橋面淨空是指保證車輛行人安全通過橋樑所需要的橋樑淨空界限。在淨空界限範圍內不得有橋跨結構的構件或其他建築物侵入,以保證行車安全。
基本介紹
- 中文名:橋樑淨空
- 外文名:bridge clearance
- 分類:橋面淨空和橋下淨空
- 作用:保證行車安全
橋面淨空是指保證車輛行人安全通過橋樑所需要的橋樑淨空界限。在淨空界限範圍內不得有橋跨結構的構件或其他建築物侵入,以保證行車安全。
橋樑淨空(bridge clearance)包括橋面淨空和橋下淨空。鐵路橋樑橋面淨空,應符合標準軌距鐵路限界國家標準規定,詳見“鐵路限界”條目。採用這些限界時,貨物列車的裝載高度直線線路應不超過5 300mm。曲線線路上的橋樑,由於線路受曲線外軌...
3.立交、跨線橋橋下淨空應符合被交叉的城市道路、公路、城市軌道交通和鐵路等建築限界的規定。非流量因素 設計理念介紹 橋下淨空設計合理與否直接關係到橋樑的通航、泄洪、交通和橋樑自身的安全。影響橋下淨空的因素很多, 其中流量和通航...
第一條 為使橋樑通航淨空尺度和技術要求的審查工作程式化、規範化,使橋樑建設符合國家規定的通航標準,以適應水運發展需要,確保船舶、排筏的航行安全暢通,根據《中華人民共和國航道管理條例》及其《實施細則》和國家有關法律、技術標準,...
淨空高度 淨空高度(clearance height)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
2008年5月23日,交通運輸部對港珠澳大橋通航淨空尺度和技術要求批覆,同意工程可行性研究報告中推薦的橋隧結合方案。批文明確了該項目的橋樑、隧道通航標準和相關技術要求,並要求隧道、橋樑嚴格按照標準規範設定警示標誌、防撞設施等,以保障船...
橋樑建築限界的設計 標準軌距橋樑建築限界 橋樑建築限界較基本建築限界稍大,如圖1所示。在兩者之間可以安裝照明、通訊及信號設備。新建及正式修復的橋樑淨空均應滿足橋樑建築限界的要求。曲線上橋樑橫斷面的加寬 位於曲線上的下承桁梁及半穿...
上承式橋的橋面布置在橋跨結構的頂面,其橋垮結構的寬度可以較小,構造簡單,橋上視線不受阻擋;下承式橋的橋面布置在橋跨構的下都,其建築高度(自軌底至梁底的尺寸)較小,增加橋下淨空,但橋跨結構較寬,構造比較複雜;中承...
低高度梁適用於平原鐵路,能在滿足橋下淨空要求下,降低線路高程,以降低路基造價。橋樑標準設計預應力混凝土簡支梁均為道碴橋面,截面寬度尺寸和鋼筋混凝土梁相同。T形截面下部加寬,以安放鋼絲束,先張法梁現只用於跨度16米,尚不屬標準設計;...
1.因為懸臂樑能減小跨內主梁的高度,故自重較輕、材料省。而且跨中建築高度小,橋墩處梁的高度大,故對通航淨空有利。2.由於內力分布與連續梁橋相似,中等跨徑的懸臂樑橋其基本尺寸和材料用量亦與連續梁橋相似。在橋墩上的支座只有一...
採用這種形式的主要目的是加大縱梁底部的淨空,適合於既有線路設備大修使用,安裝u形梁束件比較費時、費勞力,臨時橋樑拆除方便,對行車影響較小。縱梁穿越式 縱梁穿越式是將臨時橋樑設定在鐵路線路兩側,主縱梁邊緣儘量緊靠軌枕端部,兩主...
第二節橋樑總體設計基本要求與程式 第三節橋樑總體設計主要內容 第二章橋樑規劃研究 第一節影響橋樑規劃研究的因素 第二節橋位總體規劃研究程式 第三節橋位選擇 第三章橋樑技術標準及總體布置 第一節一般技術標準規定 第二節橋樑淨空...
橋樑工程發展史,橋樑是線路的重要組成部分。在歷史上,每當運輸工具發生重大變化,對橋樑在載重、跨度等方面提出新的要求,便推動了橋樑工程技術的發展。在19世紀20年代鐵路出現以前,造橋所用的材料是以石材和木材為主,鑄鐵和鍛鐵只是...
1.1 橋樑概述 1.2 橋樑的分類 1.3 橋樑建設的成就與展望 本章小結 思考題與習題 第2章 橋樑的設計與規劃 2.1 橋樑設計的基本原則 2.2 橋樑平面設計、橋孔和橋上淨空要求 2.2.1 橋樑的平面設計 2.2.2 橋跨、孔徑 2.2...
④河道通航情況調查,以確定通航橋孔大小及其橋下淨空高度;⑤交通量的調查,以確定橋的寬度和荷載等級;⑥經濟調查,以確定建築材料的來源和運輸。公路橋樑設計的基本要求是根據所在公路的使用任務、性質和將來發展的需要,按照適用、經濟及美觀...
但是,目前轉體施工法僅限於單跨橋樑的施工,轉體施工的主要施工工藝轉體技術和設備,還有待進一步改進與完善,以便使轉體施工法在各種橋型中的套用更加普及和深人。當陸地運輸不甚繁忙,河流上有船舶航行而固定式橋樑不能建造在通航淨空...
橋樑工程技術經濟的主要內容,包括:①通航河道船舶和排筏的調查和預測,橋下通航淨空的確定;②橋樑結構和材料的選擇;③對一次建成或分期擴展等不同技術方案,根據投資效益大小,提出取捨的依據;④對不利的自然條件,如颱風、洪水、地震...
1.3.2我國橋樑發展概況9 1.3.3國外橋樑發展概況20 1.3.4橋樑工程展望22 1.4橋樑總體規劃設計24 1.4.1橋樑設計基本原則24 1.4.2橋樑設計內容26 1.4.3橋樑設計程式26 1.4.4橋樑設計基本資料28 1.4.5橋樑淨空29 1.4.6...
(2)橋樑通航孔的布設是否與航道中心線一致,否則應調整通航孔中心線或航道中心線。對於有規劃中心線的航道,在條件許可的情況下,通航孔布設尚應同時滿足規劃中心線的要求。一些橋樑通航淨空尺度的認識誤區 在設計橋樑的通航淨空時應考慮...
道路淨高是指道路路面在一定範圍內與道路上空其他建築物或障礙物之間的垂直距離。為保證城市道路車輛和行人安全,按交通規則和汽車標準,道路與道路、道路與鐵路立體交叉以及道路上空有其他建築物時,必須保持規定的道路淨空高度。中國城市...
梁的高跨比還受到使用條件的限制,例如橋下有通航(車)要求時,則須滿足橋下淨空的要求。設計時應綜合考慮。內力調整 連續梁橋的內力調整實質上是對恆載產生的內力進行調整,使得跨中與支點控制截面處的設計內力接近相等,從而能使構造...
連續梁在恆活載作用下,產生的支點負彎矩對跨中正彎矩有卸載的作用,使內力狀態比較均勻合理,因而梁高可以減小,由此可以增大橋下淨空,節省材料,且剛度大,整體性好,超載能力大,安全度大,橋面伸縮縫少,並且因為跨中截面的彎矩減小...
如跨河橋的橋墩應考慮到深水或不良地基會對橋墩基礎施工帶來的各種困難,冰凌、漂木或土石流,會增加橋墩額外的負荷,布置橋墩時,應特別慎重;地形陡峻的V形深谷,宜以較大跨度跨越,避免在溝底設定高橋墩;當橋下淨空無特殊要求,河床及...
跨海大橋風障又稱橋樑風障,是設定於橋樑兩側,用於降低風速,防止車輛側翻,保證車輛在側風作用下行車安全的橋樑附屬結構。橋樑風障概述 處於強風頻發地區的大跨度橋樑,由於其自身結構和通航淨空等原因,橋面的風速要遠高於地面風速,在橋...
進步橋是集橋樑、道路、排水及綠化景觀為一體的天津市市政建設重點工程,總投資1.3億。進步橋是一座自錨式桁吊組合鋼結構橋,共有33節鋼箱梁,全橋寬30.7米,橋下淨空4.5米。橋樑由主橋、坡道橋和梯道橋三大部分組成,其中主橋為...
開合橋是橋樑上部結構可以根據需要而進行移動,以利於河中過往船舶通過的一種特殊橋樑。可分為豎旋橋,平旋橋,升降橋和回縮橋。當橋上交通不十分繁忙而河中船舶有少數要求淨空很高時,為簡短引橋長度,降低造價,可考慮建造開啟橋。世...
橋下淨空 32米(105英尺)啟用日期 1929年 經緯度 北緯54度54分36秒,西經01度22分58秒 補充 現存的威爾茅斯橋是此處建造的第三座橋。第一座在1796年建成,之後在19世紀重建。歷史沿革 1805年整修和1857年重建 日曬的熱量導致一些橫...
海事部門則提醒,船舶航行要注意橋樑淨空高度(6米),特別是洪水和霧雨季節,要注意航行安全,加強瞭望,謹慎通過橋區水域。江門海事局也將加強現場巡航檢查,確保橋樑安全、通航安全兩不誤。 [1] ...