基本介紹
- 中文名:橫瀝橋
- 外文名:Hengli Bridge
- 地理位置:廣州市南沙區橫瀝鎮
- 連線:廣澳高速公路跨越洪奇瀝水道
橫瀝橋它是跨越廣澳高速公路和洪奇瀝水道的一座橋樑,位於廣州市南沙區的橫瀝鎮。橫瀝橋位於廣州市南沙區橫瀝鎮,是廣澳高速公路跨越洪奇瀝水道的一座橋樑,雙向六車道。橫瀝鎮政府投資推動橫瀝橋路段的擴寬改造工程。1...
下橫瀝大橋 下橫瀝大橋位於廣州市南沙區,橫跨下橫瀝水道,連線橫瀝鎮與萬頃沙鎮珠江場。為了進一步落實“南拓”戰略,加快推進南沙新區的開發建設和番禺的城市化進程,方便廣大市民出行,經廣州市政府研究,南沙區下橫瀝大橋收費站於2013年7月10日24時起暫停收費。
上橫瀝大橋橋樑總長965米,主橋為(57.5+100+57.5米)三跨連續剛構橋+引橋現澆連續梁,設定雙向6車道,分左右兩幅。項目總投資4.42億元,於2019年3月開工。該橋建成後,市民從大崗穗港智造基地驅車前往橫瀝鎮僅需20分鐘,大大加強了大崗區塊與橫瀝鎮及明珠灣起步區的聯繫。上橫瀝大橋也是大崗穗港智造基地西線...
天恩橋,位於南翔鎮永豐村大橋頭,跨橫瀝,以祈望詞組命名。東西走向,3孔拱形石階,東坡32級、西坡35級,長40米、寬3.5米,花崗石橋欄望柱、石級橋面,主孔淨跨11.5米,兩側副孔淨跨5.5米。是嘉定現存最長的一座3孔石橋。始建年代無考。清順治年間(1644—1661)甃石易今名。又稱真聖堂橋。同治十三年(...
明珠灣靈山-橫瀝組團慢行過江橋樑建設工程位於廣州南沙新區的明珠灣起步區內,是連線靈山島與橫瀝島的慢行橋樑。橋位位於鳳凰二橋以東、明珠灣跨江通道以西。總體呈南北走向,起點位於靈山島尖南側濱水景觀帶,往南上跨上橫瀝水道後,接入橫瀝島尖北側濱水景觀帶,路線全長約500米。該項目是連通並整合靈山島尖南岸景觀...
下橫瀝水道[Xiàhénglì Shuǐdào] 位於廣州市南沙區橫瀝鎮南部。中國古代有“縱浦橫瀝”之說,故取“橫瀝”兩字;又有上北、下南之區別,兩條平行的河涌中,南面的一條冠以“下”字,故名。東西流向,西連洪奇瀝,東接蕉門水道。全長 10 千米,水面平均寬度 450 米。原水道兩岸有渡船口 3 處,下橫瀝...
上橫瀝水道[Shànghénglì Shuǐdào] 位於廣州市南沙區橫瀝鎮中部。中國古代有“縱浦橫瀝”之說,故取其“橫瀝”二字;又有上北、下南之區別,兩條平行的河涌中,北面的一條名稱冠以“上”字,故名。東西流向,西接洪奇瀝,東接蕉門水道。全長 9 千米,水面平均寬度 450 米。水道兩岸原有 2 處渡口,上...
橫瀝中路一號橋 橫瀝中路一號橋位於廣東省廣州市南沙區。
橫瀝島位於廣州市南沙區西部的橫瀝鎮,屬南沙新區核心明珠灣區的起步區。明珠灣區位於南沙新區中部,規劃總用地面積約103k㎡,起步區位於該核心灣區北部,包括蕉門河以西地區和南沙慧谷地區、橫瀝島尖、靈山島尖,規劃總用地面積約33k㎡。橫瀝島處於蕉門水道和上橫瀝之間,東、南、北三面環水,橫瀝島尖位於起步區內的...
2021年12月31日,南沙港鐵路正式開通運營,被譽為“亞洲第一跨” 的跨洪奇瀝水道特大橋主橋正式投入使用。基本概況 位於廣東省廣州市南沙自貿區和中山市橫瀝鎮交界處,為雙線鐵路鋼桁柔性拱結構橋樑,大橋全長998米,跨徑為360米。採用先梁後拱,鋼樑懸臂架設,拱肋整體提升的架設方案。
民國18年8月,實行區、鄉鎮建制,全縣設9區,50鎮,358鄉,陸渡橋鄉隸屬第一區(城區),同時,行政局改稱鄉公所。民國24年(1935年),現陸渡境內的橫瀝鄉隸屬第一區(城區),陸渡橋、紅廟和長橋三鄉隸屬第二區(瀏河區)。民國26年11月,日軍侵占太倉,陸渡橋成立維持會,旋改稱自治會,隸屬未變。民國28...
南橫涇,古名橫瀝塘,又名“紫岡”,俗呼橫涇。1958年,橫瀝塘更名為橫涇港。1994年,市地名辦公室定其標準名稱為南橫涇,但碑仍習慣稱為“橫涇”或“老橫涇”。位於奉賢縣西部古岡身之東側,,系南北向人工河道,北口起蕭塘公社西渡以東200米的黃浦江,南流經蕭塘公社境,越浦東運河,縱貫縣治南橋鎮東市,止...
跨河建築有鐵路橋1座、公路橋3座、人行橋3座,北口建有北橫瀝套閘。三橋港,位於閔行區七寶鎮南部,流經聯明村、友誼村、滬星村。西起小淶港,東迄北橫涇。交經華星港。長2130米,河面寬12米,底寬3米,底高0.5米。排灌受益面積66.67公頃。1973年開挖,因七莘路三號橋而得名,1995年命名。跨河建築...
德富橋 德富橋是位於法華塔東首,跨南橫瀝的橋樑。德富橋 又名日暉(灰)橋。在法華塔東首,跨南橫瀝,單拱,石級橋面。明成化七年(1471)建,清光緒十一年(1885)重建。解放後重修,跨度約23米,寬約3.3米。
據了解,年內啟動的南沙鳳凰一、二、三大橋都是廣州市內的大項目,三座特大橋跨越水域寬闊,建成後將連線靈山半島、橫瀝和珠江農常三座大橋設計均採用國際邀標的形式來決定,投資更是高達9.8個億,實屬罕見的城建大手筆投資。雖然大橋還未動工,但是有關部門也啟動了鳳凰一、三橋抗震性能和抗風穩定性試驗研究項目...
2005 年 4 月 28 日,原番禺區南沙街道、萬頃沙鎮、橫瀝鎮、黃閣鎮以及靈山鎮的廟南村、七一村和廟青村部分區域,東涌鎮慶盛村、沙公堡村、石排村部分區域以及珠江管理區劃出,設立南沙區。2012 年 9 月,東涌鎮、大崗鎮、欖核鎮劃歸南沙區管轄。有華南地區最大的高鐵客運樞紐廣州南站。有長隆旅遊度假區、蓮花...
立交橋最多 金海大橋東、中和西部落點各有一個立交橋——橫琴立交、橫瀝島上的鶴洲南立交,三灶紫竹灣立交。“一座橋跨過三座立交,這是珠海橋樑史上從來沒有的工程”,劉先萬說。鶴洲南立交與廣珠城際軌道鶴洲南站相通。紫竹灣立交與272省道(金琴路)相接,連通珠海機場和金灣區的主幹道。距離入海口最近 金海...
1959年改道拓浚塘橋向西至橫瀝段。1978年10月~1979年1月,拓浚東起寶山縣顧村公社向陽大隊西至嘉定區(原嘉定縣)方泰公社嘉黃公路段,全長17公里。1980年12月~1981年4月,向西南拓浚至黃渡鄉孟涇村接吳淞江,長5.6公里。遂由西向東流經黃渡鄉、安亭鎮、方泰鄉、馬陸鄉、南翔鎮至寶山縣入黃浦江。東西兩端...