極限設計(limit design)是1993年公布的力學名詞。
基本介紹
- 中文名:極限設計
- 外文名:limit design
- 所屬學科:力學
- 公布時間:1993年
極限設計(limit design)是1993年公布的力學名詞。
極限載荷設計是指基於塑性力學極限分析的一種強度設汁準則。又稱“極限設計”。假設材料具有理想塑性行為(即無應變硬化),在某一載荷下進入整體屈服或局部區域的全域屈服後,變形將無限制地增大,從而失去承載能力,這一載荷即塑性失效的...
《滾動軸承的極限設計》是2013年哈爾濱工業大學出版社出版的圖書,作者是王黎欽。內容簡介 主要介紹面向環境和工況耦合條件下滾動軸承使用性能的設計分析、驗證的相關理論和技術體系,分為3篇10章。第1篇涵蓋第1章至第3章,介紹滾動軸承的...
設計在極限主義的創作中有著至高無上的作用起絕對中立性的立場也是顯而易見的。發展軌跡 大約從現代主義開始,前衛藝術中已經包括極限主義藝術的因素。最明顯的早期極限主義探索可以在蘇聯的至上主義和構成主義運動中找到痕跡。馬列為其是...
對於多邊形板、受非軸對稱載荷作用的圓板、柱殼、錐殼以及球殼徑向接管、圓柱殼徑向接管極限分析的完全解,還需要作進一步的研究。反過來,根據極限分析原理,可以按照載荷的要求尋求最輕結構,這就是極限設計。研究簡史 早在1914年,G...
《尺寸極限與配合的設計和選用》內容包括互換性及其在機械製造中的作用,極限與配合的基本術語和定義,標準公差和基本偏差數值表及套用,孔和軸的常用公差帶的極限偏差表,公差帶和配合的選擇,極限與配合的選擇和套用等。內容簡介 《尺寸...
支擋結構極限狀態設計指南--以鐵路路基支擋結構為例 支擋結構極限狀態設計指南--以鐵路路基支擋結構為例是一本2020年出版的圖書,由人民交通出版社出版
設計極限載荷 設計極限載荷(design limit load)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
《通信受限系統性能極限與設計》是2016年科學出版社出版的圖書,作者是詹習生等。內容簡介 本書介紹了基於通信網路參數(網路時延、數據丟包、網路容量、網路頻寬、編碼解碼和量化等)約束研究通信受限系統性能極限與有關性質。藉助通信理論、...
《壓力容器分析設計方法》是2013年化學工業出版社出版的圖書,作者是江楠。內容簡介 本書主要介紹了壓力容器的彈性分析設計方法和彈塑性分析設計方法。第1章介紹了彈性應力分析方法,包括應力分類、極限設計法和安定狀態。第2章介紹應力分類...
極限編程的特徵 極限編程方法的基本特徵是:增量和反覆式的開發---一次小的改進跟著一個小的改進。反覆性,通常是自動重複的單元測試,回歸測試。參見JUnit。結對程式設計 在程式設計團隊中的用戶互動(在場的客戶)軟體重構 共享的代碼所...
《網路基本通信約束下的系統性能極限分析與設計》是2019年電子工業出版社出版的圖書,作者是陳超洋。內容簡介 本書介紹網路基本通信約束(網路噪聲、網路頻寬、信道衰落、編碼解碼和量化等)下的網路系統性能極限與有關性質。藉助通信理論、...
極限設計將結構的工作荷載取為極限荷載的一個部分。所以說,結構的極限承載力是從“極限設計”的思想中引出的概念。結構的極限承載力是指結構完全崩潰前所能承受外荷載的最大能力。其大小與以下因素有關:材料特性:極限強度、應力應變...
研究非經典適應設計的極限理論及其套用,內容包括:(1)帶隨機遷入的罐子模型適應設計及相關統計量的強相合性和相合速度、漸近正態性及其收斂速度、弱收斂等極限理論;(2)隨機化的Efron Biased Coin適應設計的極限理論,建立漸近方差達到...
極限狀態設計法(limit state design method):當以整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態就不能滿足設計規定的某一功能要求,則此特定狀態稱為該功能的極限狀態,按此狀態進行設計的方法稱極限狀態設計法。它是針對破壞強度設計法的...
極限狀態法 極限狀態法(limit state method)是2014年公布的建築學名詞。定義 不使結構超越某種規定的極限狀態的設計方法。出處 《建築學名詞》第二版。
2.3 結構最佳化設計的數學規劃法 2.3.1 無約束最最佳化方法 2.3.2 線性規劃 2.3.3 線性規劃的解 2.3.4 線性規劃問題的單純形法 2.3.5 桿件結構最小重量的極限設計 2.3.6 約束非線性規劃 2.4 結構最佳化設計在水利水電工程...
極限尺寸是指允許零件尺寸變化的兩個界限值。較大的一個稱為最大極限尺寸;較小的一個稱為最小極限尺寸。極限尺寸是在設計確定基本尺寸的同時,考慮加工的經濟性並滿足某種使用上的要求確定的。解釋 包容 包容原則套用於單一要素時,在...
對於涉及安全的重要零部件,還可以採用極限設計方法,以保證其在最惡劣的極限狀態下也不會發生故障。注意事項 在降額設計中,“降”得越多,要選用的元器件在性能就應該越好,成本也就越高,所以在降額設計過程中,要綜合考慮。電子...
完整和破損船體極限強度非線性有限元分析 以帶上層建築的某A船極限強度設計為例,基於建立的船體極限強度非線性有限元分析的完整框架,對A船中拱極限強度進行分析。利用縱向和橫向對稱條件,選取船舯1/4艙段為分析對象,附加適當長度的載入...
7.5 土工格柵加筋土擋牆破壞模式及有限元極限設計計算方法 7.5.1 加筋土擋牆破壞模式 7.5.2 加筋土擋牆有限元極限設計計算方法 7.5.3 加筋土擋牆有限元極限設計計算方法的工程套用 7.5.4 高陡土工格柵加筋土擋牆的工程實例 參...
極限狀態設計 典型的GRC初始性能與老化後的性能 生產工藝和材料配比對GRC性能的影響 GRC的徐變和應力狀態下的破壞方式 比例極限強度 GRC設計方式 疲勞強度設計的選擇 強度設計與計算 板型結構與基本設計原理 充分利用GRC材料所特有的高抗彎...
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