機場關閉氣象條件,機場上空的氣象狀況達到危及飛機起降的條件。
基本介紹
- 中文名:機場關閉氣象條件
- 釋義:機場上空的氣象狀況達到危及飛機起降的條件
機場關閉氣象條件,機場上空的氣象狀況達到危及飛機起降的條件。
機場關閉氣象條件,機場上空的氣象狀況達到危及飛機起降的條件。當低云云底高和能見度都處在規定的最低氣象條件以下時,便應關閉機場,禁止飛機起降。尤其出現嚴重危險天氣時〔如強風暴、沙(塵)暴、雪暴、濃霧等〕,即使裝備完善的全天...
機場關閉 機場關閉,機場停止飛機起飛著陸。通常在氣象條件惡劣,道面損壞,通信、導航設備發生故障不能保障飛行安全和遇有特殊情況時實行。機場關閉和開放均由機場飛行管制部門發出通告。
在能見度和雲底高大於其規定的最低值、風速小於其規定的最大值、危險天氣現象未達到規定的強度期間,機場開放允許航空器起降;反之,機場關閉,禁止航空器起降。這類最低天氣標準是依航空器的性能、飛行員的駕駛術、機場淨空條件和導航...
能見度是決定機場開放或關閉的條件之一,也是決定航空器起飛、著陸時按目視飛行規則或按儀表飛行規則操作的依據之一。低能見度給目視飛行造成困難,是影響安全起飛和著陸的一種氣象條件。相關術語 (1) 航空能見度:a. 分為地面能見度...
在日常的飛行活動中,所謂“機場關閉”、“機場開放”,就氣象條件而言,一般是以雲高和能見度為標準。“複雜氣象飛行”與“簡單氣象飛行”中的複雜氣象與簡單氣象,指的也是雲和能見度的條件。簡介 雲、能見度和風是影響飛行活動最...
雲南省氣象台首席預報員普貴明解釋:省氣象台發布大霧預警,必須要有三個或以上地區出現能見度低於500米的大霧。1月3日,長水機場出現大霧,但就全省而言並沒有達到發布條件。同時,長水機場位於雲南冷空氣的入口,又是昆明準靜止鋒常...
氣象條件是指各種天氣現象的水熱條件。主要氣象資料包括:、平均氣壓、年平均氣溫、極端最高氣溫、極端最低氣溫、平均相對濕度、年平均降水量、年平均蒸發量、平均風速、最多風向、沙塵暴日、最大凍土深度、最大積雪深度、年日照時數等。
2小時以內)和變化後的氣象情況;用NSW表明無重要天氣現象;當天空轉為碧空,則用SKC(晴空)表達;當預計前述4項天氣要素沒有任何一個會發生要求報告的那種顯著變化時,用NOSIG(無重要變化)表示氣象情況未達到或未超過機場最低天氣...
第十六條 機場管理機構應當依據《運輸機場使用許可規定》的有關要求,就機場、跑道、滑行道、機坪關閉或臨時關閉部分跑道、滑行道、機坪(以下簡稱機場關閉)制定具體管理規定,管理規定應當明確可能導致機場關閉的各種因素、導致機場關閉的因素...
規劃、設計和修建飛機場氣象部門所需的建築物和各項設施的統稱。氣象部門的任務為了保障飛機飛行安全,準確、及時、連續地提供所需的天氣報告和天氣預報;有條件時還開展航空氣象觀測方法、常規儀器的科學研究和技術革新以及為航空天氣、氣候...
機場特殊天氣報告 常規觀測時間外因機場區出現可能影響飛行安全的突變天氣而作出的補充報告。
由於飛機在機場區域內的飛行高度比較低,所以必須在機場上空劃出一個區域,這個區域叫做淨空區。機場能否安全有效地運行,與場址內外的地形和人工構築物密切相關。它們可能使可用的起飛或著陸距離縮短,並使可以進行起降的氣象條件的範圍受到...
第二十條 在施放氣球過程中,如發生無人駕駛自由氣球非正常運行、系留氣球意外脫離系留或者其它安全事故,施放單位或個人應當立即停止施放活動,及時向氣象主管部門和機場飛行管制部門報告,並在保證地面、財產安全的條件下,快速啟動放氣裝置...
在全國的運輸機場建立了機場氣象台,分別隸屬於省(區)空中交通管理分局(站)或機場(集團)公司。機場氣象台的職責:負責收集、分析航空氣象資料,監視、觀測本地的天氣變化,提供航空氣象服務;負責製作本地氣象預報產品,提供航空氣象...
第十條 民用機場使用許可證是民航總局或者民航地區管理局頒發的準許機場開放使用的許可檔案。第十一條 取得民用機場使用許可證(格式見本規定附錄一《民用機場使用許可證》樣式),應當由機場管理機構按照本規定的條件和程式提出申請。第...
專業能見度的概念是正常視力的人在當時天氣條件下,從天空背景中能看到或辨認出目標物的最大水平能見距離。它對飛機的起降有著最直接的關係,所謂的“機場關閉、機場開放,簡單氣象飛行,複雜氣象飛行”,指的就是雲和能見度的條件。能...
(2)城市霧受到氣象條件、地形、城市下墊面熱、動力條件以及城市氣溶膠分布的綜合影響,表現出更加明顯的局地性。致災原因 濃霧下交通城市霧或霾多產生在大陸高壓區,氣團性質比較均勻,有弱下沉氣流產生微風,天氣晴朗,夜間輻射冷卻明顯...
在航空上,是航空氣象報告中統一使用的參數。特指晝夜以靠近地平面的天空為背景、視角大於20°的地面灰暗目標物的能見度。它是確定飛行氣象條件和機場開放或關閉的重要依據之一。分類 實際的大氣並不是均勻的,不同方向的地面能見度可能...
31.按目視飛行規則飛行的航空器長時間進入儀表氣象條件。32.同場訓練飛行時,後機超越前機。(符合安全規則情況下指揮超越除外)33.需要宣布 “最低油量”。34.遭遇無人機、風箏、空飄物等升空物體導致航空器避讓。註:包含主動避讓和...
取決於機長對飛機狀態、機場、氣象等判斷後的決定。民航法規定,“機長發現民用航空器、機場、氣象條件等不符合規定,不能保證飛行安全的,有權拒絕飛行”。還有一種情況就是,快到目的地機場才告知因天氣原因無法降落而備降其他機場或返航...