歐曼ETX是由福田戴姆勒汽車針對中國重卡實際使用工況，採用歐洲科技打造的高品質重卡，歷經市場與用戶檢驗，社會保有量超過50萬台。歐曼ETX包含三個系列的車系：牽引車、自卸車、載貨車。
歐曼自卸車,公路節油版,動力升級,動力系統最佳化,節油設計,車型參數,所獲獎項,大事記,
歐曼自卸車
一、歐曼ETX 6系8x4複合型自卸車
歐曼ETX6系8x4複合型自卸車是由福田戴姆勒汽車採用歐洲科技針對載重及路況多變的運輸環境量身打造，產品自重輕、設計載重噸位高、具有適應性強，高效率、高收益、安全可靠的特點。根據客戶運輸線路沿線重點布站，服務便捷，配件有保障。
歐曼ETX 6系8x4複合型自卸車
歐曼ETX 6系8x4複合型自卸車1. 高效率
匹配大馬力動力，動力段270PS-340PS，選擇靈活豐富。以複合運輸為主，可滿足部分超載運輸需求工況適應性強，運營效率高；採用歐洲技術發動機、變速箱、後橋進行系統專業化匹配，發動機扭矩大、加速性能好，運營效率高；福田戴姆勒汽車重卡數位化樣板工廠打造，歐洲標準質檢體系，36道檢驗關層層把關，品質可靠，效率高。
2. 高收益
通過整車最佳化結構設計，選用新型輕量化材料，在保證承載的同時，最大限度降低自重。底盤自重輕，設計載重噸位高，更適合複合運輸，保證高收益；發動機經濟油耗區域進一步拓寬，節油又效率，保證收益；免費首付、超長服務保修期，針對運輸沿線兩端重點布站，服務便捷，配件有保障，不誤工，保證收益；採用歐洲高安全車身，經過歐洲技術專業匹配，整體壽命延長30%，保證車輛二次銷售價格高。
3. 安全可靠
動力系統成熟可靠，整車針對路況複合多變的環境量身打造，底盤上裝一體化設計，歐洲技術專業匹配，整車可靠性高，壽命更長；加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低、抗翻性能好；車架採用國內唯一的三唯沖孔設備製成，準確度高，承載強，車身採用機器人焊接，輻射強度高，密封性能好，安全又可靠；WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%車身符合歐洲EEC法規安全標準，大缸徑轉向器，轉向更輕便；雙管路制動，制動雙保險。
4. 沿線服務
國內首家推出整車首保全免費（材料費+工時費），可省2000多元/車；保修期長：歐曼自卸車保修期延長至24個月/9萬公里，保修期行業最長；服務便捷：根據客戶運輸路線沿途設立服務站，並針對沿線兩端重點布站，確保服務半徑短，隨叫隨到、及時維修，同時提供定點、上門服務。配件保障：根據區域所售車型針對性優先投放配件，配件有保障。
車型參數
車型參數二、 歐曼ETX 6系8x4公路運輸複合型自卸車
歐曼ETX6系8x4公路運輸複合型自卸車是由福田戴姆勒汽車針對載重及路況多變的運輸環境量身打造，產品底盤自重輕，設計載重噸位高，具有適應性強，運營效率高的特點，保證用戶高收益。
歐曼ETX6系8x4公路運輸複合型自卸車
歐曼ETX6系8x4公路運輸複合型自卸車1、 高承載
匹配大馬力動力，動力段270PS-340PS，選擇靈活豐富。配裝法士特變速箱、457後橋、320mm加強型車架，整車通過歐洲技術匹配，重載可達45噸，承載能力強
2、 高效率
以複合運輸為主，可滿足部分超載運輸需求工況適應性強，運營效率高；底盤自重輕，設計載重噸位高，更適合複合運輸，保證收益；採用歐洲技術對發動機、變速箱、後橋進行系統專業化匹配，發動機扭矩大、加速性能好，運行效率高；發動機經濟油耗區域較寬。
3、 安全可靠
動力系統成熟可靠，整車經歐洲技術匹配，更可靠，產品為複合工況量身打造，壽命更長；WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%；加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低、抗翻性能好；車身符合歐洲EEC法規安全標準，大缸徑轉向器，轉向更輕便；雙管路制動，制動雙保險。
4、 沿線服務
國內首家推出整車首保全免費（材料費+工時費），可省2000多元/車；保修期長：歐曼自卸車保修期延長至24個月/9萬公里，保修期行業最長；服務便捷：根據客戶運輸路線沿途設立服務站，並針對沿線兩端重點布站，確保服務半徑短，隨叫隨到、及時維修，同時提供定點、上門服務。配件保障：根據區域所售車型針對性優先投放配件，配件有保障。
車型參數
車型參數三、 歐曼ETX 9系6x4礦用工程自卸車
歐曼ETX9系6x4礦用工程自卸車是針對中國重卡實際使用工況，採用歐洲科技打造，匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，動力強勁、爬坡強、油耗更低、可靠性更高。駐礦服務，服務快捷，維修及時。
歐曼ETX9系6x4礦用工程自卸車
歐曼ETX9系6x4礦用工程自卸車1. 爬坡強
1) 匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，最大輸出扭矩達1500N·M（380PS），較10升發動機（380PS/1460N·M）進一步提高，動力更強勁，起步快、加速快、爬坡強；發動機進氣效率高、燃燒更充分，油耗更低，經濟性好。
2. 高可靠
1) 動力系統更可靠，12升發動機較10升發動機升功率更低，缸體承受壓力更小，可靠性進一步提高。發動機懸置系統、潤滑系統、進排氣系統、燃油濾、水泵密封形式等進一步最佳化，可靠性更高，無故障里程更長。法士特多檔位變速箱，技術成熟，可靠性高。
2) 車橋更可靠：第二代賓士技術鑄鋼橋，可靠性提高15%-25%，扭矩大，承載能力高。
3) 賓士技術匹配更可靠：經過歐洲專業技術匹配，整車適應惡劣工況能力全面提升，可靠性高、不誤工。
4) 分工況對動力系統進行匹配：為用戶提供更適合的產品，可靠性更高。
3. 高安全
1) 車身符合歐洲EEC法規安全標準。
2) 大缸徑轉向器，轉向更輕便。
3) WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%。
4) 雙管路制動，制動雙保險。
5) 加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低，抗翻性能好。
4. 駐礦服務
1) 國內首家推出整車首保全免費（材料費+工時費），可省首保費2000多元/車。
2) 保修期長：歐曼自卸車保修期延長至24個月/9萬公里，保修期行業最長。
3) 服務便捷：在礦區里設立服務站，提供駐礦服務，服務快捷，隨叫隨到、及時維修，修的快、修得好。
配件保障：根據區域所售車型針對性優先投放配件，配件有保障。
車型參數
車型參數四、 歐曼ETX 9系6x4城市渣土自卸車
歐曼ETX9系6x4城市渣土自卸車是針對中國重卡實際使用工況，採用歐洲科技打造，匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，動力強勁、爬坡強、油耗更低、可靠性更高。靠近工地設服務站，晝夜24小時不間斷服務，反應快速有保障。
歐曼ETX9系6x4城市渣土自卸車
歐曼ETX9系6x4城市渣土自卸車1. 爬坡強
1) 匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，最大輸出扭矩達1400N·M（340PS），較10升發動機（340PS/1350N·M）進一步提高，動力更強勁，起步快、加速快、爬坡強；發動機進氣效率高、燃燒更充分，油耗更低，經濟性好。
2) 水箱、中冷器離地間隙大，同時加裝防護網，通過性好，方油箱，提高離地間隙，適應惡劣工況能力強。
3) 賓士技術後橋，承載能力強，扭矩大
4) 通過歐洲技術對大扭矩發動機、變速箱、賓士技術後橋進行系統專業化匹配，匹配性能好，低速輸出扭矩更大，更有勁，爬坡能力強。
2. 高可靠
1) 12升發動機較10升發動機升功率更低，缸體承受壓力更小，可靠性進一步提高。發動機懸置系統、潤滑系統、進排氣系統、燃油濾、水泵密封形式等進一步最佳化，可靠性更高，無故障里程更長。
2) 賓士技術後橋，可靠性高，承載達16T。
3) 通過歐洲技術對渣土車使用工況進行匹配，整車可靠性更高、出勤率更高。
3. 高安全
1) 車身符合歐洲EEC法規安全標準。
2) 大缸徑轉向器，轉向更輕便。
3) WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%。
4) 雙管路制動，制動雙保險。
5) 加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低，抗翻性能好。
6) 專為渣土車設計的夜間高亮度燈光系統、儀表台，更適應夜晚作業。
4. 高舒適
1) 全新模具車身，全機器人焊接，密封性好，防雨、防塵又防噪。
1) 2490mm駕駛室，內飾空間大，駕乘更舒適。
5. 晝夜服務
1) 靠近工地建服務站，投放配件，貼身服務。
2) 根據渣土車運輸要求，晝夜24小時不間斷服務，反應快速。
首保全免費，保修期24個月/9萬公里，全國最長。
車型參數
車型參數五、歐曼ETX 9系8x4 6x4公路運輸重載型自卸車
歐曼ETX9系8x4 6x4公路運輸重載型自卸車是針對中國重卡實際使用工況，採用歐洲科技打造，匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，動力強勁，可靠性好，針對客戶運輸路線沿途重點布站，服務及時周到。
歐曼ETX9系8x4 6x4公路運輸重載型自卸車
歐曼ETX9系8x4 6x4公路運輸重載型自卸車1、高承載
1) 賓士技術後橋，可靠性提高15%-25%，扭矩大，承載能力高。
2) 採用多片彈簧，320mm加強型雙層車架（A610L高強鋼），CAE最佳化設計，超強承載，壽命長。
3) 經過賓士技術最佳化匹配，承載能力高。
2、高安全
1) 車身符合歐洲EEC法規安全標準。
2) 大缸徑轉向器，轉向更輕便。
3) WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%。
4) 雙管路制動，制動雙保險。
5) 加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低，抗翻性能好。
3、高可靠
1) 動力系統更可靠，匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，最大輸出扭矩達1500N·M（380PS），較10升發動機（380PS/1460N·M）進一步提高，動力更強勁，起步快、加速快、爬坡強。12升發動機較10升發動機升功率更低，缸體承受壓力更小，可靠性進一步提高。發動機懸置系統、潤滑系統、進排氣系統、燃油濾、水泵密封形式等進一步最佳化，可靠性更高，無故障里程更長。發動機進氣效率更高、燃燒更充分，油耗更低，經濟性好。法士特多檔位變速箱，技術成熟，可靠性高。
2) 車橋更可靠，第二代賓士技術鑄鋼橋，可靠性提高15-25%，扭矩大，承載能力高。
3) 賓士技術匹配更可靠，經過賓士專業技術匹配整車適應惡劣工況能力全面提升，可靠性高，不誤工。
分工況對動力系統進行匹配，為用戶提供更適合的產品，可靠性更高。
4、沿線服務
1) 國內首家推出整車首保全免費（材料費+工時費），可省2000多元/車；
2) 保修期長：歐曼自卸車保修期長達24個月/9萬公里，保修期行業最長；
3) 服務便捷：根據客戶運輸路線沿途設立服務站，並針對沿線兩端重點布站，確保服務半徑短，隨叫隨到、及時維修，同時提供定點、上門服務。
配件保障：根據區域所售車型針對性優先投放配件，配件有保障。
車型參數
車型參數公路節油版
歐曼ETX 9系公路節油版是由福田戴姆勒汽車針對中國重卡實際使用工況，採用歐洲科技打造的高品質重卡，具有高安全、低油耗、高出勤率的特點。
動力升級
①性能四最佳化：大排量、低轉速，轉速將至1900轉，拓寬低油耗區域；最大扭矩提升到1900N·m，加速超車能力強，整車油耗進一步降低；BOSCH高壓油泵，第二代噴油器，噴油壓力超過1600bar；最佳化燃燒，針對高速物流車運行工況，進一步拓寬低油耗區域。
②配置四提升：電磁恆溫扇有效降低風扇無用功耗，節省燃油；燃油水寒寶降低燃油系統故障率；節能空壓機改善進氣壓縮環節，降低功率消耗，節省燃油；WP多功率省油開關，保證發動機始終工作在最合適的功率區間內，減少額外功率消耗，降低整車油耗。
歐曼ETX 9系公路節油版
歐曼ETX 9系公路節油版動力系統最佳化
①動力總成最佳化匹配：大排量、低轉速動力+法士特12檔帶超速檔變速箱+13T德國MAN技術免維護469橋（速比3.7）/16T賓士橋（速比3.86）小速比設計，整車更節油。
②整車附屬檔案最佳化匹配：針對空濾器、中冷器、消音器等整車附屬檔案進行了最佳化，降低進氣阻力和排氣背壓，節省附屬檔案消耗功率約3kw，省油1.2%。
節油設計
①通過整車最佳化結構設計，選用新型輕量化材料，整車自重最高降低800公斤，油耗降低4%-6%。
②新型輕量化材料：法士特12檔鋁殼變速箱，降低重量110公斤，輕量化減薄車架，降重215公斤，德國曼技術免維護469輕量化後橋、輕量化鞍座、少片簧、真空胎、精鑄件全面有效降低整車自重，更輕更節油。
行業最低的自重：6X2最低自重7噸，6X4最低自重8噸。
車型參數
車型參數所獲獎項
歐曼ETX赴德國參加歐洲重卡挑戰賽，凱旋而歸
所獲獎項
所獲獎項2009-2012年，歐曼ETX連續四年蟬聯中國國際卡車節油大賽節油冠軍
歐曼ETX重卡車外觀設計榮獲中國外觀設計金獎
大事記
1、歐曼ETX赴德國參加歐洲重卡挑戰賽，凱旋而歸
大事記
大事記2006年9月，歐曼ETX在世界著名的F1方程式霍根海姆賽道，與歐洲重卡巨頭同場競技，凱旋而歸。
2、贊助卡車大賽，推動卡車文化
自2004年起，歐曼連續5年冠名贊助全國卡車大賽，長期致力於推動中國卡車運動的發展和汽車運動文化的形成，使中國的卡車大賽從無到有，從國內走向國際。激烈的賽場考驗了賽手，更鑄就了歐曼重卡的賽車品質。
3、 歐曼重卡，威震三軍
2006年，歐曼重卡以國際領先的技術性能、以人為本的設計理念與完善的服務保障，成功進軍中國軍車領域，於3月向中國人民解放軍總裝備部車船軍事代表局交付了首批軍車，並舉行了100輛軍車交付儀式，這標誌著歐曼在高品質重卡領域處於行業領跑者的地位。2008年，歐曼重卡參加人民解放軍首次組織的航空應急投送演練。2009年，歐曼重卡再次服務首都閱兵村。
4、護航聖火登頂珠峰，成功挑戰世界之巔
2008年5月8日上午9點17分，北京奧運會生活在8848.43米的世界之巔珠穆朗瑪峰成功點燃！在中央電視台奧運聖火登珠峰大型直播活動中，作為“CCTV特種工作用車”，歐曼順利通過複雜路況和低壓、高寒、缺氧的環境考驗，成功護航聖火登頂珠峰，完成挑戰世界之巔的壯舉。
5、 歐曼與奧運同行
2008年8月，歐曼服務北京奧運，承擔了奧運開幕式、閉幕式和殘奧會開幕式的物流運輸保障工作，順利完成了“大型畫軸”、“白玉盤”等運輸任務。
6、 歐曼與祖國同行，獻禮祖國60華誕
國慶60周年，在盛大的民眾遊行活動中，多姿多彩的國慶彩車展現了祖國的面貌和風采。總共60輛國慶彩車中，歐曼33輛。歐曼重卡以卓越品質，零故障完成祖國母親的莊嚴檢閱。
7、2009-2011年，歐曼ETX連續三年蟬聯中國國際卡車節油大賽節油冠軍。
8、從神六到神十，歐曼重卡續寫飛天傳奇
繼2005年歐曼成為神六返回艙的運輸車輛，2012年助力神九成功飛天之後，2013年3月31日早上六點，裝載著神州十號載人飛船返回艙、軌道艙、推進艙的歐曼重卡在眾多警車的引領下集結，再擔重任，為中國續寫飛天傳奇保駕護航。
