武定路站

武定路站

武定路站(Wuding Road Station),位於中國上海市靜安區境內,是上海申通捷運股份有限公司管轄的捷運車站,也是上海捷運14號線的中間站。

武定路站於2016年11月25日動工興建;於2021年12月30日投用運營。

據2023年5月上海捷運官網顯示,武定路站開放3個出入口。車站主體結構總長約295米,標準段淨寬為19.64米,站台形式為地下二層島式車站。

基本介紹

  • 中文名:武定路站
  • 外文名:Wuding Road
  • 投用日期:2021年12月30日
  • 站點布置:地下
  • 軌道類型:捷運
  • 所屬地區:中國上海市
  • 運營線路:上海捷運14號線
  • 站口數量:3個(截至2023年5月)
  • 運營單位:上海申通捷運股份有限公司
  • 車站地址:上海市靜安區武寧南路、武定路與武定西路的交匯處
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,文化特色,

歷史沿革

2014年9月,《上海市軌道交通14號線工程可行性研究報告》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆,其中在武寧南路武定路路口附近設有捷運站點。
2016年11月25日,武定路站動工興建。
2021年5月2日,武定路站進行1號出入口的施工工作;7月9日,武定路站1號出入口通道的第20條矩形管幕頂管頂出洞口,進入接收井;8月29日,武定路站完成1號出入口的開挖工作;12月30日,武定路站投用運營。

交通區位

車站位置

武定路站位於中國上海市靜安區武寧南路武定路武定西路的交匯處,沿武寧南路西北—東南向敷設。車站北鄰萬春街,西北側依中行小區,西側為瑞麗公寓和神州大廈,西南側與越商大廈相鄰,南距萬航渡路約110米,東北側緊靠上海市公安局,東側為滬中新苑,東南側為上海市第一師範學校附屬國小
武定路站
車站位置

進出設定

據2023年5月上海捷運官網顯示,武定路站開放3個出入口。
站口序號
站口位置
1號口
武寧南路東側、武定路南側
2號口
武寧南路西側
3號口
武寧南路西側、萬春街南側

相鄰車站

據2023年5月上海捷運官網顯示,武定路站的相鄰車站如下所示。
捷運線路
上行車站
換乘線路
下行車站
換乘線路
上海捷運14號線

建築規模

建築設計

  • 設計參數
武定路站主體結構總長約295米,標準段淨寬為19.64米;1號出入口套用束合管幕結構,束合管幕段全長15.3米,管幕內淨尺寸(6.4×4.2)平方米,覆土約4米,管幕由4根平面尺寸為(1.4×1.4)平方米和16根平面尺寸為(1×1)平方米的方頂管管節組成。

整體布局

  • 站層布局
武定路站為地下二層島式車站,沿西北—東南向布置,騎跨武定路和武定西路。地下一層為站廳層,兩側為非付費區,通過一條通道連線;中間為付費區,站廳中部設有服務中心。車站在西側設有2個出入口,為2號口和3號口,在東側設有1個出入口,為1號口。地下二層為站台層,設有一座島式站台。站台設有4組樓扶梯和1個無障礙電梯,作為豎向連線設施實現與站廳層的連通。
  • 結構布局
武定路站1號出入口採用束合管幕結構,管幕由方頂管管節組成,管節間採用雙鎖扣止水,並採用矩形鋼管,通過沿環向施加預應力,形成預應力筋約束下的整體結構,使其各個鋼管之間協同受力,並雙向承載,達到減小構件尺寸、提高管幕結構的整體剛度和承載能力。
武定路站
站層圖

運營情況

運營時間

據2023年5月上海捷運官網顯示,武定路站的運營時間如下所示:
捷運線路
行駛方向
首班車
末班車
上海捷運14號線
06:11
23:11
05:56
22:56

設備設施

據2023年5月上海捷運官網顯示,武定路站的衛生間位置如下所示:
捷運線路
所在區域
具體位置
上海捷運14號線
費區內
往封浜方向首端
據2023年5月上海捷運官網顯示,武定路站的無障礙電梯位置如下所示:
捷運線路
連線區域
站內位置
地面位置
啟動方式
上海捷運14號線
地面-站廳
近3號口
近3號口
自助
站廳-站台
近服務中心,站台中部
/
自助

交通換乘

據2023年5月上海捷運官網顯示,武定路站可換乘的公交線路如下所示:
出口序號
公交站點
公交線路
1號口
武寧南路萬航渡路站(南向北)
武寧南路武定路站(南向北)
/
武寧南路武定路站(終點站)
/
2號口
武寧南路武定西路站(北向南)
3號口
武寧南路武定西路站(南向北)
上海公交94路
上海公交136路

建設成果

武定路站1號出入口所處的地下空間複雜狹窄,給施工帶來了困難。
武定路站在1號出入口的施工過程中,在桂橋路站成功套用管幕+MJS工法構築臨時圍護結構的基礎上,對傳統管幕工法進行升級,在中國國內首次自主創新運用U-BIT束合管幕工法,通過斷面預應力施加從而提高管幕的整體性,具有形成的斷面尺寸更大,斷面形式更靈活,開挖階段無支撐等優點,管幕預應力完成後可直接組織開挖,特定條件下的成本和工期優勢明顯。
武定路站1號出入口U-BIT束合管幕工法的成功實施,既驗證了各類型矩形管幕頂管的設備能力,也為今後上海市中心區域複雜環境下的暗挖工藝提供全新的樣板;束合管幕工法的成熟,標誌著飽和軟土敏感環境下,暗挖捷運車站建造技術體系逐步成型。

文化特色

武定路站設有紫砂站名牌。站名牌高1米、長3米、厚1.8厘米,主體使用紫砂材料,採用“細圓體”作為基礎字型框架,經過篆刻章法改良後成型,以陶刻淺浮雕技法修飾,達成紫砂陶印章篆刻的藝術效果,以彰顯上海生動活潑、富有活力的城市個性。

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