欣欣客運股份有限公司,簡稱欣欣客運,由行政院國軍退除役官兵輔導委員會、裕隆汽車及榮僑投資公司等出資組成,現行資本總額為新台幣2億3982萬8170元整,為台北市第一家民營的公共汽車業者。
基本介紹
- 公司名稱:欣欣客運
- 總部地點:台北市
- 經營範圍:客運
- 公司性質:民營
- 員工數:745
- 公司全稱:欣欣客運股份有限公司
公司簡介,日本五十鈴(Isuzu)型介紹,日本日野(HINO),日本三菱扶桑(Mitsubishi Fuso),日本豐田(TOYOTA),中國大陸宇通(Yutong),歷代使用車型,經營路線,場站資訊,
公司簡介
欣欣客運股份有限公司,簡稱欣欣客運,由行政院國軍退除役官兵輔導委員會、裕隆汽車及榮僑投資公司等出資組成,現行資本總額為新台幣2億3982萬8170元整,為台北市第一家民營的公共汽車業者。現有各型營業車數392輛,行駛台北聯營公共汽車路線42條,服務範圍以台北市南部的文山區(木柵、景美地區)為主,並擴及台北市各行政區、東湖、汐止及台北縣新店、中和、永和等地區,員工人數745位。
服務範圍:
日本五十鈴(Isuzu)型介紹
Isuzu LT134L
車體廠 固特(2001)、唐榮(2002)
引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
最大馬力 230ps
車長 10,230mm
軸距 5,000mm
變速 手排
領牌年度 2001、2002
車體廠 固特(2001)、唐榮(2002)
引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
最大馬力 230ps
車長 10,230mm
軸距 5,000mm
變速 手排
領牌年度 2001、2002
Isuzu LT134P
車體廠 固特
引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
最大馬力 230ps
車長 11,040mm
軸距 5,700mm
變速 手排
領牌年度 2001
車體廠 固特
引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
最大馬力 230ps
車長 11,040mm
軸距 5,700mm
變速 手排
領牌年度 2001
Isuzu NQR70PBL
車體廠 詠程(2001)、日盈(2006)
引擎 五十鈴 (ISUZU) 4HE1XS
最大馬力 170ps
車長 6,530mm
軸距 3,815mm
變速 手排
領牌年度 2001、2006
2001年首次引進一批,造型與2006年引進之兩批不同
2005年引進第二批,造型與2001年引進的不同,但此批車因進口商違法改造大梁,被Isuzu收回,並另行賠償欣欣一批
2006年再次引進兩批(其中一批是2005年的賠償品),第一批車尾有窗戶,第二批則無,第二批之721-AD改為京華城標準塗裝
引擎 五十鈴 (ISUZU) 4HE1XS
最大馬力 170ps
車長 6,530mm
軸距 3,815mm
變速 手排
領牌年度 2001、2006
2001年首次引進一批,造型與2006年引進之兩批不同
2005年引進第二批,造型與2001年引進的不同,但此批車因進口商違法改造大梁,被Isuzu收回,並另行賠償欣欣一批
2006年再次引進兩批(其中一批是2005年的賠償品),第一批車尾有窗戶,第二批則無,第二批之721-AD改為京華城標準塗裝
Isuzu LT134PNK
車體廠 國際山霖汽車
引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
最大馬力 230ps
車長 11,040mm
軸距 5,700mm
變速 手排
領牌年度 2007
車內之博愛座顏色改為紅、灰雙色,且座椅特別加大
部分車輛採用京華城標準塗裝(米白色塗裝)
引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
最大馬力 230ps
車長 11,040mm
軸距 5,700mm
變速 手排
領牌年度 2007
車內之博愛座顏色改為紅、灰雙色,且座椅特別加大
部分車輛採用京華城標準塗裝(米白色塗裝)
Isuzu NQR75PBL
車體廠 國際山霖汽車
引擎 五十鈴 (ISUZU) 4HE1E4C
最大馬力 190ps
車長 6,600mm
軸距 3,815mm
變速 手排
領牌年度 2008
四期環保底盤
引擎 五十鈴 (ISUZU) 4HE1E4C
最大馬力 190ps
車長 6,600mm
軸距 3,815mm
變速 手排
領牌年度 2008
四期環保底盤
日本日野(HINO)
HINO ERK2JML
車體廠 固特(2003)、唐榮(2004)
引擎 日野 (HINO) J08C-TP
最大馬力 203ps
車長 10,500mm
軸距 5,100mm
變速 手排(前5後1)
領牌年度 2003、2004
引擎 日野 (HINO) J08C-TP
最大馬力 203ps
車長 10,500mm
軸距 5,100mm
變速 手排(前5後1)
領牌年度 2003、2004
HINO ERK2JRL
車體廠 唐榮(2004)、寶立華(2004)、日盈(2005)
引擎 日野 (HINO) J08C-TP
最大馬力 203ps
車長 11,620mm
軸距 5,800mm
變速 手排(前6後1)
領牌年度 2004、2005
2004年寶立華車體之車輛為降大梁車,前半段采無階梯設計,僅有兩輛分別配置於254、672
2005年起首度交由日盈機械打造車體,內裝首度改為粉紅色及水藍色系,並在車側加裝LED看板,可顯示路線資訊或活動訊息。
引擎 日野 (HINO) J08C-TP
最大馬力 203ps
車長 11,620mm
軸距 5,800mm
變速 手排(前6後1)
領牌年度 2004、2005
2004年寶立華車體之車輛為降大梁車,前半段采無階梯設計,僅有兩輛分別配置於254、672
2005年起首度交由日盈機械打造車體,內裝首度改為粉紅色及水藍色系,並在車側加裝LED看板,可顯示路線資訊或活動訊息。
HINO ERK1JRL
車體廠 日盈
引擎 日野 (HINO) J08C-TR
最大馬力 255ps
車長 11,620mm
軸距 5,800mm
變速 手排(前6後1)
領牌年度 2005、2006
普游車,2005、2006年各引進一批,但兩批之車體造型及內裝略有不同
引擎 日野 (HINO) J08C-TR
最大馬力 255ps
車長 11,620mm
軸距 5,800mm
變速 手排(前6後1)
領牌年度 2005、2006
普游車,2005、2006年各引進一批,但兩批之車體造型及內裝略有不同
HINO RK8JMSA
車體廠 國際山霖汽車
引擎 日野 (HINO) J08E-TE
最大馬力 233ps
車長 10,460mm
軸距 5,200mm
變速 手排(前5後1)
領牌年度 2008
歐盟四期環保底盤
引擎 日野 (HINO) J08E-TE
最大馬力 233ps
車長 10,460mm
軸距 5,200mm
變速 手排(前5後1)
領牌年度 2008
歐盟四期環保底盤
HINO RK8JRSA
車體廠 國際山霖汽車
引擎 日野 (HINO) J08E-TE
最大馬力 233ps
車長 11,480mm
軸距 58,00mm
變速 手排(前5後1)
領牌年度 2008
歐盟四期環保底盤
車型分為單門及雙門兩款
引擎 日野 (HINO) J08E-TE
最大馬力 233ps
車長 11,480mm
軸距 58,00mm
變速 手排(前5後1)
領牌年度 2008
歐盟四期環保底盤
車型分為單門及雙門兩款
日本三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)
FUSO RM148NL
車體廠 日盈
日本豐田(TOYOTA)
Toyota Coaster KC-BB58L
原裝進口車
引擎 TOYOTA 15B-FTE
最大馬力 145ps
車長 6,990mm
軸距 3,935mm
變速 手排(前6後1)
領牌年度 2005
本型車僅有一輛,配置於646。
引擎 TOYOTA 15B-FTE
最大馬力 145ps
車長 6,990mm
軸距 3,935mm
變速 手排(前6後1)
領牌年度 2005
本型車僅有一輛,配置於646。
中國大陸宇通(Yutong)
(台灣關係企業:台灣宇通實業)
Yutong ZK6128HG
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為台灣在地生產)
- 引擎 Cummins ISBe4+250B
- 最大馬力 250ps
車長 11,990 X 2,500 X 3,150 毫米
軸距 5875 毫米
變速 自排
領牌年度 2010、2011、2012
領牌英文 xxx-FP、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FY、xxx-FZ
領牌範圍:386-FP~392-FP 、395-FP~399-FP 、013-FR~040-FR 、308-FR~319-FR 、465-FW~478-FW 、147-FY~153-FY 、543-FZ~567-FZ 、582-FZ~599-FZ
393-FP重領079-FY
分類:甲類大客車
冷氣出風口為固定式,無法調整
前排座椅配置上依照車牌領牌而座椅向不同
車體演進
- 第一代(3XX-FP.0XX-FR)坐椅為左1位右邊三位的配置
- 第二代為左2右4
- 第三代同為左2右4,同大宇BS120CN-八代車配置
Yutong ZK6128HG(自手排版本)
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為台灣在地生產)
- 引擎 Cummins ISB6.7EV250B
- 最大馬力 250ps
車長 11,990 X 2,500 X 3,150 毫米
軸距 5875 毫米
變速 自手排(前6後1)
領牌年度 2013
領牌範圍:828-FX~850-FX 、 801-U3~806-U3、812-U3
811-U3重領188-U3
分類:甲類大客車
為該公司首批五期引擎的宇通客車,本批車首度加裝車側LED重點站名看板
同集團的大南汽車、台中總達客運、高雄義大客運、台北/高雄東南客運亦有相同的車款
總計28輛
歷代使用車型
1、1969年欣欣客運通車前,一批裕隆制大客車進行檢閱。
2、1969年欣欣客運舉行通車典禮,請到何應欽將軍剪彩,
台北市長高玉樹啟鑰。
3、欣欣客運是台北市最早使用後置引擎車輛的客運公司,
圖中車輛為三菱R470L,羅斯福路沿線及木柵景美一帶乘
客印象深刻。
4、1986年欣欣客運一批大客車進行檢閱。
經營路線
台北市聯營公共汽車
295(捷運動物園站-台北車站)
531(東湖-松山饒河街口)
611(捷運動物園站-松山車站)
630(東湖-東園)→與大都會客運聯營
646(東湖-榮總)
646區間車(東湖-捷運劍潭站)
666正線(捷運景美站-石碇烏塗窟)或(捷運景美站-石碇皇帝殿)
666區間車(捷運景美站-石碇高中)
666華梵線(捷運景美站-華梵大學)或(木柵-華梵大學)
670(華夏學院-台北車站)→為249線的反方向
671(景美女中-台北車站)→為253線的反方向
672(大鵬新城-民生社區)→為254線的反方向
672區間車(大鵬新城-公館)→為254區間車路線的反方向
673(大鵬新城-東園)
903(東湖-捷運忠孝復興站)
907(萬華-汐止)
915(捷運景美站-捷運市政府站)
捷運接駁公共汽車
531(東湖-松山饒河街口)
611(捷運動物園站-松山車站)
630(東湖-東園)→與大都會客運聯營
646(東湖-榮總)
646區間車(東湖-捷運劍潭站)
666正線(捷運景美站-石碇烏塗窟)或(捷運景美站-石碇皇帝殿)
666區間車(捷運景美站-石碇高中)
666華梵線(捷運景美站-華梵大學)或(木柵-華梵大學)
670(華夏學院-台北車站)→為249線的反方向
671(景美女中-台北車站)→為253線的反方向
672(大鵬新城-民生社區)→為254線的反方向
672區間車(大鵬新城-公館)→為254區間車路線的反方向
673(大鵬新城-東園)
903(東湖-捷運忠孝復興站)
907(萬華-汐止)
915(捷運景美站-捷運市政府站)
捷運接駁公共汽車
棕2 ( 景美女中-萬芳社區 )
棕3(捷運動物園站-萬美社區)
棕6(捷運動物園站-捷運市政府站)
棕11正線(捷運動物園站-捷運公館站)
棕11副線(捷運動物園站-興福國中)
棕12(捷運景美站-兒童交通博物館)
棕15(貓空-捷運市政府站)
棕18(政治大學-捷運市政府站)
綠2(景美女中-中和、永和)
藍28(興隆站-東園)
藍29(東園-中華路北站)
市民小巴
市民小巴5(捷運景美站-興光市場)
休閒公共汽車
貓空遊園公共汽車
左線(指南宮線)(貓空纜車站-指南宮纜車站)
右線(樟山寺線)(貓空纜車站-三玄宮)
熊貓專車
120(台北車站-動物園)
121(捷運公館站-動物園)
棕3(捷運動物園站-萬美社區)
棕6(捷運動物園站-捷運市政府站)
棕11正線(捷運動物園站-捷運公館站)
棕11副線(捷運動物園站-興福國中)
棕12(捷運景美站-兒童交通博物館)
棕15(貓空-捷運市政府站)
棕18(政治大學-捷運市政府站)
綠2(景美女中-中和、永和)
藍28(興隆站-東園)
藍29(東園-中華路北站)
市民小巴
市民小巴5(捷運景美站-興光市場)
休閒公共汽車
貓空遊園公共汽車
左線(指南宮線)(貓空纜車站-指南宮纜車站)
右線(樟山寺線)(貓空纜車站-三玄宮)
熊貓專車
120(台北車站-動物園)
121(捷運公館站-動物園)
包車業務
京華城免費購物專車“京華城生活巴士”
忠孝線(京華城-捷運忠孝復興站)
大潤發中侖店免費接駁車
藍線(捷運中山國中站-大潤發中侖店)
紅線(捷運科技大樓站-大潤發中侖店)
政大專車
校內
1路(行政大樓-蔣公銅像)
2路(行政大樓-自強宿舍)
校內公共汽車一段票價1元新台幣
校外
動物園-政大
全程比照市公共汽車一段票價計費
台北燈節專車(捷運忠孝復興站-台北市政府)(僅於台北燈節期間行駛)
農曆春節動物園專車(2009年)
貓空品茶專車(動物園-貓空)
市府停車場專車(動物園-市政府)
忠孝線(京華城-捷運忠孝復興站)
大潤發中侖店免費接駁車
藍線(捷運中山國中站-大潤發中侖店)
紅線(捷運科技大樓站-大潤發中侖店)
政大專車
校內
1路(行政大樓-蔣公銅像)
2路(行政大樓-自強宿舍)
校內公共汽車一段票價1元新台幣
校外
動物園-政大
全程比照市公共汽車一段票價計費
台北燈節專車(捷運忠孝復興站-台北市政府)(僅於台北燈節期間行駛)
農曆春節動物園專車(2009年)
貓空品茶專車(動物園-貓空)
市府停車場專車(動物園-市政府)
汽車檢修服務
汽車修護
快速保養
定期檢驗
烤漆保養
汽車修護
快速保養
定期檢驗
烤漆保養