極限狀態法(limit state method)是2014年公布的建築學名詞。
基本介紹
- 中文名:極限狀態法
- 外文名:limit state method
- 所屬學科:建築學
- 公布時間:2014年
極限狀態法(limit state method)是2014年公布的建築學名詞。
極限狀態法(limit state method)是2014年公布的建築學名詞。定義不使結構超越某種規定的極限狀態的設計方法。出處《建築學名詞》第二版。1...
極限狀態設計法,是指明確地將結構的極限狀態分成承載力極限狀態和正常使用極限狀態。前者要求結構可能的最小承載力不小於可能的最大外荷載所產生的截面內力。後者則是對構件的變形和裂縫的形成或開裂程度的限制。在安全度上則是由單一安全因數或多係數形式,考慮了荷載的變異、材料性能的變異和工作條件的不同。簡介 ...
設計法 極限狀態設計法(limit state design method):當以整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態就不能滿足設計規定的某一功能要求,則此特定狀態稱為該功能的極限狀態,按此狀態進行設計的方法稱極限狀態設計法。它是針對破壞強度設計法的缺點而改進的工程結構設計法。分為半機率極限狀態設計法和機率極限狀態設計...
《起重機—金屬結構能力驗證》(GB/T 30024-2020)是2021年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國起重機械標準化技術委員會。國家標準《起重機—金屬結構能力驗證》(GB/T 30024-2020)基於極限狀態法規定了對起重機金屬結構進行能力驗證所確定的一般條件、要求、方法和參數值,以與《起重機—載荷和...
單元二 結構按極限狀態法設計的原則 作用(荷載)與作用(荷載)效應組合 極限狀態法設計的基本概念 我國公路橋涵設計規範規定的計算原則 思考題 單元三 受彎構件正截面承載力計算 鋼筋混凝土受彎構件的構造要求 受彎構件正截面受力全過程和破壞特徵 單筋矩形截面受彎構件計算 雙筋矩形截面受彎構件計算 單筋T形截面...
第六章 按容許應力法計算鋼筋混凝土偏心受壓構件 第一節 偏心受壓構件的受力性能分析 第二節 小偏心受壓構件計算 第三節 大偏心受壓構件計算 第七章 按極限狀態法計算鋼筋混凝土受彎構件的正截面強度 第一節 試驗研究分析 第二節 受彎構件正截面強度計算的基本理論公式 第三節 單筋矩形截面受彎構件正截面強度...
《橋樑混凝土結構設計原理計算示例》包括112個計算實例,系統地介紹了《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》(JIG D62-2004)中鋼筋混凝土及預應力混凝土結構構件按各類狀況下,各種極限狀態法設計的基本方法與步驟,給出了基本公式、受力計算圖式、公式適用條件和實用設計、驗算框圖,並對設計計算中常遇的難點及新...
鐵路路基支擋結構的安全、適用和耐久至關重要,同於現行設計標準的可靠性難以量化分析,作者基於內昆鐵路、粵贛高速鐵路、武廣高速鐵路等工程的實踐總結,結合“鐵路路基支擋結構極限狀態設計研究”的科研成果,對路基工程可靠度理論的極限狀態法設計思想進行了系統、全面的闡述,為建立和完善以機率論為基礎的鐵路路基支...
縫和變形的計算(包括容許應力法和極限狀態法)、預應力混凝土結構構件的計 算。根據現場的需要,書中還介紹了混凝土與石結構、少筋混凝土結構的有關計算。本書除作鐵道工程專業的教材外,還可供上建專業師生和工程技術人員參考。作品目錄 目 錄 第一章 鋼筋混凝土結構概述 一、鋼筋混凝土的基本概念 二、鋼筋混凝土...
第二章 結構按極限狀態法設計的原則 第一節 作用(荷載)與作用(荷載)效應組合 第二節 極限狀態法設計的基本概念 第三節 我國公路橋涵設計規範規定的計算原則 思考題 第三章 受彎構件正截面承載力計算 第一節 鋼筋混凝土受彎構件的構造要求 第二節 受彎構件正截面受力全過程和破壞特徵 第三節 單筋矩形截面受...
121容許應力法7 122半機率設計法7 123近似機率極限狀態法8 13橋樑結構可靠度研究方向9 131一般構件可靠度9 132體系可靠度9 133動力可靠度9 134耐久可靠度10 14本書主要內容10 參考文獻11 第二章結構可靠度分析的基本理論與方法13 21一次二階矩法13 21...
材料分項係數,按照承載力極限狀態法進行結構設計時,考慮材料性能不確定性並和結構可靠度相關聯的分項係數。有時用以代替抗力分項係數。對於現行設計規範,在建築工程中,HPB300、HRB335、HRB400及RRB400即取1.1,HRB500取1.15,預應力用鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋取1.2;混凝土取1.4;砌體結構的材料分項係數對於...
用有限元法進行深層抗滑穩定分析時,不使用上述抗滑穩定安全係數和局部安全係數,而使用超載係數或強度儲備係數來表征安全度更為方便。這兩種方法都屬於極限狀態法。①超載係數。一般是使上游水壓力逐步增加(即達到不同程度的超載),求得極限狀態時的水壓力,它與某一設計情況時水壓力的比值即為超載係數。②強度儲備...
第一節 極限狀態法的基本概念 第二節 作用、作用值與作用效應組合 第三節 公路橋涵設計規範的設計原則 思考題與習題 第三章 鋼筋混凝土受彎構件構造及正截面承載力計算 第一節 鋼筋混凝土受彎構件構造特點 第二節 鋼筋混凝土受彎構件正截面破壞狀態分析 第三節 單筋矩形截面受彎構件計算 第四節 雙筋矩形截面受...
2.2極限狀態法計算原則 小結 思考題 第3章 結構材料 3.1 建築鋼材 3.2 混凝土 3.3 鋼筋與?昆凝土共同工作 3.4 砌體材料 小結 思考題 第4章 鋼筋混凝土受彎構件 4.1 構造要求 4.2正截面承載力計算 4.3斜截面承載力計算 4.4應力、裂縫及變形計算 小結 思考題 習題 第5章 鋼筋混凝土受壓構件...