工程簡介
武漢捷運19號線是武漢軌道交通第四期建設規劃項目,起於武漢火車站,沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行,串聯楊春湖副中心、青山區武東、花山生態城、光谷中心城,止於高新二路站。
本工程起於高鐵武漢站,與高鐵站、4 號線、5 號線、10 號線換乘,出站後線路
下穿市政匝道橋、歡樂大道,經東湖東北角,轉向東先後下穿京廣鐵路、市政三環線,過老武東站後轉入武東路向東走行,於武東中路路口設武東站;出站後線路沿武東路敷設,過嚴西湖及濕地公園後轉入花城大道向東走行,於雙谷路路口設花山新城站;出站後線路由花城大道轉向南,沿希琥路西側走行,於紋璜街路口設花山河站,該站為車輛段接軌站;出站後線路下穿花山河,與出入線立交後轉入花山大道沿道路東側走行,先後下穿武黃城際、武九線,由花山大道東側轉至西側走行,下穿九峰山國家森林公園,進入光谷中心城,沿光谷五路向南走行,分別於神墩一路路口設光谷五路站與11 號線換乘,於高新二路路口設高新二路站與13 號線換乘,其中高新二路站為本期實施終點站。
線路全長21.2公里,設車站6座,全為地下站,其中換乘站3座。車輛採用市域A型車6輛編組,設計時速120公里,預留遠期提升至140公里的條件。
根據武漢軌道交通第四期建設規劃,工程計畫於2019 年9 月開工,2023 年12 月開通運營,總工期51 個月,總投資約172億元。
沿線站點
武漢軌道交通19號線工程自武漢火車站至高新二路,設車站6座,分別是武漢火車站、武東站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站。
武漢火車站
位於既有武漢站站房西廣場黃鶴路及其西側地塊內
武東站
位於武東路和武東中路交叉路口,沿武東路敷設,武東路道路紅線寬30m,武東路以北武東中路道路紅線寬25m,武東路以南武東中路道路紅線寬15m,車站西北象限為中百倉儲和武漢重工鑄鍛責任有限公司,東北象限為武漢鐵錨焊接材料公司,南側現狀為武東街鑄鍛社區。本站周邊規劃多為住宅、工業用地。
花山新城站
花山新城站位於花城大道與雙谷路交叉口東側,沿花城大道敷設,為地下兩層島式站台車站。車站外包總長239.3m,標準段外包總寬20.1米,站台寬度11m,車站總建築面積16559㎡。其中設出入口4個,風亭2座,Ⅰ號和Ⅱ號出入口位於花城大道南側,Ⅲ號和Ⅳ號出入口位於花城大道北側。
花山河站
花山河站位於花山河北側、希琥路上。車站為地下兩層島式站台車站,車站外包總長515.126m,設出入口4個,風亭2座;在春和路南側設I號出入口,北側設II號出入口,在希琥路東側設III號和IV出入口。
光谷五路站
位於光谷五路與神墩一路交叉路口,19號線車站沿光谷五路南北向布設,11 號線車站沿神墩一路東西方向設站,兩站十字交叉側島換乘。
高新二路站
位於高新二路與光谷五路交叉路口。其中19 號線沿光谷五路南北向跨路口布置,遠期13 號線車站沿高新二路布置,位於路口西側,兩站呈“T”型島-島換乘。車站周邊現狀為空地、池塘和農田,車站西北及東北側為原有農田、褐堂山及拆遷區,南側為魚塘及農田
線路走向
本工程起於高鐵武漢站,與高鐵站、4 號線、5 號線、10 號線換乘,出站後線路下穿市政匝道橋、歡樂大道,經東湖東北角,轉向東先後下穿京廣鐵路、市政三環線,過老武東站後轉入武東路向東走行,於武東中路路口設武東站;出站後線路沿武東路敷設,過嚴西湖及濕地公園後轉入花城大道向東走行,於雙谷路路口設花山新城站;出站後線路由花城大道轉向南,沿希琥路西側走行,於紋璜街路口設花山河站,該站為車輛段接軌站;出站後線路下穿花山河,與出入線立交後轉入花山大道沿道路東側走行,先後下穿武黃城際、武九線,由花山大道東側轉至西側走行,下穿九峰山國家森林公園,進入光谷中心城,沿光谷五路向南走行,分別於神墩一路路口設光谷五路站與11 號線換乘,於高新二路路口設高新二路站與13 號線換乘,其中高新二路站為本期實施終點站。
列車編組與運營時間
(1)列車編組
A 型車,初、近、遠期採用6 輛編組形式。
(2)運營時間
本線運營時間由5:00 至23:00,共18 小時。