《橋樑深水樁基施工關鍵技術》是2006年人民交通出版社出版的圖書，作者是歐陽效勇、任回興、徐偉。
基本介紹
- 書名：橋樑深水樁基礎施工關鍵技術—蘇通大橋南塔基礎工程施工實踐
- 作者：歐陽效勇、任回興、徐偉
- 出版社：人民交通出版社
- 定價：49.2 元
- ISBN：9787114061165
橋樑深水樁基施工關鍵技術
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在水深達175m、水位落差達30m的三峽庫區建設橋樑，橋樑基礎是其關鍵工程，尤其是在岩溶、裂隙、斷層等不良地質條件下的橋樑深水樁基礎工程。湖北秭歸童莊河大橋橋樑深水樁基礎施工技術刷新了我國橋樑深水樁基礎施工紀錄。本書結合三峽庫區橋樑深水樁基礎施工實例，研究了深水樁基礎工程平台、圍堰與鑽孔灌注樁施工一體化的...
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310國道臨洪河大橋主墩位於潮汐水位高差較大、基岩覆蓋層較薄且岩面傾斜、水閘放水時流速較大等環境中，施工難度較大，為此，中鐵十六局集團有限公司和中鐵建電氣化局集團有限公司針對工程特點，取得了“潮汐大流速深水裸露基岩雙薄壁墩連續剛構橋基礎及梁部施工技術”成果，同時形成了《潮汐大流速深水裸露基岩基礎施工...
- 水下不分散混凝土施工工法
隨著中國基礎建設的發展，跨江、跨河橋樑日趨增多，橋樑深水基礎施工作業也越來越多。其中防水圍堰雖是一種臨時結構，但在橋樑深水基礎施工中的地位卻十分重要。自武漢長江大橋首次採用鋼板樁圍堰修建深水基礎取得成功後，在其他工程中又陸續出現雙壁鋼圍堰、異形鋼圍堰、雙壁混凝土圍堰、鎖口鋼管樁圍堰等多種圍堰形式。不...
- 橋樑深水樁基礎基樁與鋼套箱平行施工工法
鋼套箱的現場拼接下沉，利用基樁鑽孔平台定位、導向，具有較好的施工可控性，很好地保證了其下沉的鉛直度，鋼套箱到位質量好。操作原理 適用範圍 《橋樑深水樁基礎基樁與鋼套箱平行施工工法》適用於大型橋樑工程中具有覆蓋層（覆蓋層厚度大於5米以上）的深水群樁基礎的施工。尤其是施工受洪水影響大、工期控制要求嚴、...
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本書第一章對深水橋樑群樁基礎沖刷的基礎知識和研究現狀進行了介紹，由於沖刷研究涉及到多個學科，需要對沖刷分析涉及的水流、土體侵蝕以及橋樑基礎特性進行了必要的了解；第二章至第五章主要針對群樁基礎沖刷的機理和分析方法進行闡述，所涉及的物理模擬、理論分析和數值分析主要側重於機理方面的研究；第六章至第八章則...
- 江西省高速公路施工關鍵技術工法彙編
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- 深水橋樑群樁基礎抗震性能分析及振動台試驗研究
並進行深水橋樑-樁基礎-水相互作用振動台試驗研究，利用試驗及數值模擬結果，建立適用於工程要求的、高效的、簡便的深水橋樑群樁基礎與水耦合體系抗震性能分析方法。對我國深水橋樑抗震性能設計、深水橋樑抗震規範的制定具有重要的參考價值。結題摘要 本項目利用相似理論建立橋墩模型並對其正確性進行驗證。對橋墩模型進行了...
- 漢江大橋(中國橋樑)
全面準確地掌握第一手信息；聘請科研單位的有關專家參與重大施工方案的制訂和評審；成立科技小組開展科技攻關，廣泛採用“棧橋平台施工技術” “鋼板樁圍堰技術”“大口徑石油鑽井技術”等新工藝、新技術和新設備，攻克了超長樁基、深水基礎等技術難關，保證了連續剛構質量優良和線型優美，實現了安全施工零事故的目標。
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[11] 鐘祖良，劉新榮，任玉琪，傅晏，楊忠平，夏彪.大跨隧道正穿既有擋牆的支擋結構及其施工方法，發明專利申請號：2017103609890 [12] 劉新榮，李棟樑，劉東雙，鐘祖良.一種深水區砂卵石地層截除橋樑樁基的施工方法.發明專利申請號：201610060405.3 [13] 楊忠平，葛華康，李鵬，鐘祖良，王雷.錨固裝置.實用新型專利號...
- 上官興
他在深水基礎中首創提出的無承台變截面大直徑樁技術，獲廣東省科技進步一等獎。他提出並實施斜拉橋全截面箱梁預製拼裝技術，獲得1990年國家科技進步二等獎。在湘潭湘江二橋，他研究發明了“一機三用”的連續千斤頂，解決了大噸位箱梁的吊裝和無間隙連續頂推的技術難題，並獲得了國家發明專利。1989年，湖南省重點工程—...
- 東海大橋
2001年6月29日，“洋山深水港蘆洋大橋工可報告專家諮詢審查會”在上海閔行紫藤賓館召開；7月6日，“洋山深水港蘆洋大橋通航孔標準和技術要求意見徵詢會”在上海港務局召開；12月27日，大橋通航孔淨空尺寸設計方案和東海艦隊訓練場搬遷均得到海軍總部的支持。2002年1月11日，“蘆洋跨海大橋工程勘察方案招標專家評審會...
- 丹江口二橋
就所澆築的樁基和墩身實踐來看，取得了成功，方案得到了專家們的肯定，同時也列為湖北省交通科研項目，為成功的進行樁基深水施工奠定了理論基礎。為確保工程質量，工程建設指揮部對監理及施工單位所採用的技術方案等都進行了嚴格的審定和控制，以保證三方(業主、監理及施工單位)工作的互動，並嚴格按規範操作、科學施工、...
- 富翅門大橋
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主橋主墩圍堰採用圓形鎖扣鋼管樁深水圍堰，該圍堰造型自穩定性好，無需縱橫交錯的內支撐，大大提高圍堰內施工作業效率，同時減少了圍堰的內支撐投入，經濟效益明顯；主橋鋼樑計畫採用頂推施工，頂推跨度近75米，位居中國全國同類型橋樑前列；採用“振動錘”+“衝擊錘”組合形式插打棧橋鋼管樁，提高了鋼管樁插打施工工效...
- 沅江特大橋
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- 梁發雲
[2]國家自然科學基金重大研究計畫重點項目，超大跨深水基礎橋樑強震災變過程及控制研究，2010~2013，主要完成人 [3]國家高技術研究發展計畫（863）課題：高頻度重載條件下高速公路路基不均勻沉降控制技術，2007~2009，主要完成人 獲獎記錄 科研成果與獎勵 [1]教育部科技進步獎，二等獎：軟土地區複雜樁基工程分析理論與...
- 聶如松
聶如松，冷伍明. 軟土地基橋台樁基負摩擦力的試驗研究 [J]. 鐵道建築,律文田，聶如松，張有為. 水泥攪拌樁加固土強度的影響因素分析 [J]. 西部探礦工程, 44-45 獲獎記錄 中國鐵道學會鐵道科技獎：鐵路路基邊坡水害水釘法治理技術研究 福建省科技進步獎：複雜環境條件下高鐵大傾斜裸岩深水橋墩施工關鍵技術研究 ...
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王德軍說：“光教施工方法還不行，還得給他們壓擔子，根據每個人所學專業讓他們獨立承擔一個分項工程，在乾中學，在學中乾，儘快掌握大橋施工技術。”馬巍，畢業於重慶交通大學道路橋樑專業，王德軍讓他負責大橋13號主墩和引橋的0號至12號墩橋樑的施工；丁永同，畢業於寧夏大學公路工程專業，王德軍讓他負責大橋14、...
- 京濱城際鐵路
京濱城際鐵路全線最長的北辰特大橋長31.74千米，7次上跨高速公路，跨越10條河道，水下橋墩最深基礎樁達108米，施工採用的巨型鋼圍堰重達600噸。為保障河道通航和防汛能力，建設者在水深流急的關鍵橋位採取大跨度連續梁施工方案，採用“BIM超前模擬技術”和“水下深潛焊接”等新技術、新工藝，破解了沿海地區深水橋墩...
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為加強對九江橋建設的領導，成立大橋工程局九江長江大橋工程指揮部，江西省成立九江長江大橋南岸工程指揮部，協調地方關係。經過一年多施工準備，1973年12月26日九江長江大橋正式開工，分別採用鋼筋混凝土沉井基礎、浮運鋼沉井鑽孔樁基礎、鋼板樁圍堰混凝土管柱基礎和雙壁鋼圍堰鑽孔樁基礎四種類型。深水基礎施工中，由陳新、...
