持續適航體系、標準和程式現狀研究的基礎上，就民機持續適航體系建設的關鍵問題和安全評估的難點問題進行了闡述。同時給出了民機設計製造單位針對飛機取證後適航管理工作規劃建議，用於指導民機工業部門開展民機交付後的持續適航管理工作。

圖書目錄

第1章國內外民機持續適航管理現狀

1．1 關於持續適航的概念

1．2 國內外局方和國際民航組織對合格證持有人持續適航體系的要求

1．3 持續適航體系的責任

1．4 持續適航體系建設的一般內容

第2章國外民機製造商的持續適航管理體系

2．1 波音公司COSP體系和ISDP（In Service Date Program）系統

2．2 空客公司持續適航管理程式（AP2020）

2．3 小結

第3章民機持續適航體系建設要求．．

3．1 民機持續適航體系的總體要求．．

3．2 民機製造商持續適航體系構架和程式檔案

3．3 國產民機持續適航程式、標準和方法持續改進的思考

第4章事件的判別標準

4．1 范圍

4．2 引用檔案

4．3 術語和定義

4．4 事件的判斷流程

4．5 事件判別標準

第5章適航性事件判別標準

第6章持續適航事件風險評估

6．1 事件定性風險評估

6．2 事件定量風險評估

6．3 飛機運行各階段的風險評估

第7章航空器不安全狀態等級評估

7．1 不安全狀態定義

7．2 不安全狀態的後果

7．3 不安全狀態的識別一

7．4 導致不安全狀態的失效類別

7．5 糾正不安全狀態的措施選擇

7．6 小結

第8章持續適航審查過程研究

8．1 適航審查會議的目的

8．2 適航審查會議人員

8．3 適航審查會議程式

8．4 國產民機製造商持續適航審查

第9章民機取證後的適航管理工作

9．1 型號設計更改的適航管理

9．2 程調查管理工作流程

9．3 超手冊修理

9．4 服務通告適航審批流程

9．5 適航指令頒發管理

第10章民用航空器維修單位體系建設概述

10．1 引言

10．2 民用航空維修準入條件及申請批准秸

10．3 維修類別

10．4 維修單位的合格審定要求

第11章持續適航檔案（ICA）

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