《機車車輛軌道系統動力學》是1996年中國鐵道出版社出版的圖書。
基本介紹
- ISBN：9787113020477
- 頁數：242
- 定價：13.40
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：1996-01
- 裝幀：平裝
內容簡介,作品目錄,
內容簡介
本書將機車車輛和軌道作為一個系統，研究機車車輛與軌道間的相互作用問題。
主要內容包括：基礎知識――輪對與軌道接觸幾何學，蠕滑，軌道不平順；機車車輛沿直線軌道運行中的動力學問題――運動方程的矩陣組裝法，機車車輛橫向穩定性，機車車輛對軌道不平順的回響；機車車輛沿圓曲線和非圓曲線運行中的輪軌相互作用問題；粘著、滑動和軸載荷的轉移；輪軌系統對鋼軌接頭及存在於輪軌表面的“扁瘢”和擦傷等的衝擊回響。
本書可作為鐵路高等學校機械工程系和土木工程系高年級學生和研究生的教學參考書，也可供有關人員在研究機車車輛（含地下鐵道和“輕軌”鐵道的動車和拖車）與軌道相互作用或汽車動力學等問題時參考。此外，“矩陣組裝法”（附有程式）還可供處理一般工程振動時，為自由度數量眾多的多剛體系統簡捷有效地列出運動方程；有關穩定性和回響等部分供在分析研究多自由度系統的固有振動、強迫振動、自激振動、非穩態振動和隨機振動等問題時參考。
作品目錄
目 錄
緒 論
第一章 輪軌接觸幾何學
第一節 輪軌接觸幾何學參數
第二節 輪軌外形的測量
第三節 輪軌接觸幾何學參數的計算方法
第四節 計算實例
第二章 蠕 滑
第一節 基本概念
第二節 蠕滑理論的發展
第三節 切向力作用下輪軌滾動接觸理論
第四節 Kalker滾動接觸蠕滑理論
第五節 實驗工作簡介
第三章 軌道不平順
第一節 軌道不平順的分類
第二節 軌道不平順的定義
第三節 軌道不平順的功率譜密度
第四節 軌道不平順的測量方法和典型的測量結果
第五節 滾動線偏距
第六節 軌道不平順的互譜密度
第四章 運動方程――矩陣組裝法
第一節 運動方程的計算機形成
第二節 變換矩陣法的原理和套用
第三節 輪軌接觸力
第四節 蠕滑係數和接觸剛度的處理
第五章 機車車輛橫向穩定性
第一節 基本概念
第二節 線性模型及特徵值和特徵向量的處理
第三節 交叉支撐式轉向架的橫向穩定性
第四節 轉向架式機車橫向穩定性
第五節 非線性模型
第六節 改善機車車輛蛇行穩定性的措施
第六章 機車車輛對軌道不平順的回響
第一節 回響研究的現實意義
第二節 垂向回響和橫向回響
第三節 非齊次運動方程的求解法
第七章 機車車輛對軌道隨機不平順的回響
第一節 單軸車對軌道隨機不平順的垂向回響
第二節 二軸車對軌道隨機不平順的垂向回響
第三節 軌道結構的力學模型
第四節 機車車輛對軌道隨機不平順的垂向回響
第五節 機車車輛對軌道隨機不平順的橫向回響
第八章 機車車輛簧上部分對軌道離散不平順的垂向回響
第一節 力學模型
第二節 運動方程組
第三節 運動方程組的時域解法――四階Runge－Kutta法
第四節 運動方程組的頻域解法――FFT法
第九章 機車車輛振動水平的評估
第一節 Sperling平穩性指標
第二節 英國鐵路的平穩性指標
第三節 平穩性指標在我國的套用
第四節 ISO2631法
第五節 ISO法在機車車輛上的套用問題
第十章 數學模型的驗證
第一節 模型的驗證
第二節 C116委員會和BR的工作
第三節 結束語
第十一章 穩態曲線通過
第一節 歷史的回顧
第二節 蠕滑率
第三節 蠕滑 力
第四節 輪對轉速
第五節 有效推力
第六節 欠超高和車輪的增減載
第七節 運動方程――二軸車
第八節 運動方程――H型轉向架
第九節 運動方程――三大件式轉向架
第十節 蠕滑引導和輪緣引導
第十一節 穩態曲線通過的性能指標
第十二節 穩態曲線通過理論的驗證、套用和發展
第十二章 動態曲線通過
第一節 軌道模型
第二節 蠕滑力―堆滑率模型
第三節 B0―B0機車動態曲線通過的運動方程
第四節 B0―B0機車動態曲線通過計算實例
第十三章 輪軌間的粘著與滑動
第一節 車輪在滑動過程中切向力隨滑動率的變化
第二節 粘著係數的幾種不同定義
第三節 粘著係數的變化範圍以及和滑動率的關係
第四節 機車結構因素及運行速度對粘著係數的影響
第五節 軌道結構對粘著係數的影響
第六節 其它一些因素對粘著係數的影響
第七節 車輪空轉和滑行的防止方法
第八節 輪對的粘滑振動
第十四章 牽引力作用下的軸載荷轉移
第一節 軸載荷轉移研究的發展概況
第二節 B0―B0―B0式機車的軸載荷轉移計算
第三節 影響軸載荷轉移的機車結構因素
第四節 牽引銷的高度
第五節 軸載荷轉移的最小極限值
第六節 根據理論計算公式求取h的最佳值
第七節 軸載荷轉移極限值的進一步討論
第八節 斜牽引拉桿的作用
第九節 牽引電動機全懸掛時的軸載荷轉移
第十五章 輪軌系統的衝擊回響
第一節 引 言
第二節 力學模型
第三節 運動方程組及其求解法
第四節 確定P2力的簡化模型
第五節 Lyon模型的套用
第六節 P1和P2力的許用值
第七節 車輪扁瘢的動力學效應
附 錄
參考文獻
