武漢軌道交通4號線

歷史沿革

2005年5月份，開始開展預可研報告修編，工程分段分期實施。

2006 年6 月由於與鐵路車站配套建設，開始武昌火車站土建工程的施工，2007 年9 月對武漢火車站站站前明挖區間動土施工。

2008年11月23日，捷運4號線工程可行性研究報告通過國家發改委專家組的評審，上報國家發改委批准。一期估算總額905618.05萬元，技術經濟指標：54925.89萬元/公里。

2009年4月19日，由湖北省發展和改革委員會組織，歷時4天的“武漢市軌道交通4號線一期工程初步設計審查會”在武漢市閉幕，經過來自全國各地的29位知名專家組成的專家組審查，《武漢市軌道交通4號線一期工程初步設計》最終獲得專家組的審查通過。

2009年7月16日，軌道交通4號線一期工程武昌區段的拆遷許可證正式獲批並發證。

2009年7月23日，武漢捷運4號線一期工程區間及車站項目土建施工和監理契約簽約儀式舉行，武漢軌道交通“工”字型線網的最後一條線路正式進入全面建設階段。

2009年9月23日，4號線一期工程第6標段經過近二個月的籌備，順利通過了集團公司組織進行的開工安全控制驗評工作，正式開始了地下連續牆施工，4號線一期工程土建施工正式進入施工階段。

2010年7月7日，4號線一期工程青山車輛段與綜合基地土建工程順利通過了武漢捷運集團公司組織的開工驗評工作檢查，該項工程正式開工建設。

2010年10月12日，4號線一期工程工工（工業四路站~工業路站）區間盾構左線首發暨“高揚黨旗建城軌江城盾構鑄豐碑”主題活動儀式在工業四路站施工現場舉行。

2011年3月9日，4號線一期工程工工區間（工業路站~工業四路站）左線隧道順利貫通，作為率先單線貫通的隧道，標誌著4號線一期工程建設已取得了突破性進展。

2011年6月5日11點時，隨著盾構機刀盤在工業路站盾構接收井右線破土而出，4號線一期工程工工（工業路站~工業四路站）區間率先實現雙線貫通。

2012年5月31日，武漢市軌道交通4號線一期工程線網管理服務中心經過一年半的建設，已實現主體結構封頂，下一步該工程將開展室內外裝修及牆體砌築以及設備安裝。

2012年10月16日，武漢捷運集團與中鐵四局簽訂武漢軌道交通4號線一期軌道工程施工契約，同日，4號線一期工程在岳鐵區間鋪下第一排軌道，該工程由土建階段轉入鋪軌安裝階段。

2013年4月8日，經過近兩年的設計、生產、組裝和廠內調試，4號線一期工程首列車運抵青山車輛段，進入車輛現場調試階段。

2013年5月6日10:00點，隨著武梅區間左線隧道的順利貫通，武漢軌道交通4號線一期工程雙線26.44公里隧道實現全部貫通，工程全線洞通。