民和站

民和站

原民和火車站位於川口鎮史納,蘭青電氣化複線修通後已廢棄,改建成民和物流園區鐵路專用線。

目前的民和火車站為蘭新客運專線設立的新客運站——“民和火車南站”,站址在青海省民和回族土族自治縣川口鎮川垣新區駝鈴村二道溝,郵政編碼810800。

民和火車南站始建於2013年,建築面積約6000平米,離蘭州站113公里,離西寧站103公里,隸屬青藏鐵路公司管轄。

基本介紹

  • 中文名:民和火車站
  • 外文名:Minhe Railway Station
  • 修建年代:1959年蘭青鐵路,2014年蘭新二雙
  • 隸屬局:中國鐵路青藏集團有限公司
  • 車站等級:客貨二等站
  • 主要線路:蘭青鐵路蘭新客運專線
  • 所屬地區:青海省海東市民和回族土族自治縣
  • 郵編:810800
  • 地址:青海海東市民和縣川垣新區駝鈴村
  • 車站面積:約6000平米
原民和站現狀,民和南站,蘭新二雙客專,青海境內車站,

原民和站現狀

民和站站址在青海省民和回族土族自治縣川口鎮史納村,郵政編碼810800。建於1959年。離蘭州站113公里,離西寧站103公里,隸屬青藏鐵路公司管轄。現為三等站。不辦理客運業務。貨運:辦理整車貨物發到;不辦理危險貨物發到。隨著蘭青複線的建成,民和站現已廢棄,改建成物流園區鐵路專用線。

民和南站

新民和火車站為民和火車南站,是蘭新客運專線(蘭新高速鐵路)設計建設的客運站,按照二等站設計。
蘭新鐵路第二雙線作為國家重點鐵路建設項目,全長1776公里,其中甘肅境內795公里,青海境內268公里,新疆境內713公里。橫貫中國西北的甘肅青海新疆三省區,是中國首條在高海拔地區修建的高速鐵路,設計時速超過200公里/小時,線路為Ⅰ級雙線,設計時速為線下350km/h,線上初期按250km/h,預留進一步提速的條件。
蘭新鐵路第二雙線是一條橫貫中國西北甘肅青海新疆三省區的鐵路大動脈。蘭新高速鐵路自蘭州西站引出,經青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關,新疆哈密、吐魯番,引入烏魯木齊站,共設31個車站。設計時速200公里/小時以上,建設工期5年,項目投資估算總額為1435億元。是中國《中長期鐵路網規劃》重點項目,為西部大開發計畫新開工18項重點工程之一。
蘭新鐵路第二雙線又稱蘭新客運專線,為新建蘭州烏魯木齊雙線電氣化鐵路,是連線蘭州市與烏魯木齊市的高速鐵路,設計時速200公里/小時以上,是國家《“十二五”綜合交通體系規劃》中的區際交通網路重點工程。
這條鐵路於2009年底開工建設,計畫工期5年,設計時速約為300公里。建成後,新疆北京上海廣州的運行時間將壓縮到之前的四分之一,實現夕發朝至。

蘭新二雙客專

蘭新鐵路第二雙線自蘭州西站引出,全線共設31個車站,沿途設站蘭州西站-民和南站-樂都站-平安站-西寧站-大通西站-門源站-軍馬場站-民樂站-張掖南站- 臨澤南站 - 高台南站 - 清水北站 - 酒泉南站 - 嘉峪關南站 - 清泉南站 - 玉門鎮站 - 柳溝南站 - 石板墩南站 -柳園南站 - 紅柳河南站 - 煙墩東站 - 哈密站 - 柳樹泉南站 - 紅層南站 - 吐哈站 - 鄯善北站 - 吐魯番北站 - 大河沿站 - 鹽湖西站 - 烏魯木齊南站 - 烏魯木齊站(新)。

青海境內車站

蘭新鐵路第二雙線青海境內計畫設民和南站、樂都站、平安站、西寧站和大通站。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們