《橋樑橡膠降噪伸縮裝置》是2020年11月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:橋樑橡膠降噪伸縮裝置
- 外文名:Noise reduction rubber expansion joint device for bridges
- 標準號:GB/T 38387-2019
- 中國標準分類號:G47
《橋樑橡膠降噪伸縮裝置》是2020年11月1日實施的一項中國國家標準。
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橋樑伸縮裝置指為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋樑的鉸接位置上設定伸縮裝置。要求伸縮裝置在平行、垂直於橋樑軸線的兩個方向,均能自由...
伸縮裝置(Composite expansion and contraction installation)依據交通部JT/T327-2004檔案定義,是指為使車輛平穩通過橋面並滿足橋樑上部結構變形的需要,在橋樑伸縮縫處...
本書以作者已發表和尚未發表的17篇有關現代橋樑伸縮裝置的論文和文章為基礎,總結了作者自20世紀90年代以來對現代橋樑伸縮裝置的研究成果和設計、選用、製造及安裝...
因此,出現了利用吸震緩衝性能好又容易做到密封的橡膠材料,與強度高性能好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數支承式(模數式)橋樑伸縮裝置...
多組式橋樑伸縮縫裝置由邊梁、中梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構件和密封橡膠膠帶組成,每組位移為0-80mm,根據橋樑實際位移量要求確定組數,目前最大...
梳齒式橋樑伸縮縫裝置是由梳齒型鋼板、不鏽鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。... 梳齒式橋樑伸縮縫裝置是由梳齒型鋼板、不鏽鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等...
特別是針對板式橡膠伸縮裝置,易造成破壞。即使是連續橋面,在面層鋪裝上往往也會出現裂紋。因此。要採取預先切割橋面,設定接縫,或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫,或者安...
單元式多向變位梳形板橋樑伸縮裝置 是針對傳統模數式及梳形伸縮裝置存在的不足,特別是在懸索橋、斜拉橋橋樑的縱、橫、扭轉等多向變位功能以及車載對裝置本身的...