欽州—防城港高速公路

欽州—防城港高速公路，簡稱“欽防高速公路”，是由中國廣西壯族自治區西南部的欽州市到防城港市的高速公路，為中國國家高速公路網和廣西省級高速公路網的重要組成部分。

基本介紹

• 中文名：欽州—防城港高速公路
• 外文名：Qinzhou–Fangchengang Expressway
• 起點：欽州市欽北區那布村南間收費站
• 終點：防城港市防城區防城港收費站
• 線路全長：97.465千米 
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G75、國家高速G7511、桂高速S7512

建設歷程

1988年，原廣西壯族自治區交通廳（2008年機構改革為廣西壯族自治區交通運輸廳）呈報《關於欽州至防城港公路建設工習承影臭程項目建議書的建議》[交計字（1988）096號]，9月，原廣西壯族自治區計委（2003年機構改革為廣西壯族自治區發展和改革委員會）批覆同意立項[桂計規字（1988）534號]。

1993年6月，中華人民共和國原交通多驗敬部（2008年機構改革為交通運輸部）印發《國道主幹線系統規劃》。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”的第5縱表述為“重慶—湛江”（渝湛線，編號“G050”），欽防公路（1994年按高速公路標準建設）的那布—磨刀水段歸屬渝湛線（G050）。同年，原廣西壯族自治區交通廳呈報《關於欽州至防城港公路建設工程項目建議書的建議》[交計畫（1993）243號]。

1994年5月，原廣西壯族自治區計委發布《關於欽州防城港公路可行性的批覆》[桂計能（1994）869號]，同意欽防公路由南潭（那布）至磨刀水諒良舉埋和那潭（卜家）至防城港兩段兩段組成。10月8日，廣西壯族自治區欽防公路開工建設，建設標準為高速公路。

1997年10月28日，欽東高速公路組成段欽防高速公路建成通車。

1998年12月，欽防高速公路通過中華人民共和國原交通運輸部的竣工驗收。

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則；規劃主線序列包含縱向九條，其中第八縱為“蘭州—海口高速公路”（簡稱“蘭海高速公路”，編號“國家高速G75”），支線序列設有聯絡線三十七條，包括蘭海高速公路的催地詢聯絡線欽州—東興高速公路（簡稱“欽東高速公路”），編號為“國家高速G75₁₁”，欽防高速公路那布至磨刀水段歸屬蘭州—海口高速公路（國家高速G75），欽州（卜家）—茅嶺段歸屬欽東高速公路（國家高速G75₁₁）。

2009年，廣西壯族自治區對地方線幾達糊路賦予省級編號，欽防高速公路茅嶺以南路段為“桂高速S75₁₂”。

欽防高速公路茅嶺以南路段原編號

2016年11月28日，蘭州—海口高速公路欽州—防城港段開工進行“四改八”改擴建。

2019年10月31日，蘭州—海口高速公路欽州—淋定防城港段“四改八”改擴建完工通車。

線路設計

線路走向

途經場所

截至2021年10月，欽州—防城港高速公路沿線主要的途經場所為：

線路互通

截至2021年10月，欽州—防城港高速公路沿線互通為：

線路參數

輔助設施

ETC收費系統

2020年1月，廣西壯族自治區實現ETC全覆蓋，欽州—防城港高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

票制票價

基本費率

截至2021年10月，欽州—防城港高速公路的收費標準為：

ETC收費模式

2019年7月1日起，廣西壯族自治區高速公路對安裝ETC車載裝置並實現不停車快捷通行的ETC用戶給予5%的通行費優惠，包含欽州—防城港高速公路。

貨車通行費差異化收費優惠

2020年2月15日起至2021年12月31日，廣西壯族自治區全區高速公路對所有合法裝載的2～5類貨車實行無差別8.5折優惠（含ETC車輛），包含欽州—防城港高速公路。

技術難題

欽州—防城港高速公路地處沿海地區，河道縱橫交錯，軟基較多，且沿線涵洞通道眾多，涵洞通道的工程質量對路基的穩定性有很大的影響。由於涵洞自重、涵洞上覆蓋荷載和路基填土荷載的壓力互相重疊，地基土承受力超過極限易形成剪下破壞，或由於地基土壓縮沉降過大，涵洞預留拱度不能彌補基礎的下沉，可造成涵身凹陷。軟基涵洞較易出現涵洞中斷沉降量比遠大於入口兩段涵節，形成涵身凹陷，積水淤土，使過水斷面減少；有些涵洞還同時出現進出水口兩端涵節向外側擠出，並向後仰，設計預留的沉降縫被拉寬，以致漏水冒泥，影響路基的穩定，部分或全部失去涵洞的作用。

線路互通

截至2021年10月，欽州—防城港高速公路沿線互通為：

欽州—防城港高速公路互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
南間互通	欽州市	欽北區	蘭州—北海高速公路（國家高速G75）南寧—欽州段
			廣州—南寧公路（325國道）
大寺互通			218省道
米標互通（樞紐）		欽南區	合浦—那坡高速公路（桂高速S60）
那潭樞紐			蘭州—海口高速公路（國家高速G75）欽州—北海段
茅嶺樞紐	防城港市	防城區	欽州—防城港高速公路（桂高速S7512）
防城互通			312省道
防城港平交			北部灣大道、文昌大道
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	高速–I級
線路里程	97.465千米
路基寬度	42米（蘭海高速部分）/24.5米（其餘路段）
車道設定	雙向四車道
設計速度	100千米/小時
設計洪水頻率	特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量	橋樑82座
參考資料：

輔助設施

• ETC收費系統

2020年1月，廣西壯族自治區實現ETC全覆蓋，欽州—防城港高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

票制票價

• 基本費率

截至2021年10月，欽州—防城港高速公路的收費標準為：

車型	類別	道路收費標準	橋隧收費標準
一類車	9座以下客車	0.4元/千米	/
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）		0.5元/千米
二類車	10座至19座客車	0.8元/千米	/
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	0.89元/千米	1.13元/千米
三類車	20座至39座客車	1.2元/千米	/
	3軸貨車	1.49元/千米	1.86元/千米
四類車	40座以上客車	1.45元/千米	/
	4軸貨車	1.89元/千米	2.36元/千米
五類車	/	/	/
	5軸貨車	2.19元/千米	2.73元/千米
六類車	/	/	/
	6軸貨車	2.33元/千米	2.91元/千米
註： ① 2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日，廣西壯族自治區高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.4（0.180元/車千米）的方法計收 ④ ≥500米的橋隧對貨車額外加征橋隧通行費
參考資料：

• ETC收費模式

2019年7月1日起，廣西壯族自治區高速公路對安裝ETC車載裝置並實現不停車快捷通行的ETC用戶給予5%的通行費優惠，包含欽州—防城港高速公路。

• 貨車通行費差異化收費優惠

2020年2月15日起至2021年12月31日，廣西壯族自治區全區高速公路對所有合法裝載的2～5類貨車實行無差別8.5折優惠（含ETC車輛），包含欽州—防城港高速公路。

技術難題

欽州—防城港高速公路地處沿海地區，河道縱橫交錯，軟基較多，且沿線涵洞通道眾多，涵洞通道的工程質量對路基的穩定性有很大的影響。由於涵洞自重、涵洞上覆蓋荷載和路基填土荷載的壓力互相重疊，地基土承受力超過極限易形成剪下破壞，或由於地基土壓縮沉降過大，涵洞預留拱度不能彌補基礎的下沉，可造成涵身凹陷。軟基涵洞較易出現涵洞中斷沉降量比遠大於入口兩段涵節，形成涵身凹陷，積水淤土，使過水斷面減少；有些涵洞還同時出現進出水口兩端涵節向外側擠出，並向後仰，設計預留的沉降縫被拉寬，以致漏水冒泥，影響路基的穩定，部分或全部失去涵洞的作用。